• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    EDISNParní mašinky
    Líbí se vám parní mašinky? Tak to jste ve správném klubu! Vkládejte sem obrázky, zajímavosti patřící k parním lokomotivám.
    Další diskuze s příbuznou tématikou: Klub o modulové železnici N , Klub o modelové železnici HO a TT ,
    Klub o skutečné železnici , Blues starejch kolejí , Klub o parních strojích
    rozbalit záhlaví
    RSZ
    RSZ --- ---
    +2
    OMNIHASH: jj voda (ta je normálně v tendru, případně v nádržích vedle kotle)
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď
    RSZ: co je ten předek před kotlem, zásobník na vodu?
    RSZ
    RSZ --- ---
    +5
    FATALLUBA: ze zavěšení tolika kol se postupně stala velká věda, jak hnacích, tak těch ostatních, čili nebylo to jen tak z plezíru, ale prostě bylo nutné zvýšit adhezní schopnosti - a pára má obří krouťáky
    FATALLUBA
    FATALLUBA --- ---
    1 odpověď
    Já jsem si vždycky kladl otázku jestli a jak moc je to množství kol předimenzované na přenos síly a rozložení váhy. Nebo jestli by ty mašinky ve skutečnosti neměly mít o kolečko - dvě méně.
    RSZ
    RSZ --- ---
    1 odpověď+5
    PALEONTOLOG: ts, garrat ano, ale koleček to chce víc

    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    1 odpověď+2
    PREDSEDA: takhle jsem si predstavoval masinu, ve ktery jezdi cernokneznik zababa ;))
    PREDSEDA
    PREDSEDA --- ---
    1 odpověď+6
    Půjčeno od vedle z Čísel, hodně zajímavý stroj

    PREDSEDA
    PREDSEDA --- ---
    +6
    Parní lokomotiva, která nikdy nemohla přijet uhlím napřed - iDNES.cz
    https://www.idnes.cz/technet/technika/parni-lokomotivy-system-fairlie-koleje-uhli-zeleznice.A240923_171507_tec_technika_erp
    RSZ
    RSZ --- ---
    PREDSEDA: vody 3,3t, uhlí 2t
    NSB Class 2a No. 17 Caroline | Locomotive Wiki | Fandom
    https://locomotive.fandom.com/wiki/NSB_Class_2a_No._17_Caroline
    PREDSEDA
    PREDSEDA --- ---
    1 odpověď
    Ježiš to je hračka :) Zajímalo by mě, jaký to má dojezd, do toho se musí vejít strašně málo vody.
    RSZ
    RSZ --- ---
    +6
    A Winter Journey with Caroline. The Enchanting 1861 Steam Locomotive Touring in 2024!
    https://youtu.be/lAZQMHzskho?si=OC3MCoKVQeB_0xUk


    Mazec. A ta "točna" na začátku..
    V Hamaru, odkud vyjíždějí, sídlí norské žel. muzeum.
    RSZ
    RSZ --- ---
    +3
    vzal bych jen to křoví vlevo dole, ostatní je dobrý a ta suchá větev vyloženě fotogenická
    KARLOSK
    KARLOSK --- ---
    +2
    GLOBETROTTER: Příště asi pilku vezmu, ale je to tam nad tím portálem dost o držku. :/
    GLOBETROTTER
    GLOBETROTTER --- ---
    1 odpověď+1
    KARLOSK: Popíliť! :-)))
    #kecy
    KARLOSK
    KARLOSK --- ---
    1 odpověď+1
    RSZ: Přesně tak. Musím tam ještě jednou. Západ slunce s nějakou mašinou. Jen mě štvou ty větve ve výhledu :)
    RSZ
    RSZ --- ---
    1 odpověď+1
    KARLOSK: žampašský viadukt? nebyl jsem, ale musím, krásný
    KARLOSK
    KARLOSK --- ---
    1 odpověď+9
    RSZ
    RSZ --- ---
    zimní pára je nejlepší, škoda že nebylo alespoň -20 :)
    MELOP
    MELOP --- ---
    +1
    JFM: Tak tohle se povedlo!

    PREDSEDA: Ono je to i "trochu" kvůli tomu, kdyby ta pára nedejbože zdechla, tak aby ji mělo ev. co odstrkat... ;-)
    (žerty stranou, je to historický stroj a rozbít se tam může přes nejlepší snahy provozovatelů cokoli kdykoli + infrastruktura nezbytná pro provoz parních vlaků už taky nějaký ten pátek není úplně běžná)

    A pak jde i o pod videem zmíněnou výkonnostní stránku věci, která vlastně s předchozím bodem souvisí.
    PREDSEDA
    PREDSEDA --- ---
    1 odpověď+1
    JFM: Říkal jsem si, proč je tam ten brejlovec a ono je to kvůli vytápění vagonů. To by mě nenapadlo.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam