BOUMRY: A kde byl prasklý? Na karterech?

HLOH: tak to hodne stesti, ted delam stadiona 11 a kdyz jsem rozlouskl motor, zjistil jsem, ze je praskly :((

super pekne! :)

To já zas dneska udělal výměnů motorů- za svou hydrauliku jsem dostal mechaniku a krásnou (alespoň na první pohled) zdá se že budu první kdo ji bude půlit....

tak tetka restauratorka kovu si vzala do parady stitek odsekany z kostry a je to krasny Oskar 16 z roku 1961 :) Ty chemikalie delaji fakt zazraky.

no asi mi nic jineho nez veteranske nezbydou - technicak co mam ma ustrizeny roh

ZAHRADNIK: To je asi levnější než dělat celý předek znova.
A doklady máš? Pokud ne mám kontakt na jednoho pána který ti může za 4 500,-
zařídit doklady veteránské. Jen nesmíš mít motor z něčeho jiného, laminátovou karosérii a jiné velké předělávky, jiná barva plachet nebo trubek nevadí a dá se s tím jezdit denně (velorexy na těchto dokladech pokořili route66)

ja mel stesti a nasel sem kompletni kostru tak ted mam dve a jen to prehazu na tu kompletni

ZAHRADNIK: Jak jsi dopadl s tím vyvařováním?
Já pomalu kompletuju a sháním díly...

lidicky tak jak postupujete? Ja ted mam opravenou kostru a zacnu to na ni pomalu montovat :)

Z klubu retro tady na Nyxu:

sem prazak mluvil sem s Honzou Mazlem, ten rikal ze na to nema cas

Nemám, naštěstí na té mé chyběly jen drobnosti tak jsem si to vyvařoval sám. Odkud jsi? Věděl bych o pár velorexářích z Prahy a Liberce co se potýkali (a úspěšně) s podobnými záležitostmi.

HLOH nemas nejaky servis, kde by mi udelali vyvareni a opravu kostry? Potreboval bych ji i dokompletovat

Velorexy pokořují Route66:
http://www.velorexr66.tym.cz/

BOUMRY: Byl jsi letos na nějakém srazu?
Mě nevyšel žádný:-(

to se mas cim pochlubit..ja doma zednicim, takze stroj se "vali" v garazi a nic na nem asi letos neudelam ;))

Tak jak jste na tom se svými stroji?
Já zrovna dokončil poslední nátěr kostry a budu pomalu skládat.

zupa dekuju :)

http://www.motomagazin.cz/index.php?action=velorex_kniha&menu=17&pos=kniha_album

Omluvám se, nějak jsem na to zapoměl, někde by tam měl být i dotazník k vyplnění aby se tam objevil i tvůj stroj...

HLOH postnes sem teda ten odkaz kde se da to cislo overit kdy bylo vyrobene? Diky

to bys byl hodnej

Na motomagazínu v katalogu dochovaných strojů, večer sem dám adresu.

a kde se to da dohledat?

ZAHRADNIK: Tak to je 16/250 vyrobená ke konci roku 1961...

Tak jsem sundal tu barvu a nasel cislo ramu a je to 3945

Zkus se zeptat tohodle pána:
http://www.velorexy.cz/garaz/honza/velorexoskar/renovace-ramu
, zrovna dělá kostru na 57 ročník, ale má i dvěapůli z 62 (odklopný koš) takže ti může poradit jak s měřením tak i po řemeslné stránce věci.
Když prohledáš inzerci na těchto stránkách tak se tam občas kostra objeví, nebo si tam podej inzerát....

no jo ale kde sehnat kostru? Dneska mi odpovedel clovek co se v tom vyzna, ze to typuje na rok 1959-1960, ze mam zkusit presne odrit lak na vyrovni cislo kostry. Cenu kompletace odhadnul na 20000,- a taky radil sehnat nejakou shnilou a jen to na to naheftovat. Me by stacilo sehnat nekoho s 250kou z toho roku abych si omeril uhly silu trubek a ohyby a mohl si to udelat sam... Nevis o nekom kdo by byl ochotny me to nechat premerit?

Jestli ti nevyjde líp sehnat celou kostru a tuhle si nechat na díly, docela slušná se dá sehnat tak za 5-10 tisíc.
A jestli tam opravdu chybí celý čumák a je tam spousta věcí jinak tak tam stejně tolik peněz utopíš...

dneska sem to oblejzal a jak sem rikal chybi tomu trubky co delaj cumak a ta nadrz je tam v zadu spatne je to klasicke 250ka s dlouhou strechou a sklopnym kosem. Otazka je kde vzit rozmery a zakriveni tech tyci abych si to nechal u zamecnika udelat a nasledne navaril. Jeste sem koukal ze se tam nejaky sikula vyradil a spodek pravdepodobne uhnilou tyc nahradil po cca pulce dylky z jedny strany ctverhranem, to nebude prdel vyrezat :O(