ZEMAN:



dekuji za ukonceni debaty

ADMIX: "Beware the bearers of FALSE gifts & their BROKEN PROMISES.Much PAIN but still time.BELIEVE.There is GOOD out there.We oPpose DECEPTION.COnduit CLOSING\"

ZEMAN: Jasne, a ty se pokladas za lepsiho, protoze chces delat ... to same co oni. Na zbytek se mi ani nechce argumentovat, ty naivni predstavy, ze v Praze, kde vetsina lidi pracuje ve sluzbach, budou vsichni masivne jezdit na kole jako v Dansku ...
MHD se zdrazovanim priblizuje k trznimu hospodarstvi (protoze dotovat sluzbu pro cast verejnosti z penez vsech je preci spravne aaaaaano), souhlasim jen s tim ze skrty nebo zmeny jsou obcas nesmyslny.

ADMIX: ale vzdyt aktualne je to tak, ze individualiste vnucuji ostatnim svoji vizi. aby si miohli hovet zadkem rano na ceste cdo prave v auticku, blokuje prazsky magistrat omezeni dopravy v centru a sovicejici cyklostezky. protoze autem jezdi kazdy jako dukaz sveho socialniho statutu, mhd prochazi skrty a zdrazovanim, a tim vice lidi se od ni odklani.

ZEMAN: nemam duvod jsi neschopny

ZEMAN: A proc? Proto, abys lidem vnutil tvoji vizi osobni dopravy?

Jsi stejne spatny jako soucasni politici. Vlastne jeste horsi, ty se tim ani netajis. Takovy maly fasista :)

ZEMAN: Chapu, mame holt svoje videni sveta nastavene jinak. Az na to, ze ja si nemyslim, ze to moje je jedine spravne :)

ZEMAN: Podstatne drazsi to ma uz dneska, cena MHD je obvykle jedina vyhoda, kterou ma. Praha treba, ma jen dve vyhody MHD - metro, a nocni linky. Ty jsou bezkonkurencni, a v podstate jen kvuli temhle dvema zpusobum si platim litacku, i kdyz do prace jezdim vetsinou autem. Ty bys to teda jeste zdrazil?

Mimochodem, nevim s jakejma lidma se stykas, ale lidi ktere znam ja, z auta bezne pracuji (telefony, porady etc.) - z MHD by pracovat nemohli. A premyslet v aute muze kazdy, kdo neni retardovany.

ADMIX: pro mne je fenomenem vyasfaltovane, barierove, betonove porevolucni urbanizace.

ADMIX: paty, az zjisti, co a kudy jezdi, mozna prijde na to, ze se mu to hodi take. pokud ne, holt pojede autem, a protoze to bude mit podstatne drazsi, bude mozna premyslet, jak to udelat, aby mohl mhd tez vyuzit. protoze jizda autem, jsou ztracene penize i cas - musis se venovat rizeni. v mhd muzes ledacos promyslet, zaridit, obtelefonovat...

FEMUR: mas stazene 0.5ky, knedliku?

FEMUR: Nedelam si iluze o tom, ze uz me ma prolustrovanyho, ale rikat mu to nebudu, protoze to neni pointa me otazky :)

ZEMAN: Vyborne, 80%. Tedy 4 z 5 lidi budou mit vyhodnejsi MHD, a rekneme, ze ho i budou vyuzivat (protoze bude jezdit vcas, bude mit pouzitelnou kapacitu apod.)

Co udelas s tim patym? Zastrelit a zakopat?

Premejslel jsi nekdy, proc lidi jezdej autama v jednom cloveku, i kdyz je to vetsinou drazsi nez MHD? :)

nrpozrazuj bude vedet kde bydlis a milice ti prijdou zabavit majetek!

ADMIX: muzes prozradit, odkud, kam, a v jaklou deni dobu se hodlas dopravit? najdu ti jiste snadno spojeni lepsi, nez padesatiminutove.

ADMIX: pokud by se drzeli vyzkumu, tak rekneme 80%, coz je slusne. pokud se drzi potreby skrtat rozpocet, dopadne to stejne, jako s prazskou MHD, a linkou 123.

Resp. dovolim si upresnit otazku: co mam delat ja (rekneme, ze jsem jeden z desetitisice - lahodi to memu ego), kdyz:
1. nechci jezdit do prace 50 minut misto 10
2. chci si uzit pohodli vlastniho auta a ne stat v autobuse
3. potrebuju jet ve tri rano na servisni zasah, ale cesta MHD by trvala hodinu a pul + kilometr pesky

Dovolim si odhadnout, ze tve socialisticke srdce mi napovi, abych sel do prdele, protoze ostatnim 9999 lidem to stacit bude - a v tom je gro problemu tohohle sveta. Spolecnost individualnich bytosti se lidi jako ty pokousi transformovat na mraveniste, kde jedinec neznamena nic.

To jako jedinec samozrejme musim odmitnout!