KORKMAZ: Ne

KORKMAZ: jakej by mel mit dojezd a jakej budget?

Zdar, sry pokud je to mimo, ale před pár měsíci nebo spíš lety jsem se tu ptal, zda už existuje nějaký smysluplný elektro skútr. Tak se ptám znova, jestli třeba nenazrál čas? Jako kilo za to dát nechci, ale je to spíš jen na sranda ježdění v létě kolem chalupy. Spalovák na to nechci, protože fakt potřebuju co nejnižší investovaný čas. Díky a čaj

LUKASM: Třeba tady: https://www.k2moto.cz/

Flašku skotský nebo jiný rozumný tomu, kdo sežene přístrojovou desku na Hondu Dylan. Jak je mi asi jedno... Někdo si objednal tu moji 😢. Kolik jich tak po okolí jezdí ... Svině.

děkuji za tipy! předám jinému mechanikovi, všechny tipy přidám a uvidíme, snad na sezonu 2025 už bude funkční :-)

MUSAK: jeste tu nezaznel podtlakovy ventil paliva, ten taky umi dobre srat, bud se ucpava nebo membrana netaha dost silne atd, nejjednodusi je ho premostit naprimo, a kdyz problem zmizi, vis cim to je

MUSAK: Teď mě napadlo, jak tu MAJKL09 zmínil karbec, že jsem měl podobný problém na Zongshenu r.v. 2000(Kentoya).
Normálně to startovalo. Běželo. Ale při zátěži se to začlo dusit až chcíplo. Pak to zas v pohodě chytlo. A zas dokola. Vůbec se s tím nedalo jet.
Nakonec jsem koupil úplně nový karburátor. (Pořád je mají na Aliexpress. Evidentně to Číňani pořád bouchaj).
A zas to jezdí jako zamlada.

CLOVICEK: Zkoušel to servisák co to měl a říkal, že bez zátěže se to chová zcela normálně, tedy se to neprojeví. Já jsem to tedy sám nezkoušel, nemám důvod nevěřit tomu co mi řekl.

MUSAK: Zkoušel jsi to vyhnat do otáček na stojanu se zadním kolem ve vzduchu? Případně u toho sundat kryt variátoru a zkontrolovat jestli se tam někde nepřidírá řemen při těch otáčkách? Nové svíčky určitě na prvním místě. Samotného mě teda zajímá, čím to nakonec bude, ale taky bych tipoval někde v palivové soustavě - případně vyměnit hadičky od nádrže po karbec a pokud má vakuové čerpadlo, tak pořádně prohlédni i hadičku na vakuum, pokud není někde styřelá. Hodně štěstí s opravou