BANANABOY: chuvicku přes den jsme řešili přes aplikaci Dormi (jen Android), dosah klidně přes půl světa, stačí být na jakýmkoli internetu. Problém je samozřejmě v místech bez signálu/wifi.

BANANABOY: ozkouseli jsme troje chuvicky a u vsech stejny problem s dosahem, jakmile v ceste nejaka prekazka, tak fakt naprd. ted mame vysilacky s hands-free - tam uz dosah neresis. mame motorola tlkr 82. nevim, proc nas to nenapadlo driv

Za mne jakožto otce 8 mesicni tygrice a majitele tohohle vozitka doplním konkrétnější tip

Kočárek vybrala přítelkyně s respektem na můj požadavek, abych ho mohl lehce složit do kufru kombíku a vyrazit s dcerkou do jihočeských lesů, luk a strání.. Do Babycentra tady v ČBudějovicích jsme šli pro ABC DESIGN VIPER, co je takový celkem vyhledávaný opdružený SUV město/les a odvezli si tohle, čemuž já říkám KODIAQ RS 4x4 :)

Salsa 4 Air
https://www.abc-design.de/cz/kocarky/salsa-4-air
(my máme model 2020 v ROSE GOLD, což je ale konstrukčně stejný)

- do města designově imho povedený, do lesa slušně odpružený a s přiměřenou průchodností "terénem" a na manipulaci jednoduchý, přiměřeně lehký, super skladný (v autě je za pár sekund) a obecně zvládne jak mesto tak i rozbitější lesni cestu (teď naposled musel projeti vzhuru do kopce i bikovej singltrail s kořenama a dal to.. :-)
Jinak ani po 8mi měsících celkem intenzivního používání v něm nic extra nevrže, vše drží a funguje jak má..
(např. odpružení koleček není u každýho zvlášť, což může časem začít zlobit, ale je dvoupružinová centrální a to mi přijde jako celkem trvanlivý řešení)
Akorát jsme už museli přejít z korbičky na sporťák, protože máme sloní dítě a Ninuš roste jak z vody, ale pořád spokojenost a obecně jako outdoorovej táta nemám závažnější problém..

Obecně vzato osahat to chce v každém případě. I zdánlivé drobnosti člověku při intenzivním používání polezou na nervy. První kočárek vůbec jsem kupoval „na dálku“, Chicco Trio Living nebo jak se to jmenovalo. Takové ty zásadní věci jako přehazování korbiček a podobně to mělo vyřešené dobře, ale madlo to mělo v rámci asi složitelnosti a flexibility nezávislé na každé straně (typ golfové hole) a ještě skládací, což mělo nepříjemný důsledek — prakticky se to nedalo ovládat jednou rukou, i když to vypadalo hrozně cool.

Pak samozřejmě provedení, uchycení kol a podobně. Po letech zkušeností :-] jsem příznivcem pokud možno jednoduššího, ale robustního řešení.

Níže zmíněné rozměry (budete to nosit po schodech, vejde se do výtahu, do dveří), to je jistě důležité, i když u jednomístného kočárku asi riziko, že někde neprojde, bude spíš nízké.

Klíčový je způsob použití (který se možná nedá vždy předem odhadnout, ale to velké míry ano), kam s tím budete chodit či jezdit, v jakém počasí — jak je řešená odolnost proti vodě, dešti, jak se čistí podvozek, až s tím přijdeš odněkud z lesa. Jak se čistí ten kočárek samotný (platí i pro autosedačky :-]), až se do něj dítě vyzvrací, až tam vyleje láhev mlíka.

Dodám ještě pár níže nezmíněných drobností.

- zamyslet se nad rozměry korby a podvozku, jestli se vejdou do všech dveří kam budete jezdit ( domovní, vstupní, výtah, u babičky...)
- dojít si osahat váhu a jak se dobře nosí v rozloženém i složeném stavu těm co ho občas budou nosit. ( a věř že na nošení rozloženého i s děckem uvnitř v jedné osobě časem dojde určitě ).
- volit podvozek a to jak se s ním dobře zatáčí nejen podle přírody, ale zejména podle terénu v okolí ( kočičí hlavy apod. )

Jeste k inglesine: je obrovska, ale skvele se sklada do placky (autem ji vozime radeji nez mensi, ale hur skladne kocarky). Je vhodna od narozeni do tri let, ale v klidu uveze sestilete dite (po nemoci, se zlomenou nohou). Je bajecne houpaci. Nicmeme do nenizkopodlazniho busu ji beru jen v nouzi nejvyssi.

ja byl spokojenej s baby jogger city elite,je to méně terénní model od tady jiz zmiňovaného summitu x3. Dobrej do terenu i do mesta, velke kola ale odpruzene jen predni, to nam stacilo. Ted na druhe dite jsme ho koupili znova.

QWERTZ: A já ještě přidám: Ujasni si, jestli chceš zatím jen hlubokou korbu a sporťák pak koupit extra, dvojkombinaci nebo trojkombinaci (i s vajíčkem).
- Trojkombinace - ušetříš peníze i energii a máš jistotu, že ti vajíčko sedne na podvozek, ale u levnějších značek je kvalita autosedaček nic moc a kočárek samotný bude vždycky trochu kompromis, pravděpodobně neseženeš takový, který bude splňovat všechny požadavky jak na korbu tak na sporťák
- Dvojkombinace - taky kompromis v požadavcích, ale autosedačku můžeš vybrat kvalitnější, jen je potřeba ověřit, že půjde na podvozek, pokud bys to chtěl využívat (často jsou potřeba nějaké adaptéry)
- Hluboký kočár a sporťák zvlášť - můžeš si vybrat optimální variantu u obou, navíc sporťák budeš vybírat, až už budeš mimino mít a trochu víc vědět, co ty i dítě využijete a preferujete. Ale zas musíš výběrem projít dvakrát a nejspíš to vyjde dráž.

Další důležitá kritéria:
- trojkolka nebo čtyřkolka - tady se preference individuálně liší, mně osobně přijdou trpjkolky nestabilní a najíždět s nimi na obrubníky a do MHD chce grif
- pevná přední kola nebo otočná s aretací - ve městě se líp manévruje s otočnými, do terénu jsou lepší pevná
- výška a nastavitelnost rodičovského madla - to chce vyzkoušet, aby se všem, kdo budou kočárek vozit pravidelně, řídil pohodlněba nebolela je záda
- chceš u sporťáku otočnou korbu? Tj. aby dítě mohlo sedět čelem k tobě i čelem po směru jízdy? Nebo stačí po směru?
- Chceš polohování zad v hluboké korbě?
- Budeš korbu s dítětem pravidelně přenášet (např. do patra v domě bez výtahu) - pak tě zajímá její váha a ergonomie přenášení, případně zvaž vložnou tašku
- Stačí brzda na podvozku nebo chceš ruční na madle (hodí se v terénu nebo když chceš s kočárkem běhat/jezdit na inlinech)

Jak vidíš, je toho fakt hodně, co je potřeba promyslet. Nejlepší je projít si e-shopy a prostě číst popisy a specifikace různých kočárků, věnovat tomu třeba týden a postupně si udělat obrázek, jaké možnosti vlastně trh nabízí. Pak se ti bude snáz vyhodnocovat, co využiješ/chceš a co naopak ne. Vytipovat si pár vhodných modelů a ty si pak někam jet okouknout a vyzkoušet osobně.

QWERTZ: radu na konkrétní dávat nebudu, spíš ještě pár věcí ke zvážení (líně kopíruju vlastní pár let starý příspěvek, tak sorry, že část toho tu už padla):

Zamysli se nad tím, jak hodláš a kde hodláš kočár používat, a podle toho si stanov kritéria.

Kupříkladu, budeš jezdit víc po městě, po neudržovaných cestách vesnici, v terénu (les, sníh, hory)?
budeš kočár často skládat do auta? ne všechny kočárky se skládají stejně dobře (a některé obzvlášť pitomě).
budeš zvedat kočár do MHD? pak ti jde o co nejlehčí konstrukci.
budeš často cestovat autem? Pak se ti bude hodit možnost nacvaknout na konstrukci autosedačku-vajíčko.
má někdo z lidí, kteří budou kočár vozit, dlouhé nohy? Pak to chce vyzkoušet, že si nebude okopávat kotníky.
plánuješ s kočárkem zařizovat nákupy nebo převážet hodně věcí? pak potřebuješ velký košík s vysokou nosností (který v situaci, kdy všude jezdíš autem, není tak kritický)
bude mimino zimní nebo letní? fusak+kombinéza+mimino je VELMI objemné kombo, takže je potřeba brát v potaz i to -podle exempláře, mimino vydrží v hluboké korbě cca do 4-8 měsíců, pokud to konečně období padá do zimních měsíců, je potřeba vybírat korbu vevnitř hodně prostornou (naopak, pokud se mimino v zimě narodí, tak se tam v červenci v bodyčku vejde daleko lépe).

Přidám jeden míň tradiční tip, nejmladší dítě přepravujeme výhradně ve vozíku Thule, teda jeden ze dvou, co mám, je ještě předakviziční CTS Chariot. Existuje do toho sling (vložka) pro novorozence, cca od měsíce věku, a i když se to možná nezdá, funguje to skvěle i v režimu kočárku (i když na první pohled to každej zná spíš jako přívěs za kolo).

Ten model, co mám, má listové pružení, ale 20" kola s nafukovacími pneumatikami toho pochytají sama dost.

Nebudu zacházet do detailů, jen bych to nahodil jako možnost.

Zhruba do roku věku jsme ještě používali sedačku do auta kombinovanou s kočárkem Doona, před časem jsem se tady na to ptal, dostal jsem dobrou zpětnou vazbu, tak jsme to riskli a bylo to fakt praktický.

My jsme jako prvni meli kocar konstrukce jako ma inglesina magnum, ale byl dost tezkej a rozvrzanej, cela ta konstrukce se dost hybala. Nicmene byl fakt uz dost jetej, minimalne po dvou detech, mozna vic. A tak deset let starej, dneska uz ty materialy budou asi jinde.

Pokud jde o jizdy v terenu, tak plati, ze cim vetsi kola, tim lepsi.