HAMSTER: 5 miliard by stále rekonstrukce na úrovni jako třeba probíhala teď ve vile tugendhat - což ale nikdo nechce

1. obecně rozšířenej omyl je, že na to co je památkově chráněný se nesmí šáhnout - a o industriálních stavbách to už neplatí vůbec - naopak je důležitý pro ně najít novou náplň ale rekonstrukci provést tak, aby nesetřela charakteristické znaky, kvůli kterým je ten barák hodnotný - nikdo tady ale konzervovat stávající stav opravdu nechce
2. náklaďák je poctivej železobetonovej skelet, kterej se ti prostě jen tak nerozpadne - v současný době jsou všechny objekty v dobrým stavu bez žádných statických poruch tudíž není třeba žádných nákladných oprav
3. za naprosto kardinální problém ale považuju to, že se u nás při podobných projektech musí najít využití hned a rekonstrukce/demolice musí taky proběhnout hned....přitom dispozice náklaďáku umožňuje aby se tam dala vložit opravdu jakákoliv komerční, bytová nebo kulturní funkce (pravda na parkoviště jak argumentoval pan anderle ze sekyry na tom setkání loni v aeru to moc vhodný prostory nejsou) ..nevím proč by nešlo s obnovou a hledáním nového využití náklaďáku jít postupně, jak by byly peníze a kdo by o to projevil zájem - proč by ten proces nemohl trvat třeba 10, 15 let?
4. myslím že pro obchody, archivy, ateliéry, hospody, kavárny a zcela jistě i některé byty či sídla firem není nutný ten beton vymalovávat, stejně jako zateplení by se dalo dělat jen někde (třeba archiv zateplení opravdu nepotřebuje, ba právě naopak) a klidně zevnitř čímž by se sice zmenšil vnitřní prostor (ale i náklady) ale v případě tak obrovské stavby bych v tom neviděl až takový problém...sítě taky nemusíš za každou cenu schovávat stačí se kouknout třeba do ntk

..mně prostě vadí, že si dá s ministryní kultury která teď bude znovu posuzovat zda náklďák zůstane či nezůstane památkou randíčko sekyra, starostka prahy 3 a další poskoci ze žsd - tedy jenom jedna strana bez žádnýho zástupce z opozice - a tam jí zmasakrujou svýma (nesmyslnýma) argumentama jak by to bylo všechno hrozně složitý, nákladný a z nejistým výsledkem a nakonec lidi vystrašej naprosto absurdním číslem

NOIK: Můžeš mi prozradit, v čem se mýlím? Když si takový odborník a jistě to máš nastudovaný, tak mi pověz - na kolik by vyšlo jen obyčejný vymalování těch skladištních budov? Na kolik vyjde opískování a protokorozní ochrana těch ocelovejch konstrukcí výtahů z nástupišť? A to se bavíme o prkotinách, nevím, jak je tam na tom vytápění, elektrika, ale zato vím, že to má spoustu vymlácenejch oken - víš, na kolik vyjde jen zasklení takovýho počtu oken?

A i když tohle všechno nějak uděláš, pořád máš skladiště bez podlah, bez příček... Aby to bylo k něčemu použitelný, bude to stát další obrovskou porci peněz. A kdyby tam snad někdo chtěl bydlet, musel bys tam ještě rozvádět instalace, což ani nemusí bejt technicky možný.

Nechci vám kazit radost, ale revoluční nadšení tu budovu neopraví...

P.S. Já v žádném případě nejsem a ani nechci být developer.

kupř. já bych měla hned zkraje zájem o jeden z tamních drážních domečků, za vlastní náklady bych si ho zrenovovala na alternativní obydlí

HAMSTER: dyt to píšu, když to daj lidem k užívání tak to ti lidi opraví na vlastní náklady

MIKATCHOU: neptám se, kde na to veme Sekyra, mě zajmá, jak chceš financovat ten svůj plán...

HAMSTER: Hamstře, Sekera je tak příšerně zadluženej, že nemá prachy ani na to svý 15ti tisícový město. Už mu banky ani nepučujou. Tak ten má tak co kecat o tom na co peníze jsou a na co ne...

YBUKO: tyjo to nevim...

MIKATCHOU: Kde by na to vzali?

a hlavně je to kec že by rekonstrukce stála tolik, ta budova je ve skvělym stavu, jde jen o vůli něco užitečného z ní udělat... postavit tam město pro 15 tisíc lidí bude mnohem dražší a to ani nemluvim o tom jak drahé bude tu budovu bourat, když je v naprosto perfektním stavu a nemá narušenou statiku

asi napíšu nějakej dopis ministrini .) znám ix podobných případů ze zahraničí, kdy se památkově chráněná budova nehodící se pro jiné účely prostě dala na kreativní činnost a vždy to bylo ku prospěchu věci

přitom kdyby ten objekt dali třeba pražskejm umělcům za nulové nájemné a se smlouvou na 50 let tak by to ty lidi dali sami a za vlastní do kupy...

ach jo... tak tam místo toho postavěj další ležáky, který si nikdo nekoupí, ne? to je řešení...

SPIPI: to není nejvýhodnější výmluva to je čirá propaganda

klasika.. cílem kulatého stolu nejspíš bylo "nalézt nejvhodnější výmluvu, zn. bez opozice to půjde dobře."

SPIPI: a tohle z nich vypadlo, kreténů http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&id=11635&type=1

Ministři na Nákladovém nádraží a kulatý stůl bez zástupců občanských sdružení

Tisková zpráva o.s. Tady není developerovo, 24. března 2012

V úterý 27. března od 12:30 navštíví ministryně kultury Alena Hanáková (STAN) a ministr dopravy Pavel Dobeš (VV) Nákladové nádraží na Žižkově, které bylo koncem února již podruhé nepravomocně prohlášeno kulturní památkou. Proti rozhodnutí se odvolala spol. Žižkov Station Development, konsorcium Českých drah a společnosti Sekyra Group. Po prohlídce areálu pořádá starostka Prahy 3 Vladislava Hujová (TOP09) pracovní jednání u kulatého stolu, ke kterému byli kromě ministrů a zástupců Žižkov Station Development přizváni zástupci ministerstva kultury, parlamentu ČR, pražského magistrátu a radnice Prahy 3. Zástupci občanských iniciativ přizváni nebyli.

„V lednu letošního roku, krátce po svém jmenování, přijala ministryně kultury zástupce občanského sdružení Tady není developerovo ve své pracovně a slíbila kulatý stůl k Nákladovému nádraží s účastí všech zainteresovaných stran. Na jednání, které pořádá starostka Prahy 3, jsme ale nakonec pozváni nebyli. To jen potvrzuje naši zkušenost, že městská část vylučuje občanské iniciativy a veřejnost z důležitých jednání o kauzách, které se nás bezprostředně týkají a ve kterých se chceme angažovat“, řekla Helena Benýšková, obyvatelka Prahy 3 a místopředsedkyně sdružení.

„Kauzou Nákladové nádraží se aktivně zabýváme již přes rok a uspořádali jsme k ní řadu informačních i diskusních akcí. Např. začátkem března tohoto roku jsme zorganizovali výstavu a mezinárodní konferenci o konverzích bývalých dopravních a industriálních objektů s hlavním důrazem na Nákladové nádraží Žižkov. Na tyto akce zveme vždy všechny zúčastněné strany, včetně developera a městské části. Proto nás nyní překvapuje, že z takto zásadního jednání jsme byli vyjmuti. Pozván nebyl ani ředitel Národního filmového archivu a možný investor, Michal Bregant, který o využití části budovy projevil vážný zájem“, řekl předseda sdružení Dan Merta.

O budovu nádraží se vede spor již několik let. Vedení Prahy 3 se poslední roky snaží prosadit řešení, kdy se má cenná funkcionalistická stavba zbořit a na jejím místě má vyrůst velkokapacitní silnice, tzv. jarovská spojka. Proti tomu se však staví památkáři, okolní obyvatelé i některá občanská sdružení v čele s Tady není developerovo. Dokud nepadne definitivní rozhodnutí o památkové ochraně, které vydá na doporučení tzv. rozkladové komise ministryně kultury, musí být s budovou nakládáno jako s památkou. Nemůže tedy dojít ani k navrhované změně územního plánu v této oblasti, která by umožnila investorovi začít stavět. Pro rozhodnutí ministryně není dána žádná zákonná lhůta.

K čemu máme BISony? Blog - Robert Pelikán (blog.iDNES.cz)
http://robertpelikan.blog.idnes.cz/c/252251/K-cemu-mame-BISony.html

Já si myslim, že by si Klaus nelajznul ani dát milost Bémovi.

hroznej píčus, doufám, že za tohle půjde normálně za katr.