TABORACEK: nemáš pravdu.

Tak třeba např zrovna v UK startovací pistole jakožto sportovní pomůcka (znovu zdúrazňuji: nebavíme se o plynovkách a zbraních určenych k sebeobrané, ale o sportovních pomůckách) nepodléhá žádné licenci. Navíc se nebavíme o tom že se s ní budeš promenádovat v kapse u saka na londýnskejch úřadech, ale budeš ji mít v cestovnim kusfru a tak i necháš na hotelu.

Nicméně už ze strany argumentace (nejdřív že "maximálně v evropě", posléze "v evropě těžko") vidim že prostě vás to nezajímá a nejspíš se vám to ani nelíbí, protože místo kolektivního zamyšlení se a případný dyskuze o smožnostech rovnou střílíš od boku proč to určitě nejde..

Nic omlouvám se, jen jsem chtěl poukázat na určitý možnosti. Příště si nechám zajímavosti pro sebe, protože proč bych se měl namáhat někoho o nečem přesvědcovat. Asi to smažu proč by to tu teda mělo bejt..


Pe☮ce

PRAASHEK: jo, mohu potvrdit. Pristavani v Tbilisi s veteranem z Afghanistanu nikdy nezapomenu.

Shodou okolností to pochází právě z emeriky. Nicménéně civilni letectvi se řídí pravidly mezinarodního ústavu civnlního letectví (ICAO) takže z logiky věci by mělo bejt nesmysl že v americe budou platit jiný pravidla než v EU nebo Kambodže

Ale přesvědčovat vás o tom nebudu, chtél jsem jen konstruktivně přispět k tématu

Howg

VACA: Tohle mozna plati na evropskych letistich, kde kdyz se pravazi zbran, tak jsou z toho vsichni paf, ale v americe kde je to uplne bezna praxe to asi nebude to samy.

Pokud jde o to papirovani navic, je to o hubu, protoze je potreba resit nejen nalozeni do letadla (coz je fakt sranda) ale taky cilovou destinaci, a tam te nenechaj bouchacky dovezt jen tak mirnix tyrnix. Jinymi slovy, tato metoda zda se mi dost pofiderni a skutecne pochybuju o tom ze ji nekdo opravdu pouziva, protoze to neni jenom trocha papirovani jak by se mohlo na prvni pohled zdat.

TIMA: pár náboju zapomenutejch v kapse u džín...

PRAASHEK: Spiš s alkoholickou současností

TABORACEK: Ja litam jenom na kosteti, takze tomu prd rozumim, ale pro noseni spornych predmetu na palubu (a riskovani, ze o ne prijdu) mi ztrata kufru prijde jako dost slabej argument, just sayin'.

To se hned pozna odbornik co ma nalitanejch hromady mil...

Na pravdepodobnosti se vykasli, kdyby to tak melo fungovat, tady ten klubiki nepotrebujeme...

Jinak pokud jde o ztraty a zatoulane zavazadla, byvala doba (a domnivam se ze to stale plati) kdy sance na ztratu zavazadla pri prestupu na CDG byla tak 50 na 50. AF na to sice ma jinej nazor, ale to jsou kecy, letel jsem pres CDG mnohokrat a vzdycky se mi alespon zatoulala bagaz. O tom ze TSA v americe kradou jak straky asi mluvit zrovna nemusim a ten zasranej TSA zamecek otevre kancelarskou sponkou i zakladni skolak.