KRALIK: prave, mam neco na ten zpusob slibeno, ale neni to jednoduche

MASOO: Izolace je jasna vec - jen jsem spis premyslela, do jake miry se tim da zabranit vedru uvnitr a jak by se tomu dalo pomoct umistenim maringotky jinam... :-)

MASOO: ani ja ne a za chvili je pozdim :)
velka maskovacka neni nejlevnejsi zalezitost.

PETPET: izolace tak jako tak

Ahoj ahoj! Mam dotaz ohledne umisteni maringotky na pozemku... Mame totiz zahradu, kde neni nic (myslim jako zadny strom...) - proste rovna plocha, u plotu par lisek. Takze tam vsude sviti slunicko. My jsme puvodne dali maringotku otocenou na jih, ale zjistili jsme, ze koukame primo sousedum do loznice, ted jsme ji otocili na jiho-zapad a vzhledem k sousedum dobry, ale je tam teda mega vedro. Myslite ze pomuze otocit ji na sever? Anebo jak bojovat s horkem uvnitr? Vic izolace? Marina je drevena s plechovou strechou... Diky!

BUSSMAN: http://kds.vsb.cz/mhd/predpisy-rozmery.htm

zdar,vite nekdo prosim jaka je maximalni šiřka maringotky aby se mohla pohybovat po ceske silnici?

KATCHABABA:
Rockwool je fajné řešení a nemám proti tomu ani popel. Až na formaldehyd .)
Sory za rýpnutí, nějak si nemůžu pomoct když vidím jak nás vychovali pro život v ne uplně košér materiálech.
Úsporu místa naprosto chápu, ale sám to v zimě prubnu a obeskládám kamna abych zjistil zda to na tak melém prostoru má měřitelný efekt.
Každopádně tu latičku pro přerušení tepelných mostů bych doplnil o drobný detail. A sice bodově umístěné podložky z nesavého materiálu (např. guma ala pneu nebo pásoví dopravník) které mezi dřevem a ocelí vytvoří mezeru (cca 3-5mm bo víc). Tím zabráníš rosení na styku dřevo-železo. Ono už samo o sobě stačí že je ve dřevě vrut, nebo hřeb a dělá to neplechu.

V2SV: Za kamnama mám plech a pod nim samozřejmě rockwool (i nad) nic okolo kamen jsem neskládala, jelikož tyto kamna jsou nové a dobře těsní a navíc nechci změnšovat už tak málo prostoru :) myslím,že by se teplný most dal vyřešit dřevěnou 1 cm lištou kterou dáš na tu konstukci, pak v tom případě 6cm polystiren aby to bylo stejně vysoke a pak folii. (ale to je moje domněnka, otázka jak se bude chovat to dřevo v těch podmínkách) já před jižní stranu mariny postavila rajčata a těm se tam nesmírně líbí, jak tam žhne to sluníčko od plechu...

KATCHABABA:
Díky za vše objasňující odpověď ,)
Je mi jasné že dotaz se může v rámci diskuze opakovat. Na přístě si projdu všechny starší příspěvky, ale když už jsme TEĎ u toho, tak se ještě zeptám :)
Zvažovali jste, nebo máte kolem kamen vyskládanou nějakou akumulační hmotu (kamení, cihly apod.)?
Tepelné mosty v plechové maringotce asi člověk nemá moc šanci řešit pokud ji z vnitřní strany celou nezmenší o další vrstvu izolace kterou překryje rámovou konstrukci?
Bo na to je nějaký fígl?
Polystiren jsem měl v té zmíněné plechovce a z 5 cm místy hlavně na jihu a kolem kamen po pár letech nezůstalo skoro nic... Prostě se vypařil pod náporem vysokých teplot. Další z mích zážitků, které mě přesvědčili že touhle cestou opravdu nee. Proto když už polystiren, tak marínu natřít světlou barvou a ještě lépe stínit jižní stranu aspoň v létě kdy je plech rozžhavenej jak plotýnka na placvajco...

PHARAO:
Abych pravdu řekl, tak vyrobit repliku je podle mě nesmysl.
Rovnou můžeš koupit Orličana na repas a máš to levou zadní, oproti výrobě nevé kce.
V případě totální přestavby bych to nenazíval replikou a určil si prioritu ve smysl chci bydlet levně a přesun realizovat jen víjmečně, nebo chci jezdit často?
Pak si umíš odpovědět do jakých rozměrů se musíš vejít. Pokud ti nejde o nízkoenergetickou máňu, chceš víc místa a zároveň jezdit, tak kup slušovickou.
Tomu pak udělej např. výsuvný box jako tady a máš vyhráno http://nakladni-uzitkove-vozy.hyperinzerce.cz/...-26quot-3Bslusovice-26quot-3B-nabidka-praha-vychod/
Naopak pokud chceš bydlet a ne kočovat, tak pust uzdu fantazii do rozumného rámcé tvé peněženky a postav si třeba kostel ,)
Ještě je tu varianta zlegalizovat podvozek jako to dělají zemědělci když vozí velké balíky slámy a při případné silniční kontrole nástavbu označit jako "náklad". Ostatně může to tak fungovat i reálně. Prostě stěhovatelný domek, který si necháš sundat z podvozku a nemusíš šlapat po schodech... Nicméně pak je rovnou lepší varianta trailer. Můžeš to udělat větší a stejně tě vždycky někdo musí naložit a složit atp.
Umístění vchodu je zásadní otázka a ovlivní zbytek prostoru. Vem papír a nakresli si to.
Při našem plánování to vyřešily vystřihovánky. Zařizovací předměty jako sporák, stůl, kuchyňka a pod. jsme pak přesouvali z místa na místo až bylo jasno ,)

Osobně jsem koupil dvě máni. Dřevěnou ze které zůstal podvozek a plechovku ala hladové okno. Obě jsou připravené na přestavbu. Vzhledemk tomu že chceme se ženou rodinu tak je spojím a nějáká zvíšená patra budou také.
Už několik let stavím domy z přírodních materiálů a tak je pro mě volba jasná > dřevo, sláma, hlína.

Rovnou navážu dotazem. Je vás zde dost, kteří v máňách žijete.
Jak je to v klasice přes zimu? Kolik protopíte a jak rychle to vychladá? Bydlel jsem dva roky v obytné dodávce a tam zima byla docela krušná. Tak si selským rozumem dopočítávám že to v máňe s 5cm nějaké izolace v našich podnebných podmínkých nebude žádná lambáda...

Co se tyce prestavby, pudorisu a rozmisteni zon jsou asi dva smery a to jsou:
a) dvere na konci
b) dvere z boku
Premyslim, co je lepsi, nejdriv se mi libila varianta dvere na konci, mala predsinka, na levo v predsince vestavena skrin a napravo v predsince sprchac s wc. Potom jsem si ale uvedomil, ze dvere z boku ti sice narusi
obyvaci prostor, ale v lete ho naopak otevrou a pokud by byla terasa, neni co resit...
Dalsi vec je sedlova strecha, nebo nechat to jako klasickou marinu, coz je moc pekny, ale sedlova strecha
nabizi uloznej prostor, eventualni patro na spani a taky misto pro barel na vodu kdesi u stropu pod podhledem, kam by se voda mohla cerpadlem (at uz elektrickym nebo manualnim) precerpat. Dale by taky mohl byt pod strechou nefukcni maly boiler, ktery by slouzil jako termoska pro teplou uzitkovou vodu, ktera by se do nej take precerpala (nejspise manualnim cerpadlem).

V2SV: to je dobra zprava s tim stitkem! :) Jinak jak to myslis s tim "nejsem si jistej"? Mas na mysli, ze vyrobit
repliku Orlicana a nasledna jizda na silnici se zaplaceou pojistkou by byla zcela legalni, ale pokud bych to prestavel na domek se strechou, tak by to byl problem? Vlastne je fakt, ze by se vyska mariny zvedla...
Vlastne bych to chtel i prodlouzit a to na 8 metru... :) Nojo trailer, to uz muzu jit rovnou do mobilheimu, ale
na to nejsem moc nastavenej a je to dost drahy a co je levny je vetsinou takovy zavsiveny... Ale to s tema stitkama si me moc potesil. Myslim, ze na stitek, pojistku, svetla a dobry gumy bych pripadne benga ukecal... :)

PHARAO:
Dostal jsem informace že starší marína pro jízdu na pozemních komunikacích musí mít "pouze" světla a VÝROBNÍ ŠTÍTEK s číslem.
Na to číslo pak uzavřenou pojistku (jako na valník za traktor apod.).
Štítky se dají dokoupit například zde http://www.uszone.cz/bodyplates/eshop/34-1-Orlican a značky nepotřebuješ. Jen si nejsem jistej že ti projde oficiální zprovoznění takové přestavby. Max to můžeš hodit na trailer, ale tam jsi omezený celkovou výškou a ohláškou nadrozměrného nákladu příslušným orgánům. Toť k legálním cestám...
Pak všichni jistě víme že odvážný traktorista na kratší vzdálenosti toto řeší jinak.

PHARAO: maringotka s platnou STK je fakt rarita si myslim

TLOUDEV: Máte ji někde na samotě? Já nad tím uvažuji, že až bude stát někde dýl a sama, dostane mříž na okna a okenici na okno co se otvírá ven. (Je to jeden z dalších mnoha projektů) :) Po čem šli?