USELINK: To se jako hodláš spolehnout na radu tady od někoho z nás a přesvědčen, že nyx nikdy nelže budeš mít ve věci jasno?

Kamos shani 8 palet - 120*100 / 120*80.
Nemusi byt nove, ale ne trisky.
Praha/Ricany

USELINK: No projel bych si trasu kvůli výšce - bacha na tunely a automatické měření, což je snad jen na okruhu u Ořechu a pokud to nepotřebuješ dostat do centra, tak bych se kouknul jaká je případně pokuta a asi to risknul... Ono vice věci je v čr lepší řešit tak, že to prostě uděláš a případně zaplatiš pokutu, než se snažit domluvit s úřady :/

USELINK: Zkušenosti s hlášením nemam, ale zitra vyjíždím pro týpka, pro kterého jezdim ADR hlášenou na fízlech, tak třeba bude vědět...
Na tohle jsi asi koukal https://www.mdcr.cz/...lnicni-doprava/Pozemni-komunikace/Preprava-nadmernych-a-nadrozmernych-nakladu
Před cca 10lety zpět jsme vezli od Plzně k MB mobilheim, dalo se to kámošovi na kamion a já jel s oranžovým majákem od vietnamců v osobák, nikam se nic nehlásilo a vše proběhlo v klidu, co by se dělo kdyby nás zastavili nevim. Jeli jsme samozřejmě v noci.

Jen takovy vykrik...
Pokud by nekdo spolehlivy s praxi CE shanel praci, tak namorka Praha-Hamburg, pokud si z Prahy tak obden spis doma.
Liberec - sklopka/posuvka jezdi se CR a okolni staty.
Pokud se osvedcis primluvim se Ti za 50 000kc/mesic. Ani jedna firma nejezdi vikendy!

Pripadne dalsi nabidka, jezdi se cela Evropa, tam je potreba udelat ADR, rozsireni na tr. 1 a nemecke skoleni, vse se da zaridit - tady uz se idealne predpoklada, ze se alespon trochu domluvis anglicky/nemecky, jsi zodpovedny, umis s citem zachazet se zbozim a nejsi debil aj.

Mam s nimi opakovne osobni zkusenosti a majitele i dispo jsou v pohode.

Kdyby někdo věděl, potřebuju dostat z Londýna a pak zase zpět:

N:5/10 ráno , GB - KT20 5TX (Londýn)---> V:7/10, Ateliery Barrandov, Praha 5, CZ-15500 ---
náklad:rekvizity celkem 2,5t
15-16pal SOLO s čelem do 7,5t celkové hmotnosti
cena: 70.000,-

N:12/10 po natáčení, Ateliery Barrandov, Praha 5, CZ-15500 ---> V:15/10, GB - KT20 5TX (Londýn) ---
náklad: rekvizity celkem 2,5t
15-16pal SOLO s čelem do 7,5t celkové hmotnosti
cena: 70.000,-

MARTENX: do bergenu ti pluje trajekt.

MARTENX: Hale spoustu polaku na ty zimaky taky sere :D

SUMPTN: kuwa jsem zapomněl, že tam je sichravo už od října a jsou potřeba zimáky a ty řetežy. no snad jsem to nacenil tak, že to nakonec nebudeme muset vůbec jet :-D
jel bych tam samozřejmě rád, ale budu se asi radši modlit o Odinovi, aby to nedopadlo.. dikes moc

MARTENX: Hezkyy :) jako od 1.10 do 1.5 musis mit vsechny kola zimni a minimalne 7 retezu. Jestli jsi nebyl a vse mas tak jed je to nejlepsi zeme na jezdeni :) byl jsem az za polarnim kruhem. Priprav se na to ze uz tam asi bude snezit a pokud nentak pojedes sterkem :))

Kluci pls help - jezdíte Norsko? Mám tady poptávku na Trondheim a Bergen (spíš nějaká prdel ještě za Bergenem). Stěhování s dodáním. Dá se tam vůbec dojet actrosem? nebo ho tam ve směnárně musíš vyměnit za saně a soby? díkes

LIKUD: Hod mi do posty cislo, asi se domluvime :)

Cenu vetsinou nechavam na dopravci a navesy zas tak casto nepotrebuju, takze jsem to strelil od boku. Kdybyste nekdo mel kontakty na sola a navesy, tak mam stalou praci z Prahy do cele EU. Platim vzdy za cele auto bez dokladek. Splatnost 45dnu.

Jj, uz jsem to upravil.
LONDYN za 2800EUR a Madrid za 2600EUR

LIKUD: Madrid aspon za 65K

LIKUD: Ceny hruuuza

Jedná se o celovozové náklady. Jedna nakládka - jedna vykládka. Vykládky jsou FIX.

N: 27/9, 12:00, Dobřejovice -> V: 1/10, 9-16hod. nebo 2/10, 9-12hod., GB-LE99LJ LEICESTER -- 3t, 16pal SOLO, 41000,-

N: 27/9, 10:00, Dobřejovice -> V: 1/10, 19:00, GB-SE10 0DX, Londýn --
13,6ldm, 10t , 50000,-

N: 27/9, 12:00, Dobřejovice -> V: 1/10, 5:00, GB-SE10 0DX, Londýn --
13,6ldm , 10t, 50000,-

N: 27/9, 16:00, FR-91164 -> V: 1/10, 9-12hod., Nupaky - hala 2 --
SOLO 16pal+ČELO, 2,5t, 13500,-

N: 2/10, 15:00, Dobřejovice -> V: 8/10, 8-15hod., ES-28906, Madrid --
13,6ldm, 53000,-

N: 2/10, 17:00, Dobřejovice -> V: 8/10, 8-15hod., ES-28906, Madrid --
13,6ldm, 53000,-

Potřebuju návěs a solo do Londýna.