KARAMARA: Já na tohle moc nejsem, ikdyz ty nove Scanie jsou fajn a kluci u jine firmy to maji v plné výbavě a vyšperkované, jede se s tím krasně. Furt je to pro me "lopata" na praci. Mam v planu brzy poridit sve + dodavku (az opadne tahle situace...), tak uvidim jak to bude nakonec vypadat :D
Těch aut jsem už vystřídal poměrně dost a co jsou nekteří schopný dát za picoviny do auta jsem čuměl, párkrát jsem měl výhled jak z tanku - záclonky, třásně, kostky, lapač snů, policka do půlky okna a z venku kšilt :D
Vždy se snažím v těch autech na záskoku co nejmíň něco upravovat - ale trasne, kostky a lapac snu co se houpal přes půl okna šel ještě první den. Ty smradlavy chemicky sragory co kazdych 15-30min vystriknou vypínám hned. Vždy vše teda dám do původního stavu, ale občas se nestačím divit co někteří vymyslí...
Třeba týpek dostal novou Scanii z fabriky a první co udelal, tak si konvici připevnil šroubama skrz ten plast v autě a vysekal díru u spolujezdce, aby si tam mohl dát zásuvku z měniče, když jsem to viděl, tak jsem se musel smát, bylo to hodne prasacky udelany (schvalne priste vyfotim). Byt to moje auto, tak ho asi zastřelím.

SM3: já jsem na tohle ujetej, u nás si tohle nepřejou, kdyby bylo po mým měl bych světýlka i na spoilerech za kabinou a na masce do tvaru V..samozřejmě né kýčovitě. Miluju Scanii a tohle je good

SM3: no něco jsem okoukal jak s tím kroutit aby to jelo tam kam člověk chce, ale dávat to někam na centimetry...:D docela bych si to jen tak z hecu někde na place vyzkoušel. Jasný, kdyby někde sháněli dám vědět, přijde mi ale, že tyhle místa jsou opravdu vyježděný a zabraný starejma kádrovákama co u tý firmy jezdí 30let...co vždycky za důchodce z toho leze :D

KARAMARA: V NL/DK je to dost běžné, vidam to i v CR poslední dobou nejen potraviny, čím dál tím více.
Tak náklaďák s návěsem na točně je taková "klasická" souprava o trošku delší :)
Svého času jsem byl s točnou schopný zacouvat pod wekslebrucke na centimetry, ale stálo to na učení spousty nervů a chvil kdybych to nejraději zapálil - nikdo mě s tím před tím neučil a nic k tomu neřekl a trefit se s tim ze zacatku pod weksl bylo velmi úmorné.
Tak kdyby potřebovali holanďani někoho na tocku, práce mám tak akorát, ale zkus se ozvat ,)

SM3: u nás holanďani pořídili čubu za návěs, nechali svézt pár soferu a teď na to na place prší. Prý to je spíš u stabilních tras, kde mají jistotu, že nenastanou komplikace. Také mě lákalo tahat 2 návěsy. Náklaďáky s čubou na návěs vídám vcelku často u rodinejch firem v NL, určitě se s tím i líp couvá než s dvěma návěsy :)

Jezdíte někdo s těma 25,5m? Naves+vlek/nakladak+tahač? Docela bych se s tim projel ,)
Zatím jsem nenarazil na záskok na tomhle :/

SELECTOR_IX: včera čekání 5 hodin než jsem se dostal k prvním závorám (tam co očuchávájí psi). šíří se zvěsti, že se bude zavírat Londýn, tak nevím, jestli se to týká i Dartfordu. osobně si myslím, že je otázka max 2 týdnů, kdy bude v UK karanténa a pustěj sem jen potraviny a léčiva

Toto mě dnes nakládalo, docela vychytaný návěs...

SELECTOR_IX: Tohle bylo lehké, tuším že 15t - nemam u sebe cmr, nácvik spíš s prací kolem plata - kurtování, vždy vše uklidit, pěkně zadělat kurty, aby se nerozmotaly apod.
Dnes jsem vezl zpět nějaké rámy na panely, to už trochu čumělo přes kraje, takže rozblikaný a přemýšlení u kurtování, musí to vypadat pěkně a být funkční, zvláště v D. Při kurtování lezení ve 4m po rámech je něco pro mě, který píčuje už u 3 žbrdlinky žebříku :D
Na pondělí tam mam nějaký sloup co už bude čumět za auto, jsem rád, že mi to na záskoku začíná pomaloučku polehoučku, ono hned dostat podval a nějakou 160t mostní konstrukci a jeď, tak bych asi čuměl, mam k tomuhle dost respekt a to už jsem odtahal z pohledu ADR o hodně nebezpečnější věci, ale tohle je něco úplně jiného, člověk si stále na něco zvyká a učí ,)
Mam nakontaktovanou firmu co tahá podval a obří věci, tak uvidím jestli mě někdy využijí a jestli si to lajznu, svým způsobem mě to ale láká, si to zkusit :)

KARAMARA: Dva jsme byli, ale bílé tahače a jeli jsme do Berlína, přes Petrovice.

Jinak hranice do D přes Petrovice pohoda bez kolony. V neděli v 6 ráno jsem jel od Drážďan až po sjezd na Ústí úplně sám, na té Molce mi říkal, že jsem od půlnoci druhý člověk co přišel dovnitř.
Dnes Rozvadov, do D pohoda, jen to tahají přes parkoviště bez kontroly, zpět do cz kolona 10km, ale odcukáno za hodinu, vždy jsme stáli cca 5-10min a pak jsme ujeli kolem kilometru poměrně rychle, také to tahají přes parkoviště a evidentně si vybírají, mají tam konstrukci, že můžou vlézt na střechu - takové to co je vidět v severských zemích na shrnování sněhu, jsou u toho fízlové i vojáci, měl jsem nasazenou roušku a jen mávli, ať jedu.
No uvidíme co nás ještě čeká...

Jj, pouštějí poloviční objem vlaků, aby jezdilo méně lidí na ráz co jsem tak pochytil.

jinak kolem la-manche to houstne. dnes byla fronta až do centra Calais. jelikož to jezdím denně, docela mě to děsí...

SM3: kudy jste jeli, nebyli jste 2 za sebou? :D včera jsem něco takovýho potkal na 6ce u Heilbronnu...červený tahače

SM3: kolik?

Kvůli koronaviru zavírají benzinky záchody. Problém jsou kamioňáci - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/...toaleta-zachod-zakaz-uzavreni-eurooil-koronavirus.A200316_145608_domaci_rapc

SM3: nějak nechápu, jak můžu mít 4 dny (max) starý lékařský potvrzení, když karanténa je řádově týdny...

Mám roušku na týden, říká řidič kamionu, který brázdí rizikové oblasti - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/...mionova-doprava-ridici-cesko-rousky-vybava-ochrana.A200313_104502_domaci_lre

Koronavirus ztěžuje situaci i nám, lidem z dopravy. Připravili jsme krátké shrnutí, abyste v tom měli jasno.
- Za hranice můžou osobní automobily. Nemůžou autobusy, vlaky a zastavuje se i lodní doprava. Umožněn je jen návrat Čechů zpět do země a cizincům opustit Česko. Dopravcům v mezinárodní silniční dopravě je umožněno převážet prázdné autobusy bez cestujících.
- Co se týče nákladní dopravy, mohou hranice překračovat řidiči nákladních vozidel i autobusů. Na tyto osoby se nevztahuje ani zákaz vstupu do rizikových oblastí.
- Povinnost mít u sebe respirátor FFP2 (FFP3 můžou od 4. 3. kupovat jen zdravotnická a sociální zařízení) platí zatím pro vykládku v Itálii, ale pořiďte si jej spolu s dezinfekcí. Je pravděpodobné, že se povinnost rozšíří i na další státy.
- To samé se týká i Slovenska . Zakázána je tedy autobusová doprava, nákladní doprava není aktuálně omezená. Ale budou probíhat hraniční kontroly, takže se připravte na zdržení. Hraniční kontroly ostatně budou probíhat téměř všude v Evropě, na to se připravte.
- Co se týče zemí v západní Evropě, tam se situace může velmi rychle měnit. Před odjezdem doporučujeme telefonicky kontaktovat zastupitelský úřad v dané zemi.
Německo: +49 170 2479 956
Španělsko: +34 69 998 2307
Francie: +33 607 764 394
Do a z Německa můžete přes tyto přechody:
Strážný - Phillippsreut
Pomezí nad Ohří - Schirnding
Rozvadov-dálnice - Waidhaus
Folmava – Furth im Wald/Schafberg
Železná Ruda – Bayerisch Eisenstein
Krásný Les - Breitenau
H. Sv. Šebestiána – Reitzenhain
- V Polsku jsou zatím jen namátkové hraniční kontroly. Řidič by měl mít s sebou tzv. kartu řidiče, kterou si můžete stáhnout odtud: https://www.scribd.com/document/451526214/Karta-Polsko. Je třeba vyplnit, odkud a kam jedete a informace o společnosti.
- Tranzit přes Rakousko není omezen, na území ale nesmíte udělat ani přestávku. Zatím není pro řidiče nákladních vozidel požadován formulář od lékaře, že dotyčný není nakažený, ale to se v čase může změnit, doporučujeme jej tak mít při sobě. Stáhnete si jej zde: https://www.scribd.com/document/451526798/Formula%C5%99-Rakousko. Pozor, potvrzení od lékaře může být maximálně 4 dny staré.
Místa pro přejezdy hranic:
Dolní Dvořiště – Wullowitz
České Velenice – Gmünd
Hatě – Kleinhaugsdorf
Mikulov – Drasenhofen
- Co se týče Itálie , vjezd nákladní dopravy je povolen, za účelem přepravy, nakládky a vykládky zboží. Před vjezdem do karantény je ovšem třeba mít s sebou formulář. Ten si stáhnete zde: https://www.scribd.com/document/451527023/Italie. Pokud Italsky nerozumíte, překlad nabízíme ke stažení zde: https://www.scribd.com/document/451527172/P%C5%99eklad-IT.
Také myslete na to, že u vykládky je třeba mít s sebou respirátor a dezinfekční prostředky.

Rozumím, jdu do toho, škoda to nechat propadnout, díky
')