CADDY: Ne, americká úchylka je ten standard mít, zbytek světa to měl jako my.

A ještě v 70. letech byly v Evropě běžný auta, co nemohly mít posilovač ani za příplatek. Auta, co nemohly mít ani za příplatek klimu, byly normální ještě v 90s a nějaký by se nejspíš daly ještě najít v minulý dekádě.

MARSIAN373: Záleží na tom, jak moc jsi rozmazlenej. Jsou lidi, co jsou furt schopný používat jako daily auto Brouka, což je technicky věc ze 30. let.

A někdo jinej může už 15 let starý auto považovat za starou vykopávku.

MBL409: chtěl jsem tím říct,
že kouzlo jednoduchosti = spolehlivosti je v tom,
že máš pod kapotou všeho všudy čtyři pojistky.
A s kladivem v kufru, šroubovákem, čtyřma klíčema a náhradním klíňákem se bez obav můžeš rozjet na druhej konec Evropy..

CADDY: ono taky není “jezdit” jako “jezdit” :-)
Jestli jsou to s Tvou amerikou vyjížďky a výlety, tak já jsem s těmahle autama 15 let normálně fungoval. Objel Itálii, Španělsko, jezdil na hory - stovky tisíc km.. Bez Klímy a posilovače..

tak posilovac i klima je bezna od 50's, ne? :) Ale jinak souhlas, od tech 70's jsou to uz takova normalni auta a na jezdeni pohoda :) U starsich vetsinou zaostava audio uz :)

MARSIAN373: jakmile to má posilovače a klimu, tak už je to v pohodě, takže přesně jak píše PREDSEDA ;)

MARSIAN373: 70s a výš no.

MARSIAN373: Jsem si to musel podle license plate najít, tak abyste případně nemuseli. :))

ROLLS ROYCE SILVER SPUR II 1995

Jeden pěknej starej Kässbohrer

BLAAZEN: Technicky vzato určitě je.

BLAAZEN: tak jako veterana si predsatvuji jinak, ale pekny youngtimer to je...a urcite sem patri :)

To mi připomíná kamošův 4runner, taky jeden z dost mala tady...

Taky nevím zda je to veterán ?