• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    PSYSBEEElektrokola
    Klub na výměnu zkušeností či (konstruktivních) názorů o tomhle čím dál rychleji se rozvíjejícícm odvětví cykloprůmyslu.

    VZHLEDEM K SITUACI VEDLE V KLUBU SLUŠNÉ HEJTY POVOLENY, CO BUDE ZA ČAROU SMÁZNU
    rozbalit záhlaví
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    +1
    DUB: dost pochybuju, to se imho týká pouze SMART jednotek 5. generace..
    DUB
    DUB --- ---
    1 odpověď
    MAESTRO_007: mam tohle https://www.bike-life.cz/elektrokolo-cube-reaction-hybrid-performance-29-500-2021-blue-n-red/d38541?srsltid=AfmBOopW2fbgl0cUB02cGx9taz0X3buIHrO9CO2i81cY-UNCottum6Jc
    MOTOR BOSCH Drive Unit Performance Generation 3 ( 65 Nm ) Cruise ( 250 Watt )

    nejde mi vygooglit ten kod motoru, bude se na me vztahovat to navyseni vykonu taky? dik
    PETD
    PETD --- ---
    ADAM: No práce je hlavní, přece jen tam jezdím denně, ale obecně nejsme extra vyznavači cyklistiky a partnerka má jen o kousek mladší kolo a já sám jezdit nebudu, proto spíš ta minimalistická oprava/uprava.
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď
    PETD: A nikde jinde než do práce to nevyužiješ? Nějaké víkendové projížďky a tak? Protože dneska jsou elektrokola úplně jinde. Pořídit nové ti může dát úplně něco horizonty.

    Samozrejme ciste na dojezd do práce dává asi smysl to nějak opravit. Viděl jsem dílny, které se specializuji na přestavbu obyc kol na elektro pro řidiče glovo/Uber apod. Ty jejich kola jsou vždy hodně lowcost, takže já bych to zkusil tam.
    PETD
    PETD --- ---
    1 odpověď
    Mám na zdejší znalé dotaz, mám už víc než 10 let staré elektro kolo GIANT a odchází mi v podstatě všechno, od řídící jednotky, přes blbnoucí motor i nosič baterky. Na druhou stranu koli mi stále sedí co se týče velikosti a jízdy, takže přemýšlím o tom jak náročné by bylo ho odstrojit a vyměnit celý kit. Hlavní využití je dojíždění do práce, takže je potřeba dojezd tak 30 km.

    Jaká je dneska nejlevnější rozumná možnost, jak to udělat? Má ještě cenu používat motor v předním kole, popřípadě je lepší použít v zadním,jako má v součastnosti?
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    1 odpověď
    Bosch myslí na stávající majitele elektrokol. Zdarma zvedne točivý moment na 120 Nm a nabídne třikrát rychlejší nabíječku – VTM.cz https://share.google/SIbnaMNXvraff1LMA
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    The Surly Big Easy will not Kill Your Family for $7000
    https://www.youtube.com/watch?v=5YOGnR-5L6o
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    +3
    HEAVYN: ja teda po precteni urychleně vyhledal datum zveřejnění jestli to není 1. aprila :-)
    HEAVYN
    HEAVYN --- ---
    1 odpověď+2
    MAESTRO_007: tak to je vpodstatě asi elektromotorka a ty jen mirne slapanim dobijis baterku a ridis tim rychlost ne? to uz je spis emotorka nez ekolo :)
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    pro uplnost :
    DJI Avinox čeká M2 update. Co o něm víme? / MTBS.cz
    https://mtbs.cz/clanek/dji-avinox-ceka-m2-update-co-o-nem-vime/kategorie/tech-news
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    1 odpověď
    Elektrokolo s pohonem pedal-by-wire | CHIP.cz
    https://www.chip.cz/elektromobilita/bez-retezu-remene-i-prehazovacky-novy-pohon-mohl-uplne-zmenit-svet-elektrokol
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    ±0
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    +4
    FREERIDER: to mas teda mizerny predstavy o duchodcich. Ti, co brousi jednickovou Fabii mozna, ale aktivni duchodci kupuji novy auta a meni elektrokola jak na bezicim pasu.
    FREERIDER
    FREERIDER --- ---
    +1
    btw ty kola co jsem postnul nize jsou vsecko lehky ebiky Trek fuel EXe ,Levo sl ,Orbea rise etc tzn motor 50nm a preknej vzhled ze to neni skoro poznat od beznyho MTB. Pred par let taky atakovaly ceny 150tis a vejs dneska jich je na bazaru mraky treba ten EXe z TQ motorem se da koupit i za 60t . zacina to bejt trochu jako z mobilama duvod je jasnej Avinox tehle segment totalne znicil diky paradni integraci a vykonu .
    FREERIDER
    FREERIDER --- ---
    1 odpověď+1
    ZOIDBERG: A ja jsem si prave celkem jistej ze je to kvuli Avinoxu uprime neznam ted nikoho kdo jezdi traily a nasene mluvil o tom jak se tesi na novejj Bosch . Segment pro duchodce neresim neni to muj point of interest .Navic ty si to koupi a vetsinou jim to vyrzi az do hrobu stejne jako jednickovy fabie nam budou brazdit dekady ...MTF a stary Crussis LOL pockat ten crussis uz je ted taky jinde ze :-)
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    +3
    Projekt nákupní taška je hotov :)

    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    1 odpověď+1
    FREERIDER: Já bych ani neřekl, že je to kvůli Avinoxu, ale lidi si před 4-5 lety koupili slušná drahá kola, pojezdili, líbilo se jim to, a teď chtějí něco s novou generací Bosche a JEŠTĚ VĚTŠÍM akumulátorem, typicky. Já teď vyřešil dilema s koupí e-biku hezkým Canondalem Habit Neo 3 za čtvrtinu ceny, co před těmi pěti lety stál… Kupodivu ani kapacita akumulátoru není velký problém, šlo to dolů jen hodně málo. Dojem je takový, že hardtail na horáku už nikdy nechci.
    INS_KAOS_KRU
    INS_KAOS_KRU --- ---
    +1
    Kolem naší chalupy v Jizerkách jezdí nahoru především důchodci. Vyšlápnou si to a pak se nahoře kochaj po jezdeckých cestách... Neřekl bych, že se teď budou masivně zbavovat svých mountfieldů a kupovat tohle :)
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    +1
    Hele imho zatim v klidu - to co se tady prezentuje s Avinoxem, to jsou ty dražší špičky ledovce/třešně na dortu, který ale masovej trh nedělaj..
    V tý střední třídě (která dělá mass market tržby) řekněme touringových-rekreačně sportovních kol (tj. klasický hardtaily či nízkonástupy) si myslim, že Bosch bude ještě pár let dominovat.. (když pominu Panasonic, Bafang nebo Yamahu, Shimano už moc nikdo neřeší)
    Tam jde běžným lidem pořád spíš o prověřenou značku s německou pověstí a backgroundem než o technologickýho dravce z čajny typu DJI..
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    no nejen bosch ale hlavne prodejci tech kol s boschem :)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam