YMLADRIS: Tohle technické očůrávání potřeby snižovat emise je hlavně jedna z metod jak ty emise reálně nesnižovot. Asi jako když Richard Branson sliboval obří peníze na vynalezení bezuhlikoveho paliva/carbon captur apod. S tímhle bohulibým záměrem v zádech vybudovat obří aerolinky a z bezemisní letecké dopravy nakonec nic nebylo.

TUHO: Gratuluji a přeji hodně štěstí!
Co mě však zajímá je, jaké od toho jsou očekávání - lidé popírající vědu na fakta a data neslyší a ti, kteří se o téma zajímají relativně informováni jsou. Hádat se někde v komentářích - a mít rychlou odpověď? (což považuji za nepříliš přínosné a odhaduji, že velké % popírání stejně přichází od botů..)

NIMBUS: ako su tam siroke cesty? zmesti sa tam taky priemerne velky autobus MHD, vytoci sa v zakrutach? neviem ci je to specificky tato lokalita, ale je to tam teda dost uzke

Amalfi Coast Italy Bus Driving Skills 🇮🇹
https://www.youtube.com/watch?v=D-pqkdFF7zE

TUHO: Jestli dokážete na klimatické změny změnit názor ID PES, tak má projekt akci něco změnit! :D

NIMBUS: no, overturismus je důvod, proč jsem se vykašlal na auto - došlo mi, že autem dojedu je tam, kam dojedou autem všichni, budu řešit parkování, pravděpodobně za peníze, budu se muset vrátit k autu, atd. Ale to s klimatem souvisí jen volně, to lifestylová otázka.

Vlaky třeba v Rakousku jezděj fakt plný, to je třeba uznat, a prodlužovat je už není kam. V railjetech si bez rezervace člověk prostě nesedne, naštěstí na svý obvyklý trase tam jezdím jen kousek za Lincem. Ale u nás kapacita ještě je. Příměstský vlaky jsou pravidelný a relativně levný, ale cokoliv na větší vzdálenost je drahý a přitom kapacita k zvyšování kapacity vlaků tam rozhodně je a jezděj u nás poloprázdný. Při cestě po Evropě rozhoduje cena. Vloni jsme z nějakýho důvodu ukončili nebo přešuili expedici cestou zpět z Maroka ve Španělsku, kamarád zásadově volil vlak a stálo ho to několik tisíc, já přímý let z Girony do Pardubic a stál 10€. Což jsem na jednu stranu byl rád, ale jako WTF... 10€ je v Rakousku nejnižší cena vlaku bez koupi lístku dopředu, když člověk jede třeba jednu zastávku osobákem! (no, někde to musí být levnější, ale když člověk přijde prostě na zastávku, tak nejinižší cena je 10€, tak jsem radši šel pěšky na nádraží, ze kterého jsem měl zaplacený zpáteční lístek domů, což bylo asi 20€ díky předplatnému)

Prostě cestovat vlakem za desetinásobek ceny letenky určitě klimatu neprospívá. Letadla asi neobsazený místa jako last minute prodaj vždy, obvyklá cena je vyšší, ale v podstatě vlaky vycházej na stejnou vzdálenost vždy dráž, přitom do možná až 2000 km by technicky vzato měly letadlům konkurovat... ale ne....

XCHAOS: Z tohodle by mi prask, to máš pravdu. Já ty vlaky nepochopím - v době, kdy máš všechno dotovaný od zateplenejch dveří a hlídá se uhlíková stopa prakticky od každého uprdnutí stále není tvrdě prodotovaná vlaková doprava tak, aby 1. vlaky jezdili častěji z každý prdele a 2. se lidem fakt vyplatily (nedej bože autobusy). Trošku mimo mísu, ale stejně k věci - aktuálně žiju v Itálii - v sobotu se mi udělalo fakt regulérně psychicko/fyzicky zle, když jsem jel cca třicet kilometrů podél pobřeží a prakticky 50% toho byla šňůra zaparkovanejch aut. Já teda vím, že takhle v přímoří vzhledem k tomu jakej je tady terén, se fakt blbě asi hledají místa na nějaký záchytný parkoviště, který by to pojmuly na výjezdech z dálnic - ale - není tady ani MHD, který by to po těch plážích rozváželo, když bys fakt chtěl zaparkovat někde na začátku města/sjezdu z dálnice. Já bydlet tam dole u moře, tak si to fakt hodím. To je pět měsíců, co si nezaparkuješ nikde (a že ono v Itálii je fakt alespoň jedno auto potřeba, vzhledem k tomu jak jsou stavěný města/MHD a rozházení služeb mezi nimi). Já se fakt nedivím těm místním (nejen v Itálii), že už je ten ultraturismus sere.