SHAKE: tak v tom pripade nechapu 'a snad uz rF2 alpha' ...
nez se neco dostane do bety, proslo to alfou... alfa je interni test vyvojaru, beta se dava otestovat mimo vyvojare, aby se nasly dalsi chyby na ktere vyvojari neprijdou (trebas nejaka podivna klavesova zkratka, klikaci kombo nekde na obrazovce atd.), chyby zpusobene ruznym hardware a nepreberne mnozstvi dalsich...

CHAOS_RK:
To je, samozřejmě.
Nic to nemění na tom, že rF2 je ve fázi beta a ne alpha :-P

SHAKE: a neni beta dal ve vyvoji nez alpha? ;)

CHAOS_RK:
Vžyť rF2 vlastním a je to pořád beta ;-)
pCARS vypadají úžasně, ale ta fyzika se mi fakt nelíbí a ani bych na to neměl HW.

SHAKE: rF2 alpha je uz venku myslim... a ja jsem jeste zvedavej jak se vyvine Project C.A.R.S.

Přesně tak. Spousta lidí by vytvořilo skvělej obsah - tratě i modely aut.
Jsou to zabedněnci.
Já začínám s iR a přijde Assetto Corsa a snad už rF2 alpha.

JENIIK: presne... kdyby nebyli idioti, tak uz davno udelali "moderovany modovani" - otevrit to k modovani, ale jen offline/LAN a trebas jednou za pulrok nechat komunitu hlasovat, co dat do ofiko patche k pouziti online...

Chce to nové tratě. Jezdit furt na tom samém prostě omrzí...

Pracuje se na fyzice gum, scirocco je dávno hotový, ale díky němu se předělává fyzika.

stale sa pracuje na VW širokó, ne? :D

Zdravím Chaos, tady Klouczech ;)
Ještě, že se alespoň něco děje na české scéně.

LFS is dead?

CHAOS_RK: se zastavim to vyzkouset a porovnat :)

DRIZDIK: okej, je to možné. Ve mě to ani při jedné ze tří jízd ten pocit jízdy nevyvolalo, možná kvůli tomu světlu...no nevím...

COLON: No pro dost lidí je to co je bližší realitě, tedy i simulace přetížení, právě to, co dělá ten pocit z jízdy. A s pohybem auta to má společnýho hodně, jen musíš mít kolem tmu, jak říká Chaos a potom to nevnímáš jako všelijaký otáčení, ale jako pohyb toho auta který řídíš.

CHAOS_RK: ale samozřejmě že "to je ještě málo" - no právě a vždycky bude - prostě snažit se nasimulovat reálný přetížení formule nebo rychle jedoucího sporťáku tímto systémem se mi zdá nesmysl (nejsem fyzik takže je to můj osobní laický názor) a vždycky z toho bude jen něco "jako" - když budu chtít "zažít" přetížení zajdu si na matějskou - tam dostanu mnohem větší pecky z centrifugy než od 301 v nejlepší kondici. Proto se mi zdá ta snaha zbytečná a naprosto mi to kazilo dojem z jízdy - ten způsob jakým 301 snaží dosáhnout přetížení nemá s pohybem auta nicmoc společnýho přece. proto mi příjde mnohem bližší simulaci jízda bez "simulace přetížení" - ano je to jen takové "divné hrkání" ale s realitou to má více společného než ten hydraulický blázinec "simulující přetížení". Ale jak říkám - jen můj názor - no offense

no 301 nam v aktualnim nastaveni chvali nejeden realny zavodnik, a presne se stejnym komentarem jak psal Drizdik, "je to jeste malo"... Tak nevim nevim jak je to s vasima pocitama... Jel jsi v 301 za dobrych svetelnych podminek? tj. sero ci nejlepe za tmy? Ono je totiz na 301 hodne velky rozdil v pocitu z jizdy, kdyz clovek byt jen periferne vnima okoli nebo vidi fakt jen platno...
btw. 301 lze taktez nastavit, aby se jen trasla podle nerovnosti a nesimulovala pretizeni, ale to nam prave prijde jen jako takove divne "hrkani"

SCIFI: Ale nemyslím, že by 301 byla špatná - možná je to jen otázka nastavení parametrů - kdyby se mě na začátku zeptali jestli chci simulátor auta nebo utrženého vagónu na horské dráze a podle toho nastavili setup tak OK. Zas chápu, že někoho baví víc to zemětřesení a o řízení tolik nejde.

COLON: asi tak, taky si nemyslím, že udělat z jízdy formulí akrobatický letecký vystoupení je ten nejlepší způsob jak něco přiblížit realitě :)