jo - a skoro celá p4 je bez vody

REDSNAKE: Ale leta se bojuje za bezpečnější verzi.

KARLOSK: nevim no, obhajuješ tu pořád dokola nový mekáč na rohu, není nutný se u toho tvářit nějak moc přísně.))

KARLOSK: Vysoky býk léčil moje stavy ze zlejch ještě v dobách kdy to byla dobra hospoda a to už je sakra dávno! Na baretu nesahát

KARLOSK: dal jsem ti minusek za zlý slovíčka o Barettě, ta už existuje od devadesátek. A West teda taky, ale ta ať klidně krachne))

KARLOSK: Baretta je fajn tu mi neberte )) a nebyla tam nahodou uz v dobe kdy zadny hipsteri jeste nebyly

Foodtip na Budějovický: poslední dobu chodíme večeře sem a zatím nás nikdy nezklamali.

Login • Instagram
https://www.instagram.com/chihaistreetfood/?hl=en

IKI:
Dvorecký most – tramvajový most přes Vltavu v Praze

V současné době probíhají intenzivní práce na výstavbě nového pražského mostu přes Vltavu, který spojí čtvrti Podolí a Zlíchov v jižní části města. Most nese pracovní název Dvorecký.
Společnost Zakládání staveb, a. s. se na této zakázce podílí velkým objemem prací speciálního zakládání. Jedná se zejména o hlubinné založení obou pilířů P4 a P5 v řečišti Vltavy a založení pilíře P3 na levém, zlíchovském břehu. Založení je navrženo na skupinách velkoprůměrových pilot prům. 1200 mm. Kolem těchto základových pilot v řečišti jsou dále navrženy dvě jednoduché rozpírané jímky ze štětovnic stražené do předem realizovaných vrtů prům. 1200 mm v rozteči 900 mm. Po jejich vyčerpání z nich bude následně probíhat výstavba vlastních mostních pilířů.
V současné době je již dokončena realizace základových pilot všech tří pilířů a probíhá výstavba štětové jímky u pilíře P4.
Pilotové zakládání z vodní hladiny je vysoce náročnou operací, vyžadující koordinovanou činnost mnoha technických specializací. Společnost Zakládání staveb, a. s., uspěla ve výběrovém řízení na založení této prestižní pražské stavby mj. proto, že má s touto náročnou činností bohaté zkušenosti z tuzemska i ze zahraničí. (např. pilotové založení mol na chorvatském pobřeží nebo založení železniční trati přes Nosickou přehradu u Žiliny.)

Nový most bude sloužit především městské hromadné dopravě, pěším a cyklistům a město vyjde asi na jednu miliardu korun. Nový most umožní propojit tramvajové tratě vedoucí od Barrandova a Modřan. Jezdit po něm budou také autobusy a vozidla IZIS. Délka mostu bude 388 metrů a šířka 16 metrů. Dodavatelem stavby je konsorcium firem Metrostav TBR, Strabag a Firesta. Podobu mostu vytvořili architekti z projekční kanceláře Tubes, atelier 6. Pod mostem má vzniknout veřejný prostor, navržený výtvarným umělcem Krištofem Kinterou. Z důvodů zastižení nepředpokládaných složitých geologických podmínek byla stavba mostu zahájena oproti předpokladům v pozdějším termínu – v září 2022.

Investor: Hlavní město Praha
Zhotovitel: Metrostav TBR + Firesta + Strabag
Projektant: Pragoprojekt + Pontex

Objemy hlavních prací speciálního zakládání (ZS, a. s.):

Pilíř P4
Celkem 48 ks pilot dl. 8–12 m, průměr pilot 1200 mm;

Pilíř P5
Celkem 23 ks pilot dl. 5 m, průměr 1200 mm;

Pilíř P3
Celkem 10 ks pilot dl. 14–15 m, průměr 1200 mm.

Štětové jímky v řečišti

Pilíř P4
Celkem 178 ks dl. 14 m, štětovnice VL 605;

Pilíř P5
Celkem 202 ks dl. 13 m, štětovnice VL 605;

Opeření P4 + P5: 2068 m štětovnic VL 605

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Více na https://zakladani.cz/

#zakladani_staveb
#zakladanicz

Dvorecký most – tramvajový most přes Vltavu v Praze
https://youtu.be/pDJYdkYwk_I