T_MAX: K plne spokojenosti taky pouzivam Brauniger IQ One

Jinak o vikendu jsme byli na Rane (ja tam byl poprve v zivote) a na to, ze byl vikend a paradelta k tomu, me prekvapilo, ze tam nebylo az tak moc lidi. Byl jsem tam spis jako pozorovatel, na kopec jsem si to vyslapnul jen trikrat a trikrat to v podstate jen sklouznul dolu, protoze jsem se neustale nekomu vyhybal. Ale par sikovnejsich pilotu si tam zalitalo asi celkem dobre. O to vic me prekvapuje, jak velke mnozstvi pilotu ma mizerne pristani.

V patek jsme jeste docela dobre politali na Cerne Hore.

že prej asi čtyři lidi na stromech a sanitka pro nějakou holčinu..

ja tam nakonec nesel, moc to nenosilo - on tam byl nejaky pruser?

"speciálně upravený padák" Hmm to sem teda zvědav.
Jinak na koze prý bylo v sobotu taky veselo..

tady je to take, ale pockame na LAA...
http://zpravy.idnes.cz/na-frydeckomistecku-se-zritil-paraglidista-ma-poranenou-pater-p7q-/krimi.asp?c=A100426_074310_krimi_hv

ta jarni termika je svinja.

Paraglidista se zřítil a skončil v nemocnici – Novinky.cz
http://www.novinky.cz/krimi/198558-paraglidista-se-zritil-a-skoncil-v-nemocnici.html

ze by vecerni sletik z kozakova na spici?
http://cam.mikronet.cz/cam1.kozakov/image.jpg

Sakra zase se dva dny všude lítaj kila a já sedím u práce :////

Jj vuci startovačne, nebo jakokémukoli bodu kde si to vynuluješ. jestli to bylo za celý den, tak to asi divný není - změna tlaku.. Ale tak to budou kecat všechny tři, kromě teda stadartního..Na tohle je holt GPS lepší, pokud se pohybuješ..

ahaa, takze to bere furt vuci pristavacce (kde by sis ho mel vynulovat). co jsem koukal na digifly2, tak to litalo po proletanem dni (blizila se bourka), pres 150m rozdilu oproti zname hodnote, rano nastavene - toz to je takove hodne orientacni.

TLUSTEC: Ne ne nemá to podklady, je to jednoduchý. Když si vario zapneš tak se ti vlastně nastaví na aktuální tlak 0m..Případně si to můžeš vynulovat.

ufoun: yes, horni limit pri vytaceni mraku :). jinak mne pouziti nenapada.

btw. pokud mate vario s AGL vyskou, kde berete mapove podklady? z SRTM-NASA elevation map? nebo to ma neco v sobe?

Eh to zní blbě k ničemu :) k něčemu jo...

UF0UN: No jak jsem psal dole, tak vlastně moc k ničemu, kromě toho, že smíme v čr do 2900 což je FL 95 podle standartního tlaku, protože je nad převodní vrstvou. Jinak nemáme povinost lítat s přístroji a ve většině případů nevstupujeme do řízených prostorů, max. na průlet (viz přelety nad náměští, ale to je asi jeden z mála případů a bývá často stejně vykomunikován ze země).. Jinak to význam získává třeba při motorovém paraglidingu, kde si myslím, že už na to vykomunikovat si někde průlet k něčemu být může. Protože to už můžu letět kam chci v jakékoli výšce..

K čemu při para používáte hladiny podle QNH? Jediné co mě napadá, je hlídání toho, jestli nevstupujete do řízeného prostoru.. [sám (ještě :) nelítám, jen mě to zaujalo]

Nenechat se sestřelit každopádně, a to nejen kurzíkem (samo německým) :), teď vyváděli na raný takový věci i postarší piloti, že sem se na nějaký blbnutí radši vykašlal.
Sice jsem na to nekoukal, ale myslím, že by třeba na mé šlo nastavit zobrazení obou výšek. Podle tlaku i podle standartního (1013), takže uvidím oboje. Jinak na variu máš přeci taky alt1, 2, 3 a přepínáš mezi nima podle toho který potřebuješ.. (alt 3 je výška nad zemí)

ono normalne bys mel mit sestelovane vario na podle std tlaku, aby ti spravne udavalo letove hladiny - coz gpska sice umi (rozlisuje amb. pressure - aktualni tlak, barometric pressure - podle vysky a teploty prepiocitany zpet na hladinu more) - a to pak muzes zadat do vejskomeru jako kalibraci, a pak bude ukazovat letovou hladinu, ale... je to akosi kostrbate..
ale, co uz, neresit, hlavni je nenechat se sestrelit nemeckym kurzikem :)

T_MAX: Varia Brauniger dobrý (mám ho taky), na výběr je toho víc.. Variantu s "+" bych asi uvážil, protože jestli to někdo s lítáním myslí trochu vážně, pořídí si gps a pak je to k ničemu..
Jinak tady si můžeš něco málo počíst, alespoň pro přehled..: http://www.skyfly.cz/pristroje_list.php3?cesky=1&kategorie=vario

Flytec taky ok..Digifly vídám taky u pilotů docela často

Jinak vlastně se i normálně varia prodávají jenom pípací..a vario je si myslím primárně určené je sledování aktuálního vertikálního pohybu..

TLUSTEC: Myslím, že ano, je to s nejvetší pravděpodobností kvůli převodní hladině a protože se pohybuješ v prostoru s provozem. Ono u nás to zas tak maxi význam nemá, v našich podmínkách se zas tak často nad 3000 (res. 2900) nepodíváš a odpovídač, nebo vysílačku 99% z nás taky za letu nemá, takže komunikace s letištěm, nabo cokoliv podobného se nekoná. Ale skupina do které spadáme je širší a ve sportovním létání obecně to potřeba je..