ODBORNIK: trochu s krizkem po funuse, ale prece. delal jsem si tam pilotak pred rokem. ted jezdim na vylety s berrym s barakou a kdyz porovnam pristup tech dvou dalibor vs berry, nelze srovnavat. i kdyz jsou na javorovem daleko lepsi podminky, tak berry vytezi na cele care - pristup, ochota, vse 100%. kdyby jste nekdo meli chut varazit si politat do zahranici, doporucuji baraku.

LIBENAK: Na nejakou porozitu se muzes klidne vykaslat, na tu to stejne nelita. Mnohem dulezitejsi je, aby sis poridil kridlo, ktery ti bude vyhovovat svym chovanim / abys ho uridil a aby nemelo nejaky designovy vady. Coz se tak obcas stava, ze je nejaky kridlo sice "hodny Acko", ale v nekterych manevrech je to mrcha, co se sama nesrovna. Tohle by bylo asi dobry probrat s nekym, kdo se v tech kridlech vyzna - idealne treba tvuj instruktor ze skoly.
Takze spis si od nekoho nech poradit, jake kridlo by pro tebe bylo dobre a to shanej. Protoze koupit "cokoliv do 30k" muze taky znamenat rychly konec tve zaliby v litani (kdyz ti to treba bude porad klapat pri startech atp.). Bohuzel i to se stava a neni vyjimkou, ze novejsi model nejakeho kridla je horsi nez ten predchozi.

Vim, ze jsem ti asi moc nepomohl, ale aspon jsem se snazil poradit :)
Ja mel to stesti, ze jsem delal kurz na konci sezony a pak jsem si koupil ze skoly to kridlo, na kterem jsem delal kurz. Takze jsem presne vedel, do ceho jdu a kridlo pred prodejem proslo technickou. Od te doby uz uplynula rada let, ale kridlo porad lita i kdyz ma porozitu na spodni hranici a porad neni problem s nim uspesne doletet tam, kde cestou vyhnijou i piloti na lepsich a novejsich kridlech - to by mohl ted ZIGI vypravet cerstve historky z Kyrgyzstanu :)

QUIP: Zdravime evropu! Zigi si to precet a je pro! Jen to vazne chce poradny auta (a omezeny pocet lidi v nich - ne jako tady na Krygyzske rallye v 8 v aute s kolenama pod bradou).
Jinak je tu super, prvni letovy den prelet 25 km s pristanim na kopci (bez stanu a karimatky, ale na batozich se spi taky fajnove) a predevcirem se Jehnak urval a dal pres 50 km opet se spanim na kopci (ja vyhnil po 17km).
Za Fides XC Racing Team z KGZ zdravi Zigi :-)

4PTO: kluci jsou ted znovu v Kyrgyzstanu, ale ja kvuli praci a hlavne kvuli problemum se zadama nejel.
Kazdopadne dobrou alternativou je prave to Rumunsko. Autem tam jsi za den a ty hory tam jsou uzasny a lidi v horach taky. Das se do reci s mistnima, baca ti nabidne cerstve ovci mleko a tak podobne ;)

QUIP: Jj ;)) ale hodlam sehnat vybavu a zkusim udelat i pg papiry, je to pekny, ne ze ne.. Akorat kdyz vidim akrobaty na Cerne je mi zle uz ted :D vedeli jste ze je v cr 5500 pg a 250hg? Ne ze by me to az tak prekvapilo, ale je to zajimavy cislo..pro nas bohuzel dost smutny.. Ale i tak se dokazem sejit v peknym poctu a aspon se tak nejak vsichni mezi sebou znaji :)).. Vcerejsi Cerna treba byla fajn

dont walk, go play:
3D Paraglider Windows, Mac, Linux game | Desura
http://www.desura.com/games/3d-paraglider

4PTO: zalezi s kym a kam letis - tedy na tom, jake vahove limity maji ty aerolinky. Kdyz litame s necim normalnim, co ma limit do 23kg, tak se do toho vejdem se vsema vecma a nedoplacime nic.
Kdyz jsme pred casem leteli s EasyJet + RyanAir, tak u EJ to bylo asi 900,- za cestu a u Ryan to bylo 30 Eur za cestu. Tzn u zpatecni letenky vynasobit dvema.

KAPPI: Určitě rád sveze. Kdyby náhodou ne, tak máme v zásobě určitě další typy na šikovný tandem piloty. Občas lítám i já.

KAPPI: zkus Mikyho, vcera se mu narodil syn, treba ho to oslovi .)
Tandem paragliding Praha - Vaše cesta vzduchem
http://www.tandem-praha.cz