FALLENANGEL: Doporučení: za zhlédnutí stojí triangl (Loc: 50°9'20.206"N, 12°24'5.136"E), i když z ortofoto vypadá, že třetí rameno zarostlo (zmizelo?)
P.S.: nedoporučuji prohlídku za deštivého počasí, drážkou se vozí kaolín či nějakej podobnej bílej mazlavej sajrajt a hlavně na překladištích na "dospělou" železnici ho bývá všude aspoň po kotníky.

Ballad For A Friend
by Bob Dylan


Sad I'm sittin' on the railroad track,
Watchin' that old smokestack.
Train is a-leavin' bit it won't be back.

Years ago we hung around,
Watchin' trains roll through the town.
Now that train is a-graveyard bound.

Where we go up in that North Country,
Lakes and streams and mines so free,
I had no better friend than he.

Something happened to him that day,
I thought I heard a stranger say,
I hung my head and stole away.

A diesel truck was rollin' slow,
Pullin' down a heavy load.
It left him on a Utah road.

They carried him back to his home town,
His mother cried, his sister moaned,
Listin' to them church bells tone.

SHELL: To víš, sledujeme si holt navzájem kluby:)).

:)

Jan Skácel

Malá nádraží

Jsou krajiny, kde děti ještě vlakům mávají.

Vždycky jsme malinko smutní
na malých nádražích,
kde nikdo nečeká.

Najednou máme bílou duši z bezu,
najednou je v nás příliš z člověka.


(Hodina mezi psem a vlkem)

ale spíš tam dojet jinak než vlakem, protože bychom tam nejspíš jeli půl dne, zpátky taky a na rezervaci by nám moc času nezbylo :-) české dráhy mají určité nedostatky.

FALLENANGEL:
FIN:
Další tip na výlet:).

FALLENANGEL: to vypadá jako nanejvýš zajímavá záležitost

Teď jsem si vzpomněl na jednu úzkokolejku, která protíná okraj přírodní rezervace SOOS (mmch naprosto pohádková záležitost, pokud máte rádi historii, a ještě lépe pravěk, udělejte si tam výlet. Nebudete zklamáni).

KEJML: To taky doufám. Prostě tam zajedu a uvidíme:).

JOSEF_K: rušili snad seřaďovací nádraží, ne DKV, ne?

KEJML: Vypadá to opravdu na dvě. Zkusím se tam třeba o víkendu vypravit, to bych mohl mít i čas. Jenže pokud opravdu proběhlo nějaké rušení a ničení, tak je to blbé, protože tyhle fotomapy jsou z roku ein zwei.

JOSEF_K: koukám do mapy, dokoncetam jsou ty točny dvě: http://www.mapy.cz/#x=133162000@y=135855984@z=16@mm=FP (bud sem si toho nevsim, jak sem ejste spal, bylo to v pul treti rano, nebo me sali pamaet, protoze uz to je dva a pul roku zpatky a nebo to, na co v ty mape koukam neni DKV, nejsem v prazskejch kolejich tak sbehlej)

ERNEST_GASKIN: Kdyžtak se poptej, protože tam bych se rád podíval (je-li se ještě na co podívat). Jinak vymyslet si nějaký příběh o tom, proč tam pobíhám s foťákem, je hračka, ale přiznejme si, že řadoví zaměstnanci dráhy (optimálně ti v oranžovém oblečení) nepatří mezi intelektuální elitu společnosti a jsou schopní neskutečně prudit. Sice mi sotva můžou cokoli udělat, ale ty hádky mě prostě nebaví. Ale na druhou stranu, co bych pro auditko neudělal, že:)).

Pár pěkných fotek ze stránky http://www.prahamhd.vhd.cz

no, nedaří se mi zjistit, ze kdy je ten článek. byl bych si skoro jistej, že jsem tam byl relativně nedávno a že to tam vypadalo dost operativně.. zavolám tomu kamarádovi a zeptám se ho.

jsi-li členem nějaké redakce, máš prdelní příběh naprosto bez problémů, ne
najdi si jedinej důvod, proč bys jim mohl namluvit něco o reportáži a máš celej areál jen pro sebe (a ta točna je něco, fakt)

ERNEST_GASKIN: Hmm, škoda:(.

ERNEST_GASKIN: To zní jako dobrý námět, díky. Zkusím se tam někdy v dohledné době dostat. Jinak logo MF si opravdu stahovat nemusím, ale to je jiný příběh:))).

aha, tak google to poněkud zkazil...
V posledních letech mj. poklesl objem přepravy v nákladní dopravě, a proto vršovické seřadiště přestalo sloužit svému původnímu účelu. „Byla vybrána čtyři rozhodující seřaďovací nádraží, a jelikož Praha neleží na žádném z hlavních proudů nákladní dopravy a není zde potřeba rozřazovat vlaky, bylo rozhodnuto o zrušení seřaďovacího nádraží v Praze-Vršovicích,“
http://www.p10.cz/clanek.php?id=1432

JOSEF_K: na vršovické seřadiště jsme se dostávali s kamarádem naprosto bez problémů. Fotoaparáty by asi byly menší problém, ale jak se dostaneš dozadu, nikdo se tě neptá (chodili jsme tam s futrály jamovat na opuštěnou kolej)
trik je jít z kohinorky jakože k tomu, dojdeš na parkoviště autobusů a od něj se dáš doleva (jakože k edenu a k tomu mostu nad kolejema) a pak to u povalenýho plotu přelezeš a přejdeš koleje (je to celkem psycho když jede vlak, je tam tři řitníky výhybek, takže často netušíš, kam vlastně pojede.. ) dojdeš k ukousnutýmu a betonem vyztuženýmu kopci a dáš se podél něj doprava (i když mě napadá, že dostat se na něj a "zakempit" tam s foťákem by nebyl zas tak špatnej nápad) po tý cestě chodilo hodně drážníků, nikdo se nás na nic neptal
foťák by se ale omluvit dal - s nějakym background story. stáhni si z internetu logo MfDnes, vytiskni a nalep si ho nějak na foťák a až tě někdo zastaví, řekni, že máš s dráhama domluvenou reportáž o výročí točny a jestli by tě nemohl províst nebo ti o tom něco říct.. a máš to, myslím. za pokus to stojí.