Mimochodem, nevíte co mají všechno dělat při výluce hlavní-smíchov? Dost teď pobývám v nuslích a výměna kolejí by mi udělala radost, ty současný dělaj fakt kravál.

Stavební ohrada naproti Dejvickému nádraží naznačuje velké změny. Tu trať bychom měli pojmout celou co nejdřív, z ní za chvíli nezbyde kámen na kameni...

SHADOWALKER: To mi povídej. Co jsem se tam najezdil...

JOSEF_K: No fuj! To je mi sok po ranu. To mi nejak uniklo, ze mi chteji rusit nadrazi... Vzdyt je to ted muj matersky pristav na ceste do Prahy... Achich ouvej.

SHAGA: Z hlavního do Holešovic a dál výhybna Stromovka po stávající trase. Bez zajíždění na Libeň to bude přibližně stejně rychlý. Z Buben bude nová čtvrť, kdo ví, jestli tam vůbec počítaj s tratí, zaslech jsem totiž i úvahu zrušit trať na Negrelliho viaduktě...
Plánek na stránce Nového spojení http://www.novespojeni.cz/vizualizace_detail.php?id_swf=1 s Bubnama zatím počítá...

KACIR: Ale spojka hlavák-most přes štvanici prostě není, takže nahoru na kralupy by se to muselo hnát horem jak jsem popisoval, což je o dost delší.

Já námitky proti dvěma nepropojenejm nádražím v centru chápu, taky i chápu že by to urbanisticky pomohlo (propojení opletalky s florencí), vlášť v součinnosti třeba s obnovením tramvají vinohradská-václavák-opletalka, ovšem je mi jasný že jde o něco úplně jinýho a nějake rozvoj města je dotyčnejm u prdele, jen se jím oháněj když se jim hodí do krámu.

Jestli se nepletu, tak právě Nové spojení doplňuje traťový spojky, takže Masaryčka zrušit půjde... Ale další obchodní galerie, když vedle je Millenium Plaza a o pár metrů dál Palladium, to je prostě kravina...

SHAGA: No právě. Od toho se to, obávám se, bude vyvíjet dál. Nedaří se mi dohledat, jestli má vůbec statut nějaké památky, ale snad ano. Pokud ne, tak už patrně nepomůže ani krucifix.

JOSEF_K: Což o to, že jsou tam řekněme "silné tlaky" je jisté, takovej rozhlehlej pozemek přímo v centru, to je ložený.

SHAGA: Těžko říct, do této problematiky nemám zrovna ten správný vhled. Ovšem jsem si zcela jist, že investoři, kteří by tam chtěli něco postavit, na úplatcích nešetří. Bürgermeistera známe už z minulosti, takže se není na co těšit. Těžko říct, jak to dopadne...

JOSEF_K: A je to v moci pouze Prahy? Argumentům o přestupech rozumím, ale počítal s rušením například projekt novýho spojení? Existují všechny trasy ve variantě s hlavním (například vlaky vypravovaný do ústí jedou z masaryčky, jak by mohly jet z hlavního? Oklikou přes nový spojení, libeň a spojku do holešovic?)

http://cs.wikipedia.org/wiki/Praha_Masarykovo_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD
http://www.masn.wz.cz/

SHAGA:
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtml?id=608621

KACIR: Zruší masaryčku? Vždyť k ní rekonstruujou přístup a nedávno opravili zhlaví.

RIVEEK: Masaryčku mají všichni rádi. Není zdaleka tak špinavá a odpudivá jako hlavák, je v sympatičtější lokaci a celkově je fajn. Takže jí pro sichr zvesela zruší...

Zkusím zprovoznit scanner, protože v jedné sbírce básní od Kainara je naprosto úžasná černobílá fotka Masaryčky...

KACIR: Masaryčka bude končit ? Tam jsem cca 11 let zpátky vždycky přestupoval, když jsem byl na vojně, dával si tam klobásu na grilu a čekal na vlak na Kralupy. Teď jsem se tam sem-tam zašel z nostalgie podívat, když jsem měl kolem cestu do Krakatitu (kterej taky tušim skončil). To je škoda, měl jsem to nádraží rád :-(

KACIR: ale jen jizdenky spravne ohnute a oznacene v tramvaji.

Bubenskýho nádraží mi moc líto není, spíš mi vadí Masaryčka - to, v jakým stavu je dnes a to, že jako nádraží skončí, a že z toho bude další předražená obchodní galerie... Navíc přesun dopravy z Masaryčky na Hlavák bude hroznou zátěží toho uzlu.
A ani v tuhle chvíli nemám chuť to jít fotit, to jsou obrázky úpadku, smrti, to se mělo fotit v plným životě...

Jo a mimochodem, začla výluka Hlavní - Smíchov, tramvajová doprava mezi těmito dvěma stanicemi je posílena o linku 34 a DP v tom úseku uznává i jízdenky ČD...

TOONEK: Moc pěkné, díky...