SUMIE_DH: To nevypadá moc pojížděně :-) Kde to je? :-)

SAMMAEL: Já věděl, že je nějaký zpustlejší, ale tohle mě dneska skoro překvapilo. Mimochodem, je to jen pár let, co do tý budovy vrtulníkem stěhovali nějakou hóchnóbl tiskařskou mašinu...

KACIR: To jsem ani netušil, že se bourá Rudé právo...

Penta staví v sousedství Masaryčky: http://m.ihned.cz/c1-54520230-misto-rudeho-prava-bude-florentinum-penta-postavi-v-praze-nejvetsi-kancelarskou-budovu
Maj podíl i v rekonstrukci nádraží - asi by se jim moc hodila i rychlodráha od letiště... :-)

DODEXXX: je to Výtoň

Ahoj,
Sháním fotodokumentaci tzv. Negreliho viaduktu po výstavbě, jedná se železniční stavbu v Praze, která vede ze Smichovského nádraží přes Vítoň až na Florenc a pak dál. Zajímá mě ta část u Vítoně.
Děkuju

ZUZKAOU: Luxusní práce, výbornej je ten detail, jak zatahuje signalista rolety... :-) I ta světelná hudba Regionovy je docela vtipná...

Nj, melancholické... http://vcpd.cvut.cz/1-361-a-k-t-u-a-l-i-t-y-demolice-vytopen-nadrazi-bubny.aspx

SAMMAEL: Z technického hlediska je Masaryčka už menším problémem, ČD provozujou mnohem víc obousměrných souprav, řídící vozy k motorákům a podobně, takže šturcový nádraží už není takový zlo jak dřív...

KACIR: Ale plátce toho záměru by byl sám proti sobě. Zrušením Masaryčky ta oblast ztratí svojí atraktivitu a návštěvnost. Kdo by do toho nákupního centra chodil? Hosté z hotelu Reinasance? A pokud z toho udělaj byty a rádoby luxusní nákupní čtvrť, tak pochybuju, že se v Praze uživí druhá Pařížská. I ta má problém přežít.
Z technického hlediska chápu, že je Masaryčka trnem v oku, ale NS II. hned tak nebude, a hlavák to sám nezvládne. Zkrácením nádraží k Opletalce sice zachovaj provoz, ale drtivá většina cestujících odteče na Florenc B/C/tram/bus

MLEKAR_STEIN: Existuje záměr nádraží jako takové zrušit, historické budovy nechat, ale upravit k jinému účelu, provizorní stavby a to, co pustěj památkáři, zbourat. Pokud je tento záměr minulostí, jen dobře...
V jedný z těch strašlivejch staveb podél ulice Na Florenci před lety mimo jiné byly učebny (v dost dezolátním stavu) a nocležna, nic, co by nemohlo bejt úplně jinde...

MLEKAR_STEIN: To by mi nijak zvlášť nevadilo. To, co tam je (a místy už jen bylo) mělo charakter slumu a nemyslím, že to má v centru města co dělat. Nedávno jsem tam tudy šel a co jsem tak zahlédl, asi zmizela hospoda Chaloupka, kde jsem sice strávil pár podnětných večerů, ale zase bych neřekl, že je to pro Prahu nenahraditelná ztráta:).

JOSEF_K: vtip je v tom, ze okolo masarykova nadrazi je velke mnozstvi osklivych boudicek soubezne s ulici na florenci.
muj predpoklad je, ze penta za investici do nadrazi dostne neco z techto pozemku, pripadne nejkaky podil na realisaci..
a byli by hloupi, kdyby si chteli zrusit nadrazi, kterycm denne projde hromada lidi, kdyz vedle muzou postavit nejake centrum se vsim moznym

JOSEF_K: Doufejme :-)

KACIR: Samá tvrdá dřeva, hodně přesné truhlářské spoje...tohle ještě nějakou dobu vydrží:).

A co se budoucnosti týče, tak opravu platila Penta, kterou jen tak někdo nepřeplatí. A samotná Penta se netváří, že by z toho chtěla udělat supermarket, zejména když odtamtud lze natáhnout dráhu do Vodochodů. Původní tisková zpráva je zde: http://www.pentainvestments.com/cz/tiskove-zpravy/2011/masarykovo-nadrazi-bude-po-rekonstrukci-opet-slouzit-verejnosti

JOSEF_K: Jo, Vyšehrad... :-(
Ta Masaryčka na fotkách vypadá zajímavě, kouknu, až budu mít cestu. Jen se bojím, jak dlouho to vydrží hezký - a jestli nakonec nezvítězí zájmy nenažranců na komerční centrum místo nádraží...