BACCARA: :-)))... tak ja bych byl ochoten prijmout C63AMG (a okamzite vymenit za C215 CL55AMG-kompressor, coz je vlastne S-klasse)

CEPAL: Mercedes začíná od modelu E a tam je vše v pořádku i s náhonem :)

CEPAL: a proč by měl mít mercedes náhon na předek?;)

HERR_FLICK:
CEPAL: Cepal ma recht. Jakakoli ctyrkola znamena nedotacivost. Holt to bude elektronika dobrzdovat, aby to zatacelo, a ridici pak bude pripadat, ze to jako hezky sedi a zataci, ale stejne zmizi ta riditelnost plynem na vyjezdu a nakonec to bude zrat brzdy a pneumatiky jako golf R treba. Treba pred Imprezakama nesmis o understeeru rict ani slovo :)

HERR_FLICK: Tak audi ma velmi vychytany to jejich quattro. Stejne polud neziju v horsch nebo fskt nehonim nejaky amater rally, radsi nez RS5 si budu hrat s BMW M240i. Ridil jsem teda jen M235, ale tak tonuz nebi moc rozdil..

BLAAZEN: Ridils nekdy dve suta stejnyho modelu, jedno zadokolku a jedno 4x4? Treba Teslu? Pokud ne, nepochopis. I v BMW to pochopili a nejakou dobu se X5 delalo s haldexem, kde drtivou vetsinu casu slo vlastne o zadokolku (facelift 1. generace a cela 2. generace). Ale uznavam, narozdil od koncencnich aut s jednim spalovscim motorem, u elektro aut je 4x4 trochu jina zalezitost, nepridava to tolik vahy a neni treba resit mezinapravovej diferencial, takze auto s tim neni tak tezkopadny, nema o tolik mensi kufr (v pripade predokolek s pridavanym 4x4, jako Audiny a obecne VW koncern).

Ale jaky ma 4x4 realny vyuziti?
- na maximalni akceleraci 0-100km/h... sorry, nepotrebuju si dokazovat velikost myho penisu
- na zimni podminky... no mezi Anglii a Alpama ani v nejtuzsi zime na silnici nepotkam snih, takze to se me taky netyka - uznavam, ze v CR i pres globalni oteplovani se 4x4 adheze v zime muze hodit... 3x za rok... pokud clovek vyslovene nezije v horach
- na rally; no a se svym autem rally jezdit neplanuju.

Proc Tesla tak tlaci to jejich 4x4 nevim, kazdopadne se zadnim nahonem a konvencnima perama se da u Tesly mluvit o aute, kde se da uzit radost z jizdy, s trosku veselym zadkem, pokud chces... Tesla 4x4 je nudna, se vzduchovymi pery uz tuplove.

Podobne BMW driv ty verze 330ix a pod byly proste do hor, ale nebyla s nima zabava jako se zadokolkama.

Elektricky 4x4 jsem ochoten prijmout pouze tehdy, kdy u nej ten predni pohon pujde vypnout :-).

CEPAL: kdyz to bude ciste elektro, tak hnanou pouze zadni ci obe napravy nevidim jako problem

jinak napriklad audi rs5 taky neni zadokolka, pritom to je velmi povedene kupe

CEPAL: Jako elektroauto bude nejspíš s náhonem na všechny kola. Proč by dávali motory jen na dvě kola ?