SCHEEZE: "ja si myslim ze jestli nekdo jede po dalnici tak ze musi brzdit, mel by se to odnaucit."
Já si zas myslím, že lidi by se měli především naučit používat zrcátka, než to do toho levýho pošlou. To že někdo na dálnici musí v levym brzdit je už jen důsledek toho prvního problému s nekoukáním do zrcátka, nebo hůř - koukne se, vidí a stejně to tam pošle - on ten za ním přece počká.

SPM: sedis si na vedeni? Prave ze kdyz nekdo brzdi, ocekavam problem a musim brzdit taky a vsichni za mnou protoze nemohou vedet jestli se nebude brzdit na plno. Proto slapani na brzdu zlehka bna dalnici abych dojel nekoho kdo jede pomaleji nez ja v levem pruhu je kokotina. A za tim si stojim, brzdova svetla od 90 vys znamenaji proste problem do ktereho se nechci dostat a proto brzdim taky ikdyz se mi rychlost muze jevit jako dostatecna na to abych se nekomu nalepil na zadek a pak vitezoslavne akceleroval na svych 120/140 kazdemu dle libosti.

Ukazka parkovani v Italii :))

SCHEEZE: Já si myslím, že po dálnicích by se vůbec jezdit nemělo. Ošoupává to povrch.

WYMA: O tom tady někdo mluvil? Co to dá jedu po dálnici tak jednou do roka. To je úplně jiná situace.

ja si myslim ze jestli nekdo jede po dalnici tak ze musi brzdit, mel by se to odnaucit. Na dalnici brzdova svetla znamenaji: Okamzite zacni brzdit, protoze nevis proc o kolik ten pred tebou brzdi a proc. Takze chyba je hlavne u tech co jedou tak ze musi rozsvecet brzdova svetla. Kdyz clovek jede slusne, brzdit nemusi. Mozna nemuze jet tak rychle jak by si pral, ale rozhodne neni treba na dalnici brzdit pokud nenastal problem.

MVEK: To se tyka sakra neceho jineho. Tvuj odkaz ale jen doklada, ze zaparkovani vozidla na pozemni komunikaci nelze povazovat za zabor verejneho prostranstvi, jak se tu stale dolecka snazis tvrdit (jak z textu jasne vyplyva, jde o problematiku upravenou specialnim zakonem).

DYNK: záleží na provozu. Většina má nějaký problém jet v tom pravém pruhu o 5km/h pomaleji, než zamýšlela (což bylo obvykle tak 95) a pak to do toho levého pošlou. Typický scénář je, že levý pruh je narvaný auty, jedoucí něco okolo 100km/h - čelo kolony vede tydýt v osobáku, který jednak prostě nepřidá a jednak ani neuhne, pokud kdekoliv před sebou vidí vpravo něco, co by mohl dneska ještě dojet. Takže ostatní se za ním táhnout, nalepeni si na kufry. No a pak už to jenom graduje tím, že každou chvíli to nějaké jiné vemeno v tom pravém pruhu za kamionem přestane bavit, chce jet o ten kousek rychleji a natvrdo to narve mezi ty dvě auta, co si jedou na kufru. Tím to zadní zabrzdí, ten co jel na kufru tomu za ním zase víc, až o několik aut dále je potřeba zabrzdit jako kráva. Reálně 130km/h se tady nedá pomalu ani dosáhnout, natož bez toho, aby člověk nebrzdil furt jak vzteklej.