TAX: Já jsem se zkusil na tohle téma (léta řvaní že musíme mít cyklostezky, načež je po vybudování z 90% pumpičky ignorujou) v bike auditku a těch pár odpovědí ve mě (jakožto v někom, kdo nejezdí na kole ale byl vždy pro infraskruturu pro kola) vyvolalo přesvědčení, že značná část cyklistů chce prostě jenom srát lidi okolo, něco v co jsem nikdy nevěřil ale mýlil jsem se.

COWBOY: Já nepsal že jsou těžší než auto. Ale že si ho přehodíš přes kapotu a když ti proletí čelním oknem, tak tam taky už moc deformačních zón nemáš...

Ano, lepší je nebourat vůbec. Tak mi prosím poraď, jak to mám na úzké silnici, kde se jakžtakž ty auta vedle sebou vejdou, udělat, když proti mně vyjede protisměrem auto. Rád se nechám poučit. Protože hodit to do škarpy, jak jsem psal, rozhodně není nebourat a může to skončit ještě hůř.

o COWBOY: nám radili, že vyhnout se máš v případě, že máš před sebou losa nebo něco podobného. Protože je to strašně velký, těžký, má to nohy a celkem hrozí, že si ho přehodíš přes kapotu do kabiny a to už nerozchodíš. Ohledně vyhýbání se do příkopu je to taky dost kontraproduktivní. Když pominu tuhle situaci, že bych měl auto na sračky a ten dement ujel, tak v autě máš obecně zepředu mnohem větší deformační zóny a celkově nárazy z boku jsou dost blbý. Statistiky vzato bych měl asi větší šanci vylézt živý z čelního střetu, než kdy v tom příkopě potkám blbě strom a poletím přes boudu.

Ohledně brždění: já upřímně čekal čelní střet, takže jsem tu brzdu zadupnul co to šlo a pak tam zůstal stát jako opařenej (on ten širokoúhlej objektiv kamery to taky dost zkresluje... den předtím jsem v zúžení na D5 předjížděl kamion, co jel kolem po té středové čáře a proti tomuhle jsem tam měl královsky hromadu místa). Užším tě to samozřejmě neudělá, ale když už řešíš to, že to nejspíš skončí nárazem, tak je furt lepší bourat v menší rychlosti.

SPM: Radili ti v případě kolize (předpokládám hrozící) brzdit? Tak mně radili se vyhnout. Občas si říkám, jestli ti co zastaví mají pocit, že se stanou užšími nebo neviditelnými. Jako jo, ti dva jeli jako hovada, oba.

DURDIN: i ten první měl s předjížděním počkat. je vidět, že měl vidět, že se proti němu řítí SPM.

DURDIN: Tak to nejspíš bylo... Tak či tak, nejsem zrovna nějakej milovník cyklistů, ale i to co udělal ten první mi přišla jako dost velká prasárna... Notabene na silnici s provozem 3 aut za hodinu do stoupání, kde kdyby jenom trochu chtěl, tak se ty cyklisti dají předjet velice rychle anebo teda těch 10 sekund počkat...

SPM: ten první se ti imho snažil uhnout a tak se na ně natlačil, ale ten druhej mi připadá, že byl z kategorie "předjíždí ten přede mnou, tak sice tam nevidim, ale jedu taky"

Když jsme u těch cyklistů, tak tady máte zase dva experty z opačnýho konce. První kripl je málem vytlačil do příkopu, druhý je má asi radši, tak do toho příkopu tlačil mně. Jediný kdo se pak vůbec ohlédl byli ti cyklisti. Měl jsem 100 chutí to otočit a tomu debilovi s Octavií přetáhnout prdel přes hlavu.

F20230910
https://www.youtube.com/watch?v=t7jE4k7ogoM

jeden incident s cyklistama. cekam na semaforu za baumaxem na odboceni doprava na Zabehlickou (bezejmenna zkratka Chodovska-Zabehlicka). zleva po Zabehlicke si to hasi 2 cykliste v nalezitych obleccich. stara slepice se skoro dospelym mladetem. suverenne procadili svou cervenou a v momentu, kdy jsem ja mohl slapnout na plyn a vyrazit, byli presne v me jizdni draze. vytroubil jsem je svym vytunenym klaksonem a od obou se dockal fakace. kousicek dal po zabehlicke je cernozluty betonovy mantinel, ktery oddeluje CYKLOSTEZKU od silnice (cyklostezku, ktera se vybudovala prave pro tyhle mrdky, aby ji pak naprosto ignorovali). jako, nejet zrovna ve svem nejhezcim voze, tak jsem ten mantinel vyuzil, abych te stare píči dokazal, ze jako cyklistka se nema s autama pretlacovat.

FRIZER: statistiky nehodovosti jsou jeden z nejprozkoumanějších oborů lidské činnosti, protože se v tom točí strašné peníze.
v povinným ručení je obrovská konkurence, pojišťovny si navzájem tlačí ceny hodně dolů, až tak, že dokonce zákon stanovuje, že pojišťovny tohle nesmí poskytovat "pod cenou" (aka že vyberou dost na to, aby to pokrylo, co vyplatí). A není to úplně sranda to dodržet, jak by ti potvrdil libovolný pojistný matematik (i velké pojišťovny s tím občas mají problém, o malých ani nemluvě, tam se velká pojistná událost prostě přes kmen nerozloží).
takže data o nehodovosti jsou zpracovávaný do neskutečnýho detailu, všechno, co na sebe pojišťovně práskneš, se uchovává a vyhodnocuje ze všech úhlů pohledu. tam opravdu není prostor pro to, aby to v realitě bylo jinak, než co říkaj statistiky.