THE_MIRACLE: Lidi nejak casove progresivne blbnou. Nekde jim vybubla v hlave pravidlo, ktere krom zipovani neexistuje - "blinkr znamena prednost", a cim dal min blinkry pouzivaji, a kdyz tak az v prubehu odbocovani, zadny treba i nekolik vterin dopredu, aby se ten druhy clovek mohl podle toho zaridit. Tak nekdo mozna ke kruhaci pristupuje stejne jako k Dej prednost v jizde, kde preventivne zastavi, "aby se rozhledl". A co se tyce rychlosti, mozna jede podle gps, kde mohou byt podle updatu mapy fakt ruzne (na mem Garminovi jsou napriklad tricitky tam, kde uz davno nejsou a jine podobne zhuverilosti, a to mam mapu maximalne up to date)...

Prosím vás, neunikla mi nějaká změna pravidel? Už po několikáté se mi stalo, že auto přede mnou před kruhovým objezdem zastaví, i když po něm buď nic nejde, nebo jede daleko či zjevně odbočuje před nájezdem. Jsem docela kliďas a fakt se snažím nespěchat, ale neplynulost mě vytáčí, zejména v případě, kdy týpek v Starii (ano, byl to chlap) předjede cyklistu a když ho začnu s odstupem předjíždět já, tak začne z kopce (z Horoměřické směr dolu na Jenerálku) brzdit na striktních padesát (spíše méně) a pak jede celou cestu z kopce touto rychlostí, dole na měřeném úseku to zbrzdí pod 40, přestože 40ka už tam asi rok není. Nedivím se, že cyklista byl nasranej, že jsem ho předjel a pak brzdil, ale do té doby, než jsem ho začal předjíždět to vypadalo, že týpek s autem pojede, jinak bych ho ani nepředjížděl. Pak na kruháči zastaví a čaká, dokud není prázdný a nahoru na Pučálku jede schválně 30-40 s bržděním do kopce, asi proto, že jsem si na kruháči na něj dovolil zatroubit. Na 30 u zastávky schválně zrychlil. Je tam plná čára a přechod, asi si myslel, že ho budu předjíždět, ale to se spletl, za rovinkou pak opět 30-40. Chápu, že jsou na silnici lidi, co se bojí a jedou hodně pod limitem, ale tohle určitě nebyl ten případ.

PALEONTOLOG: vsak to neres, copak te nutim? Jenom se mi nediv, ze po letech na sklopkach a abrol kontejnerech, kdy mi denne dokola nekdo sype na korbu nezarovnanou hromadu materialu, mi prijde fakt humorne zjistit ze takhle se to nedela, protoze to neni logicke. Nakladacu jsem vystridala pet a zadny nemel v provozu vahu, takze vzdycky slo o to odhadnout to presne, mit praci hotovou co nejjednoduseji, nakladku odbavit z jedne vody, abys nemusel dosypavat. Najizdet k autu podruhe abys dosypal (nebo cokoli jineho, treba to rovnal nebo kyhovyra) je procesni chyba, ktera nasobi provozni naklady. Rovnat kazdou furu je uplne scifi, nedodelal bys sichtu a jeste by si o tobe povidali. Techto ruznych strojniku co prisli a nedodelali ani sichtu bylo, vetsinou je z toho pak historka ke kafi. Borec tyvole rovnal fury na korbach, to ste nezrali hosi, proste to zarovnaval tyvole.

A pak prijdes s dodavkou, do ktere nekdo jen tak namontuje tachograf, protoze nevimco. I by me zajimalo co vymyslis ted.

PALEONTOLOG: jen si to predstav, nekteri lidi neco vedi. Hotovy skandal .)

Cely svet tehle nakladni prepravy do 3,5 t funguje bez tachografu, presneji receno diky tomu, ze nemusi mit tachograf. Den nakladas v CZ, noc prejezd evropou, den skladas v EU, spis, to cele znova zpatky. A tohle jde otocit 2x v tydnu .) dabam.

Zabyvat se myslenkou ze jsou ukacka legislativne akuratnejsi nez cesi nechces, ze ne .)

Stejne jako nikdo nikdy nikde bezduvodne neresi rovinu sypke hmoty na korbe. Holt, zeleny je strom zivota .)

SPM: jo, ale tu kyvnou desku jsem taky nedaval, prave protoze to trhlo desne moc a nevedel jsem kam a reagoval se zpozdenim. Kdezto kdyz jedu svym autem, tak dopredu vim naprosto presne, kam mi to klouze a koriguji to uz v pocatku. Ta odtrhavaci deska je za me takova nestastna.

PALEONTOLOG: tachograf neni povinny do 8 cestujicich + ridic. tyto UA prepravy osob na to sazi podle me uplne vsechny.

SPM: oni tihle rorysi neridi spatne .) pri tom obrim najezdu ziskas praxi ,) akorat ze nespi, jsou u toho volantu 24h a vice v tahu, kdyz potrebujou odpocnout, najist se, najit prijezd k nakladce, doplnit papiry… zajedou mezi kamiony a zaradi autopilota