No, nebyl to jen vetrak, udajne display z navigace zere hodne a jak jsem se dozvedel vzapeti, "mozna" bylo zapnute vyhrivani sedacek :). Volal jsem pro jistotu do Carpentru Kalinovi a ten rikal, ze ten display zere a i ten vetrak, navic v te zime to odchazi rychle.

Jinak, pry dorazila asistencni sluzba, 2 min nabijeli pres kabely a pak to nastartovalo v pohode. Po 20 minutach jizdy to vypadalo uplne v pohode (uroven lze sledovat na displeji). Dnes rano jsem nastartoval studene auto bez zadneho problemu.

AXTHEB: možná odkráčel alternátor .. ? a jasně, kábly jsou vždycky lepší, pokud je máš ovšem :)

Kabely sou vzdycky lepsi nez tlaceni.
Ale za 15 minut vetrakem baterku asi nevybijes, chyba bude dost mozna nekde jinde.

COMMANCHE: To je divný .. neni ta baterka už stará? Klidně bych to roztlačil, dyť to neni ropák :)

Pritelkyne se ted s outbackem dostala do problemu, stala nekde 15 min s vypnutym motorem ale se zapnutym vetrakem a najednou zda se, ze chcipla baterie. Co s tim? Startovaci kabely nebo lze tlacit? Je to divny, pry to nebylo na dlouho a ted ani nezacina tocit motor.

4PTO: u nás furt nic :(

Pleas někdo s foresterem Sg 2007-8. 2.0 atm automat??? Potreboval bych důkladně probrat to klapani v razeni při brzdění. Diky. Nejsem z toho zrovna v klidu.

TOMYK: Jestli máš ty klasický starší subaru kola, tak ty tohle dělaj :) já tohle už několikrát taky řešil .. dobrý vibrace udělá i trocha sněhu kolem ventilku ..

mám tadky dobrou storku. včera jsem večer trochu poháněl ve sněhu v liberci, pak jsem parknul a brzo ráno jel směr pha domu. sníh na kolech zlednul a tim se kola stly nevyvážený. kopalo to do volantu, bylo to dost nestabilní a měl sem hrozný bobky. pak mi to došlo, takže benzinka, okopat led z kol a auta - situace vyřešena. Jo mám dojem, že mi i zamrzl difrenciál. pak odpadl kus ledu a cesta do prahy dobrá.. No, nebyl jsem zrovna ráno chytrej, ale poučení... Orosil jsem se dobře. Mám litý, to možná na todle neni ideál..

COMMANCHE: No, já na něj hned nastoupil, že mu nesvítily brzdovky, že volám policajty a že volám do servisu pro technika, aby okamžitě na místě vyčíslil škodu a aby se to zaprotokolovalo :D

Tak mi dal dva litry jako zálohu a že mu mám další den zavolat a že mi všechno zaplatí .. telefon už mi nevzal - já mu chtěl ty dva litry vrátit :)

COMMANCHE: To jsou někdy takový štěstí, že jeden netuší, kde se to vzalo, co? :D

Já ho jednou neměl, zabrzdil jsem 20cm za nárazníkem renaultu 25, nebo co to bylo .. pán měl kratší auto, outback měl malej škrábaneček na haubně a trošku prasklej plast pod nárazníkem :) Naštěstí jsem ho pak tak vystresoval tím, že mu nesvítily brzdovky, že mi ještě vrazil 2 litry a odjel :D

T_MAX: No ja se takhle opotil, kdyz ve meste prede mnou u prechodu prudce zabrzdilo auto, ja s citem slapnul na brzdu a nic se nedelo. Ackoliv jsem nechaval velky rozestup, auto prede mnou se blizilo neprijemne rychle. Nakonec jsem zastavil asi 10-20cm pred naraznikem :).

COMMANCHE: No, to asi jo .. ale stejnak to byl masakr .. v jednom místě jsem šlápnul na brzdu a absko jen tak chrčelo, ale nedělo se vůbec nic, tak jsem podřadil na dvojku v redukci, tím se to dost přibrzdilo, ale ztratilo to stopu a do zatáčky to poslal s plynem dveřma napřed .. normálně jsem se opotil až na prdeli . :D

T_MAX: No a vem si, ze normalni predohrab na stejne silnici pojede 30km/h a bude rad :).

COMMANCHE:
IKSIK: jezdim stejně jak na suchu a žere mi to furt stejně .. možná tak o půl litru víc :)


jinak včera jsem zažil jízdu hrůzy .. večer po okreskách z R10 a na 17km sjezd a směr Lysá a Milovice a běs !!! Ledovka od začátku do konce a bylo to nad limit subaru s klasickejma zimákama .. bylo to regulérně na hřeby! .. situace, kdy jsem i po rovině nedokázal udržet stopu se opakovaly tak 3x, několikrát jsem šel málem ze silnice ven a to jsem jel tak 60km/hod max.

subo na sněhu dobrý, ale led je ultimát ..

priznejte se panove, nepotkal jsem dneska nekoho z vas u shellky ve voticich? ;)

IKSIK: U me je to pod 12 litru. Pokud zrovna nestojim dlouho v zacpe :).