Ahoj, nemáte někdo zájem o tohoto krasavce? Prodávám.

Pro milovníky Subaru, prodávám tohoto fešáka, ke shlédnutí v Praze. Velmi opečovávaný v autorizovaném servisu, repasovaný motor.
Prodám Subaru Legacy Outback 2.5l, r. 2007, 121 kW, manuál, 5dveřový, zlatá barva, nájezd 331 xxx km.
Motor po repasi – šlape skvěle. Pohon 4x4, redukce, vyhřívané sedačky, tempomat, střešní okno, sklopná zrcátka, parkovací čidla.
Bluetooth systém Parrot + sada 4 kol s letními pneu v ceně, mříž a vana v kufru. V ceně i měřič rychlosti na přední sklo ;-)

Karoserie má drobnou rez a pár ťukanců – viz foto.
Více info a fotek ráda pošlu do zprávy.

Cena pro vás - 80000 Kč (Na bazarech prodávám za 85k), nebo, prosím, poraďte, za kolik ho mám prodávat?. Dík.




Víc fotek v plném rozlišení pošlu ve zprávě.

LEHUOK: to nějak letí kua

D_B_M: super, jestli coltec tak zkontrolovat a vymenit palivovy filtry.. zanedbani mize oddelat ty vstrikovace.

po trech subarech v rade a potom roce trapeni ve skodovce jsem dostal od brachy predcasny darek k narozeninam .]

on uz se s rodinou nevejde a preseda do sharana.. je mi ho skoro az lito..

Jubileum na Legacy GT :) Spokojeny majitel uz 8 let, 100k km+, zadna zavada. Stale na origo spojce i kdyz uz obcas proklouzne na 4ce v plnym plynu, ale nespecha neb auto neridim denodenne.

Tak jsem se odpanil Foresterem a vítám se v klubu.
Wish me luck.
SF Turbo

BEREGOND: a jinak zimní sada ráfků OXXO + pneu Nokian byla za 51900,-
Taky jsem koukal... :)

BEREGOND: mam ho od roku 2022, aktuálně najeto asi 82k a naprosto souhlasím.. se vším. Jsem s tím autem naprosto spokojenej. Výkon je za mne naprosto dostačující, občas jsem jedinej kdo dojede až do cíle (chalupa na Šumavě v zimě) a spotřebu mám ustálenou na 7,9l.
Zatím jsem řešil v podstatě provozní věci... už jsem měnil brzdový desky vzadu a koutouče s deskama vepřeu, samozřejmě výměny olejů a teď jsem měl v 80k rozhozenou geometrii... prý je to standardní věc v tomto nájezdu. Stejně tak i ty brzdy...

MATEJICEKKK: Já musím říct že jsme. Máme ho asi teda asi tři neděle. Šli jsme do něj ve chvíli kdy jsme si ho půjčili na řízení. Tam jsem si řek, tohle je fakt skvělý auto, a to jsem původně zvažoval elektromobil. To jak se chová v zatáčkách je super.
Je to teda to co to je, lidi co si stěžujou na slabej motor to auto podle mě nechápou. Jednak není slabej, na běžnej provoz víc než dostačující. Je to prostě vyrobený a zpřevodovaný tak aby to dobře, bezpečně a pohodlně projelo víceméně cokoliv co normální řidič potká. Plus se do toho auta člověk vejde ikdyž má metr devadesát, na děti a na rodinu je všude dost místa.
Většinu asistentů nechávám zapnutých, protože jsou nastavený dobře a vlastně o nich ani nevím. Jediné co vypínám je upozornění na rychlost, ten by byl v pohodě, kdyby měl aspoň 10% toleranci. Nevýhodou může být spotřeba, pokud to auto jede kombinovaně a plynule, je to těch 8,5 bez nějakýho snažení, ve městě, v zácpách a při neustálým rozjíždění bez start stopu to jde přes deset.
Klidně se ptej, kdyby tě ještě něco zajímalo.

BEREGOND: Jo, jsou skvely a cenove +- stejne jak Continental