IKSIK: chápu, i když mně přijde špinavej a smradlavej diesel tak akorát v přečipovaný oktávce, ze který někdo zkouší vyrobit v garáži dragster. Krom toho, vejfuk kouří ven (takže ho necejtim), a vnutili nám filtr pevnejch částic, takže za ty peníze mám ekologický svědomí čistý. ;-]

(Jinak můžu prohlásit, že kdyby mi ekologická mafie nesebrala 2.5 Turbo, tak jsem šel do něj; takhle mi tu naftu vlastně vnutili.)

Forester 2007 taky spotřebu neukazuje, ale mám na to spreadsheet. ;-] Kvalita paliva spotřebu určitě ovlivní, plus pak nemusim přemejšlet, jestli za blikající kontrolku motoru může benzín z Globusu nebo z Agipu na Rozvadově (stalo se jedenkrát). U Vervy bych se bál jen toho, že šetřivej motorista se jí vyhýbá, takže si poleží v cisterně déle než zdrávo. Na frekventovanejch stanicích to asi nebude problém.

CROSS: Jasný. Jak řikám, mě diesel přijde špinavej a smradlavej, ale pokud bych najezdil několik desítek tisíc km ročně, tak už bych ty náklady nade mnou zvítězily. :)

Když jezdíme hodně po Praze, tak to máme za 12l/100km. A pod 9 jsme se ještě nedostali. Nejvíc km na cca půlku nádrže jsme najeli s benzínem Verva 100 od Benziny. Jenže druhou půlku jsme projezdili po městě, takže je to zkreslený. Ale i tak to možná bylo kolem osmi. Nevím. Musel bych to zkusit znova a hned dotankovat. Bohužel naše Legacy 2.generace má jenom mechanický číselníky a spotřebu neukazuje. Musím to počítat na kalkulačce na benzínce.

Jo a pánové, ještě to nemám přesně spočítané, ale přijde mi, že ta Verva 100 i když je drahá jako prase, tak sníží spotřebu natolik, že se vyplatí.

CROSS: závidim ten šestikvaltík .. já mám jen 5 v OTB.

IKSIK: no a jakou máš teda spotřebu? (Ptám se mj. proto, jestli je fakt realistický to stáhnout o 3 litry provozováním jinýho auta alespoň přibližných užitných vlastností.)

Jinak za sebe a přechod na diesel: vybíral jsem mezi novým benzínovým dvoulitrem a dieselem. Nakonec jsem šel do dieselu, protože - jako T_MAX - jsem měl zajímavou nabídku, krom toho převodovka v dieselu je konstrukčně novější než v benzínu (podle prodejce ergo celkově lepší), nemám vůči dieselu zásadní odpor a budu míň často tankovat. (Kdovíproč má diesel i větší nádrž - 64 vs. 60 u benzínu.)

Najezdim toho tak kolem 35 tisíc za rok, denně kilo do práce dělá svoje, takže i z provozního hlediska to diesel snese (tj. zahřeje se a tak). S nákladama nevim, ještě neznám reálnou spotřebu a nafta je tu dražší než benzín, ale zase výlety do Čech přes Německo budou příjemnější s šestikvaltem.

T_MAX: Tak to už se každopádně vyplatí. To už bych do dehtu šel i já. :)
Já těch 5 tisíc za rok stejně vyhodim za kraviny. Takhle máme auto, se kterým se mi strašně dobře jezdí, tak ať se nažere. :)
Ale i tak pořád přemejšlím co udělat, aby to nebylo tak moc hladový. Ještě dám novou lambdu a udělám pár dalších blbostí a uvidí se.

IKSIK: Jsem rád, že na to máš stejnej názor jako já :)

Já koupil naftu kvůli tomu, že jsem měl dobrou nabídku a že jsem potřeboval uspořit na nákladech .. sice toho nenajezdim tolik, ale kolem 30 tis. ročně se to pohybuje .. tam už jsou 4 litry na spotřebě docela rozdíl :)

vychází mi to cca 40 tis. kč ročně rozdíl a to je znát ..

T_MAX: Mě normální benzíňák nevadí. Nedělá mi ani problém čuchat zblízka k výfuku běžícího motoru našeho Lega. A zplynovat benzín mi taky přijde divný. :)

AXTHEB: A k tomu jsi došel jak? :-) Mě to vychází na asi 5000kč ročně při rozdílu 2l/100km. Při koupi nějakýho úspornýho (ale benzínovýho) Nissana by se ještě musel propočítat rozdíl částky mezi prodejem starýho a koupí novýho, atd. A nakonec z toho stejně vyjde, že nejvýhodnější je nemít auto žádný a v případně nutnosti si ho půjčovat v půjčovně. :-)
Dojezdíme Súbo a pak teprve budeme koukat po něčem jiným. Třeba už nebudeme potřebovat kombajna a bude se jezdit na elektriku. Co já vim...

IKSIK: hm, zatim co benzíňák s plynem voní :D

Podle mě je to takhle: Kdo chce jezdit ušlechtile, má boxera s benzínem, kdo chce šetřit, má boxera s dieselem a kdo nemá kapku vkusu a citu, zplynuje benzín :)

(tááááááák a teď může začít flejmwór!!!) :D

T_MAX: FUJ! Diesely nesnáším. Hrozně mi smrděj a zvuk tédéíček pumpedýze mi trhá uši!

AXTHEB: nojo, to je fakt :)

T_MAX: Tak starší kočárek nepotřebuje a spí v normální posteli, přeci jen už sou jí 3 roky.

AXTHEB: :D No my se tam na víkend taky složíme tak, že zatáhnu plachtu, ale představa dvou dětí už mě maličko šokuje :D

jeden kočárek a jedna postálka je ok .. ale všechno dvakrát to by byl masakr

Jinak já vozim 2 děti, kočárek a skládací postýlku plus věci na víkend. A to mám v kufru 70x40cm krabici s věcma co sem línej vytřídit a vyházet;)

IKSIK: čim větší kufr, tím víc bordelu tam člověk nastrká. To platí i o běžným kufru, stejně jako třeba o pracovním stole. Když uvážim, co vozim, když cestujeme s ženou mezi Švajcem a ČR autem, sám nechápu, že letadlem to zvládám jen s kabinovým zavazadlem.

Jinak už se starým Foresterem jsem zkoušel kombo sedačka s prckem + velkej kočárek do kufru, se synovcem, a myslim, že se to celkem poddá.

IKSIK: pošli ženu párkrát autobusem, přestane remcat.

IKSIK: Pokud za to uspornejsi auto das ve vysledku 70 tisic a bude mit o 3l/100 km mensi spotrebu, tak se za tri roky vyplati;)
Nebo tohle zplynuj.

Mimochodem, manželka si Súbo docela pochvaluje, ale poslední dobou trochu začíná tlačit, že ten benzín už nám leze do peněz a že by to chtělo něco úspornějšího. A to máme roční nájezd cca 7000km.

T_MAX: Mi povídej... My se dvěma prckama už řešíme, co se vejde dovnitř a co dáme na střechu. :-/

4PTO: cena 265t je fakt k smíchu...