TOMBRIDER: Je otazka, jestli bude vic volezla hniloba Niva nebo Samurai/Jimny, minimalne z geopolitickych duvodu mi vsak bude japonsky auto sympatictejsi. Tzn. Suzuki je, samozrejme, ve hre a ten kousek co jsi poslal vypada i celkem solidne. Nahoda nebo jsi ty inzeraty i trochu prolejzal?

BOB_GALLOWS: S uzaverkou nepochodis. Historicky neco staryho melo uzaverku na mezi naprave a neco melo pripojovaci druhou napravu natvrdo bez diferaku, ale oboji je uz dost stary, kategorie spise veteran, takze na tohle nevhodny. Uzaverku na naprave nemelo IMHO nic.

Forester jinak sedi na identickym podvozku co Impreza (u tech starsich), je to velky jenom do vysky. A narozdil od sedanu ho nemusis zvedat :-)

A ja taky budu mit dotaz. Shanim okolo komina (zde doslova - presouvani materialu vozejkem po lesich a loukach okolo domu) "zahradni traktor" s tažnym. Mame dum ve specificky lokalite (ve svahu), misty jsou ostry zahyby, velky stoupani a uzky prujezdy. Takze nejakej miniaturni off-road nebo hodne schopnej 4x4 sedan. Chci jen aby to jelo, pozadovana vybava: 4x4 (idealne s uzaverkou), tazny, volant, kola a pryčna na sezeni. Legalni verze s TP ale nutna (nakup materialu v nejblizsim meste). Samozrejme levnejsi = lepsi a servisovatelny (idealne kladivem...).

Existuje neco takovyho i od Subaru? Co ja vim, přizvednout starou Imprezu sedan...? Forejs uz mi prijde velkej.

PYKIX19: EJ20. Z sestivalcu ujde H6 180 kW (ze spec. B - je dost slusnej, ale ne legendary).

HERR_FLICK: EJ20 nejede? :)

HERR_FLICK: super díky, přesně jsi to odhadl , ze na Porsche nemám 😀👍

PYKIX19: jedinej naprůměrnej motor, který Subaru kdy vyrobilo, je EJ20, a to pouze verze s kovanejma vnitřnostma aka např. EJ207 V7 a taky Ej22 z 22b
Montoval se skoro výhradně jen do spec. jdm verzí STI, převážně GC8 jako Type R/RA etc.
Sehnat ho není easy a už vůbec ne levný

Všechno ostatní od Subaru je v lepšim sotva průměrný (nejede to, žere to jak debil, ale extra se to nesere)
Nebo je to zgarb

Ty bys měl schopnej si motor poskládat, pak je to trochu jiná věc
Základ je mít rovnej blok (subaru motory se i přes pouze 2 válce hodně rády kroutěj)
Pak si tam dáš aftermarket kovaný vnitřnosti a jde pak mít celkem rozumnej motor (jde to i z novějších FA/FB), když už nutně musíš mít plochej motor a nemáš na lepší motor od Porsche (protože ty nejlevnější starší atmo flat, třeba 3.2 z Boxstera sou taky celkem zgarb)

Pokud ti nejde jen o motor, ale celý pohonný ústrojí
Sehnal bych pravostranný 2.0t jdm STI, co bude nejlevnější, jestli Reza, Lego, nebo Forester
Dá se relativně použitelný od cca 200k Kč

Čau, poradíte který boxer je obecně branej, jako ten best of, “legendary engine”?:) čtyřválec, šestiválec? A do kterych typů se montoval? Případně kdyby někdo znal i prevodovky?

Tak kterej do inzerátu pánové? K autu dám pak oba ale říkám si že to bude vypadat líp s tím kanónem. Je výrazně víc sranda jezdit s tím hlasitým pokud není třeba jezdit dlouhý cesty po dálnici.

ZUILOK: a co za to budes chtit?

Zdravím Subaru lidi, chystám se prodávat svojí Hawkeye Imprezu, mám jí pět let, jezdila s tím převážně přítelkyně, je poťukaná od krup , prakticky každý panel je buď škráblý, ťuknutý nebo narezlý. Je v tom bohužel EL15 motor takže to ani moc nejede.
Já to teď pomalu začnu opravovat do tzv. bazarové vůně ale než se do toho víc pustím tak to nabídnu tady.
Mechanicky je naprosto v pořádku, jsou tam nový zadní tlumiče, přední brzdy, střední díl výfuku. Olej/filtr je zralej na výměnu ale to k autu přidám protože to už mám nebo v brzké době udělám sám.
Mám k tomu i pár dalších dílů navíc takže kdyby někdo chtěl pomalou trochu ošklivou ale naprosto spolehlivou Imprezu tak mi napište.

RONDALUS: Uz je prodana, jel jsem kolem a byl se podivat. :)

Ahoj! Nemate tu nekdo BRZ nebo 86? Premyslim ze poridim, ale jeste mi vrta hlavou i30N. Tak by me zajimalo jestli tu nekdo nema zkusenosti. Diky :)