PHAILO: Promiň, ale to je moc dlouhý :) Já hlavně myslel, že se bavíme o ještě trochu jiné lize, než je Rolex, protože jejich cena mi přijde naprosto pochopitelná, narozdíl od hodinek milion a víc. Druhá věc je rozdíl v teorii a praxi - ono se o tom hezky povídá, jak se co zhodnocuje atd., ale koukáš za kolik se rolády třeba na Chronomagu prodávají? Vždycky je to pod cenou nových a to to můžou být i sbírkový nenošený kusy. A kam až myslíš, že jejich cena může růst? Já myslím, že se to dost začíná blížit stropu. Nehledě na to, kolik jich po světě lítá, tudíž se ve své podstatě nejedná o žádné exkluzivní zboží, narozdíl třeba od toho zlata, kterého je sice taky hodně, ale je ho omezené množství.

BOBASH: Nikdo z vas se jeste nezamyslel nad jednim dulezitym aspektem - ulozeni penez. A to jak za ucelem zhodnoceni, tak za ucelem bezpecne mobilni investice. Na letisti ti zlatou cihlu pravdepodobne seberou, hodinky tezko.

WOJTYLA: naopak, mely by mit min rucicek, protoze staci hodinova, protoze kdyz uz mas tolik prachu, tak ti na nejaky ty minute nezalezi :-)

A nemely by teda drazsi hodinky bezet rychlejc nez ty levny?

FINSON: To, co ti s nárůstem ceny nabízí navíc auto, je poněkud disproporční k tomu, co nabízej dražší hodinky. Jaguar F-type je kupříkladu mnohem rychlejší a taky mnohem pohodlnější než MX-5. Stejně tak Mercedes S600 je mnohem rychlejší, pohodlnější a dělá mnohem víc věcí než třeba Volkswagen Passat. Za ten Mercedes nebo Jaguar zaplatíš hodně peněz proto, že dostaneš hodně věcí (výkony, technologie...). Je to alespoň trochu proporcionální k tomu, kolik to auto stojí udělat.

Stojí výroba Pateků 10x tolik co výroba Omeg? Hádám, že ne.

U aut tenhle level nastává taky - koupit si nějakou šílenost v limitovaný sérii od Astonu nebo Ferrari za milion nebo dva miliony euro ti taky nenabídne o moc lepší svezení a techniku a pohodlí než třeba ten F-type nebo Porsche 911. Ale aut, který fungujou takhle, je mnohem míň než hodinek (protože je asi víc magorů, který daj půl mega za hodinky, než těch, co daj 20 mega za auto).