Ahoj, mám A6 (C4) kombi a nějakej dement se mi snažil dostat do kufru (prázdnýho) a zničil kliku. Nějaký tip, kde bych to mohl sehnat? Tátovy offline kontakty tentokrát zatím neúspěšné...

Ahoj audiňáci, bohužel sem v zimě trefil sloupek tak špatně, že sem si vohnul nápravnici. Pokud by tedy někdo měl nějaký tip, kde sehnat ideálně komplet zadní nápravu, klidně bez torsenu, budu neskonale vděčný. Jedná se o sedan A4 B5 Quattro AFN. Náprava by ale měla pasovat i z avanta a vw passat 4motion etc..

Díky!

EMEKA: kolik to tak zhruba stoji? auto je w212

DYNK: ne, ale muzu ti sehnat emulator, ktery se zapoji za navigaci

EMEKA: umis i Mercedesy?

SOUL: cau, ja ti to.odbloknu na.jakykoliv Audi

THERIDANE: Diky, maj tam zajimavy informace) Trochu se tedy bojim spotreby, kdyz je ta ctyrka takhle kratka....ale asi ji vezmu)

SHIMI: Muzu jen doporucit, teda ten manual... tata na ni letos prekrocil 500 000 bez vetsich problemu za ty leta.

SHIMI: Na tomhle automatu je trojka 1:1, a čtyřka je někde mezi čtyřkou a pětkou toho šestikvaltu. Přesně to můžeš vyčíst v katalogu (najdi si motorizaci, která tě zajímá): http://www.automobile-catalog.com/make/audi/a6_c4/a6_1gen_avant/1995.html

Ahoj vespolek, vybiram nove priblizovadlo a padlo to na starou A6ku. mam zatim zamluvenou jednu z prvnich, jakozto z doslechu a zkusenosti kamaradu snad nejspolehlivejsich. Je to A6 C4 avant, 2,5 TDI, 103 kw, automat. Vypada krasne, je na ni udelano spousta dulezitych veci a za mesic bych pro ni mel jet. Chtel jsem se zeptat, zda mate nekdo zkusenost s timto starym automatem? Pry je to nesmrtelny, ale jak je to se spotrebou a s prevodovym pomerem? Je to jen 4-kvalt. Nikde jsem nenasel, zda se ta 4 rovna 5ce v manualu. V te dobe se jinak delal 6ti kvalt manual, tak mi to trochu vrta hlavou. Jinak po par dnech premysleni jsem se rozhodl, ze bych asi radeji manual, ale hlavne quattro. A tady nastal problem. V Cechach neni na prodej snad ani jedna. Nemel by nekdo tip, kontakt, nebo znamost na dovoz ze zahranici? Pripadne nevedel by nekdo o nekom, kdo tuhle legendu prodava? Pouze C4, 103 kW, quatro a hlavne v kombiku. Predem moc diky :)

SOUL: Ja bych rek, ze autorizak to ani neudela. Je tam to omezeni preci jen z duvodu bezpecnosti.

DYNK: prijdu ale o zaruku, je to tak? nebo kdyz to bude v autorizovanym servisu tak je to v poho?

SOUL: Da se to odblokovat na kazdym aute. Nevim jak je cena na Audi, koukal jsem na to na Mercedes a chteli za to par tisic. Audi bych cekal podobne, nebo levnejsi.

Ahoj, mate někdo zkušenosti s přehráváním videa? Mohu z flashky pustit video, ale obraz se vypne je co se rozjedu :) Nejde tohle nějak obejít/vypnout? V nastavení jsem se k ničemu nedopátral (ale možná jsem přehlídl, je tam toho hodně). Kamarád má mercedes S a cestou do německa hodí tempomat, pustí si film nebo koncert a jede.. Jestli tohle audi neumí tak by to byla škoda :) Díky !

Koukam, ze tady inzerat nemam:) [ OFFERINGNABÍZÍM: Audi A4 Avant (B7) 2.7 TDI (BPP) 132kW manual / Praha 8 Karlin (Invalidovna) / 125000 CZK ]

Taky jedna A4, pro nyx sleva mozna urcite, kdyztak posta :)

https://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a4-avant/17221357?goFrom=list

Prodavam tuto a4, pozor: nema klimu, ale jinak je to peknej udrzovanej stav bez koroze.
Necham ji nejak asi za malo.

Audi A4 1996 - Offroad Forum CZ
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=73&t=102440

OK, díky.

BELIEVER: já jezdím s převodovkou dobrých patnáct let k panu Muhr

BELIEVER: akorat si myslim, ze tohle bude chtit spis specialistu na prevodovky. Vlasta je spis na motory a veci kolem.

Najeto mám teď cca 101.000km. Nejsem technik, ale podle googlu i DSGčka mají dvouhmotový setrvačník, tak třeba to bude ono :)

Máte nějaký tip na dobrý neautorizovaný servis Audi? V autorizáku jsou vydřiduši a už mám po záruce, tak mě tam nic netáhne.

DYNK: koukam, ze to je dvojspojka. tak tomu vubec nerozumim:/

Automatická převodovka DSG – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Automatick%C3%A1_p%C5%99evodovka_DSG

ANASTAZIA: S-Tronic je dvouspojkovej automat, ne? Jakoby DSG by Audi.

BELIEVER: S-tronic je robotickej manual. Nevis jakej mas najezd, ale teoreticky by to mohla bejt dvouhmota/spojka.

V poslední době se mi několikrát stalo u S-Tronicu, že zazlobí vyřazení zpátečky. Při parkování když couvnu a pak přepnu z "R" do "N" nebo do "D", tak v jednom z pěti případů se ozve takové dvojité ťuknutí z převodovky ("buch buch") a až po chvíli se můžu rozjet dopředu. Přičítal bych to mrazům a mávl bych nad tím rukou, ale včera mi to při tom dokonce hodilo hlášku "Gearbox malfunction - you can continue driving."

Po vypnutí motoru a opětovném nastartování se hláška neobjevila a mohl jsem normálně jezdit. Od té doby jsem s tím najel za dva dny kolem 350km a naprosto bez problému.

Při jízdě řadí převodovka krásně hladce, žádný problém, tohle to děla opravdu jen při vyřazení z "R".

Než pojedu do servisu a řeknou mi, že jim tam mám nechat svou zdravou ledvinu, chci se předem informovat, jestli někdo s tím nemáte zkušenosti.

Vůz je Audi A5 2.0 TFSI 155 kW S-Tronic

VORTEX: muzes to hodit do bazaru na audiclub pokud si za stavem stojis. Hlavne auto v top stavu tam ocenej i kdyby bylo jen pro manzelku.

VORTEX: cca 30-40kkc, je po nich poptavka a ve 116tkm to musi bejt ve stavu noveho vozu. Pokud je to otluceny z prahy a ty leta to stalo venku tak spis ta dolni hranice a pokud to nema klimu tak rozhodne ta dolni hranice:)

VORTEX: Jeste by to chtelo info o puvodu a majitelich. Jestli nejsi prvni majitel (a kor jestli to auto prislo ze zahranici), tak budou lidi ke kilometrum skepticky.