UNCLE_JIMBO: tvuj dotaz beru,taky by se mi libilo kdyby mi na nej nekdo pridal,ale myslim,ze jeste nenastal cas dotovat elektromobili.
Ted jsou to auta pro smetanku,az se rozjede seriova vyroba mensich a mene luxusnich vozu muze se o necem takovem uvazovat. Ale spise bych byl proti,budou to jen dalsi penize odchazejici ze statniho rozpoctu do soukromich rukou zahranicnich vyrobcu. Dalsi dluhy statniho rozpoctu za ktery nas budou deti proklinat,kdyz uz se tu argumentuje tim potomstvem. Meli by se snazit delat ty auta tak aby se ekonomiky vyplatili,tedy srazit jejich cenu podstatne nize,uz ted jim stat velmi pomaha vysokym zdanenim benzinu a nafty,takze at se snazi.
Cena na kilometr je 4x nizsi nez u benzinovych,to je velke plus,otazka je jak se na ekonomice provozu podepise opotrebeni akumulatoru.
Dalsi otazka bude co se stane az se zdrazi elektrina,ted je celkem dole,a az vzroste poptavka zpusobena elektromobili,da se predpokladat ze poroste... To je dalsi vec co bude rozvoj elektromobilu brzdit

LINKOS: no podle teorie MŽP by ta dotace měla odpovídat konkrétnímu typu auta, tuším že v současnosti existují nějaké dotace pro firmy/územní samosprávy nebo tak něco (zkrátka mimo soukromý sektor) a ty zatím zvýhodňují CNG, protože je to prostě obecná dotace na jakýkoliv šetrnější pohon. Problém je, že CNG auto je řádově jen o pár desítek tisíc dražší než benzín/nafta a tomu ta dotace odpovídá, jenže elektrická auto je dražší cca o 250-300k takže tě asi dotace 40k uplně nevytrhne.
A to by se mělo nějak řešit, aby ty dotace měly smysl = na CNG +-40k, na elektromobil (čistě bateriový, bez systémů prodloužení dojezdu) +-300k. Dotace je samozřejmě jen na nové auto a podmínkou může klidně být nahrazení starého s konvenčním pohonem (doložíš smlouvu o prodeji/eko likvidaci atp.) Neznám konkrétní údaje atd.. ty nezná zatím nikdo pokud to ještě nefunguje, ale proto jsem se ptal, jestli někdo neví víc než já.. klidně už to může být v nějaké fázi příprav, i když je to dost nepravděpodobný..
tohle je jen teorie vyplývající z toho co jsem všude možně pročítal

LINKOS: Zapominas na externality. Jakou ma pro Tebe cenu, ze akceleraci elektriky v primce nic neujede? A ze nemas od vybraci ICE rozvrzany interier? Ze si bez zbytecneho hluku poslechnes v aute hudbu? A ze nebudes muset marnit cas na benzince, pokud se vejdes do range baterie, protoze si to proste nabijes sam v garazi ze zasuvky.

Ps: Domnela ci realna ekologie me tolik nezajima, ale vyse uvedene by se mi libilo.

tiez by sa mi pacila studena fuzia, ale musime zatial pracovat s tym co mame k dispozici :)

LINKOS: s rozvojom solarov a baterii to je otazka mozno 20 rokov nez prejdeme na vacsinove obnovitelne zdroje, ja teda mam v plane prechod na buduci rok

sledujete někdo co se chystá za novinky ve Frankfurtu? měl by být nový Nissan Leaf jestli nekecali, ten mě hodně zajímá, ale jinak nevím nic :)
a ještě jeden dotaz - nemá někdo přehled jestli bude možné v příštím roce čerpat nějakou dotaci/zvýhodnění na elektromobil pro rodinu?

DANCHEZ: to som zvedavy aka tam bude cena, u lucid air to stanovili na $60k pred dotaciami

Lucid Air | Luxury EV | Electric Sedan
https://lucidmotors.com/car

Fisker’s Tesla competitor has 400 mile range and charges in just 9 minutes
https://www.yahoo.com/tech/fisker-tesla-competitor-400-mile-range-charges-just-203725394.html

Trnava si berie príklad z Nórska. Zvýhodní elektromobily | Televízia TA3
http://www.ta3.com/clanok/1102640/trnava-si-berie-priklad-z-norska-zvyhodni-elektromobily.html

LINKOS: ahoj, díky za link, já hledám něco trochu pohlednějšího. Podobalo se to spíš Renovu, akorát to bylo celé černé
2015 Renovo Coupe | car review @ Top Speed
http://www.topspeed.com/cars/others/2015-renovo-coupe-ar164954.html#main
už se pomalu smiřuju s tím, že se mi to asi nikdy nepovede najít ;)