PEPAZZ: U Nissana se dá nastavit nabíjení na 80%. V létě to používám.

LINKOS: Jsou jistice a pr. chranice. Typy jisticu s timhle nic nemaji. Pro domacnosti se pouzivaj vylucne chranice typu A. Dokonce v Cechach jsou snad i povolene typ AC (ktere uz v nemecku zakazali)
Viz https://elektrika.cz/data/clanky/nove-trendy-v-oblasti-proudovych-chranicu
Tady ve Svajci jsem nasel nejlevnejsi za 700 eur dokonce, coz je absurdni.

JIMIQ: Ano da, ale je to stejnych 500 EUR ktere stoji Wall Connector. A mas na zdi cervenou zasuvku, takze nejake to zahrivani a podobne, taky ti to muze nekdo odpojit a ukrast ze zasuvky, coz s Wall Connectorem nejde.

raritka, moc často o Česku nepíšou
EV Sales: Czech Republic December 2018
http://ev-sales.blogspot.com/2019/01/czech-republic-december-2018.html

JANOS: "elektrikari se s tim neserou..." Chranice se lisi podle mA,jistice jsou a,b,c,d. Todle by me docela zajimalo,neb pani co sme to montovali asi pred dvema roky mela v pozadavkach normalni jistic B a 30mA chranic.Docela bych chtel videt chranic za 400e,neb chranice jsou tak za 1000kc.

JIMIQ: Wall connector od tesly za 500 euro dobije luxusne 16kW, zasuvka na 380V dobije 11kW.

Nevyhoda zasuvky na 380V: Musis v ni mit zasunuty Mobile Adapter, ktery ale chces nosit sebou v aute, takze kazde rano vsechno odpojit, zmotat (7 metru tlusteho kabelu) a ulozit do kufru.

Vyhoda zasuvky: Stoji o 495 euro min :)

Teoreticky je nejaky rozdil v tom jake jisteni a proudovy chranic je potreba do elektroinstalace, vim ze Nemci se z toho jdou zblaznit, a shaneji proudovy chranic typu B (ktery stoji 400+ eur!) nebo A-EV (za 220 eur). Dokazu si predstavit ze v CR se s tim neserou a elektrikar ti to nainstaluje bez toho. Jak dobre to bude jistit pred smrtelnym urazem nikdo zatim nevi...

TOXICMAN: Tady ve Svycarsku je situace komplikovanejsi. Ja jenom rozsirim svoji pojistku z meho soucasneho auta aby pokryla i Teslu, a pak budu moct pouzivat tu samou SPZ na obou autech (ne najednou), takze ted nemenim pojistovnu. Takze cenu v skutecnosti jeste nevim :)

DZODZO: Ja som im nakoniec povedal ze chcem auto 1. Aprila (lebo cely marec som viacmenej mimo Europu). A ano, trosku verim ze dalsia varka bude o chlp lepsia, mozno nieco doriesia s tou blbou trojfazovou kauzou...

LAUNCHER: Nejde to pres Teslu. Zeptali se me zda uz mam pojistku, ja rekl ze jo. Jinak by doporucili jednu pojistovnu ktera ma slevicku pro Tesly, ale to je vsechno.

Akorat mi volali z Tesly, ptali se zda chci Teslu v unoru nebo staci brezen... OMG OMG OMG

PEPAZZ: "Its advertised as 75 KWh, the actual pack is 80.5 kWh and 78.27 usable."

jj rika se že tesla ma realnou kapacitu vetší než udávanou, kvůli ochraně životnosti baterek pri plném vybití.

btw.Má konkurence (nissan, hundayi) taky možnost nastaveni procentualní hodnoty maximalního dobítí baterek (u tesly je to snad od 80-100%), nebo nabíjej automaticky vždy do plnejch?

Tesla Model 3 Mid-Range battery pack energy capacity revealed, first units produced - Electrek
https://electrek.co/2018/10/25/tesla-model-3-mid-range-battery-pack-energy-capacity-production/