RATTKIN: hyundai jo ale ten co ma mg ma take sebevrazedne sklony poslat ta to stredu silnice alebo ku krajnici

DZODZO: Hyundai má dobrý Lane assist. Když je dálnice s funkčními pruhy, tak jen šťouchám 1 prstem do volantu.
Nebo jak je to myšleno?

DZODZO: No MG umí takový věci jako že je třeba při delší jízdě cejtit rám sedačky a tak...

PEPAZZ: tenkrát ještě nebylo. Nevím jaký má dojezd, ale ta kona má až 500 km a je v nejlepší výbavě

NMC pouch cells

Exclusive: details on Hyundai’s new battery thermal management design – Electric Revs
https://electricrevs.com/2018/12/20/exclusive-details-on-hyundais-new-battery-thermal-management-design/

BOBASH: you sure? co ma vubec kona za chemii baterek?

RATTKIN: hmm mg4 je kolem 500 , proc si nesel do něj?

dnes mi napadla k FSD situacia, ked som trcal na krizovatke ( https://mapy.cz/s/berumusona ) a potreboval z vedlajsej odbocit vlevo na hlavnu, po ktorej siel sustavny prud aut, tak az po 3 minutach sa mi podarilo tam vojst ked auta z oboch stran zastavili a pustili ma, pricom ten sofer mi kyvol, ze nech idem, inak by som tam trcal este doteraz... ale v piatok to tam bola pohudka, to mali vsetci asi HOcka, lebo to som vyjel hned bez problemov :)

Není tu nějaký vlastník e-Golfa? Zhruba měsíc mi nejdou přes aplikaci We-Connect nastavovat doby odjezdů (všechno ostatní funguje). Jedině přes aplikaci Volkswagen ale ta zase přejmenuje všechny dobíjecí místa na Timerladen1. Volal jsem na podporu a tam řekli, že to prověří a mám nativně používat We-Connect ale ani po měsíci žádné vyrozumění a vyřešení. Jedná se o 100kW verzi.