MMORT7: Kolega má, chválí si to. Je to tová klasika velkej PHEV - každej večer to musíš píchnout doma na soláry, abys mohl pak druhej den jezdit cca 50-60km zadáčo a kompenzovalo ti to běžící spalovák, kterej si bere tak 8-9l.

SHEFIK: LOL, při tom, jak "dobrý" jsou jejich drahý auta, ty levný budou určitě fakt super :))

DZODZO: Ano, jak bys chtěl crashtestovat individuální dovoz.

Spousta aut, který by tady měly s "velkou" homologací problém, jsou na individuální v pohodě. Třeba Shelby GT350 údajně nešla do EU homologovat kvůli ochraně chodců, přesto AutoOutlet jich jeden čas měl navezenejch asi 10.

To samý nejrůznější trucky atd.

BTW individuální homologace se samozřejmě dá provádět hromadně, není problém mít na place 50 stejnejch "individuálně schválenejch" Ram 1500.

BOBASH: crashtesty u individualneho dovozu nevadia? takze mi daju stempel na dovezeny cybertruck?

FEDAJKIN: To u individuálního dovozu nevadí, pokud splňuje základní věci – u spalováků třeba emise, ale už ne crashtesty.

PEPAZZ: Nemá homologaci pro EU

Nemá někdo z vás Mazda CX 60?

DIM_: V čem? Jakože jiné preference uživatelů nebo jiné safety regulace? Jaké jsou ty rozdíly?

PEPAZZ: Mooozna se pletu, ale auta pro EU vs. komunistickej trh se naprosto lisi v infotainmentu. Ze snad pro EU trh se to musi vzdy komplet prepsat a tim padem bych se teda bal, ze dostanes vlastne nepouzitelny auto.
Nejak nekde jsem to cetl a zustalo to ve mne.