LAUNCHER: ja jako človek co BEV nemá se tu má dělit o know how z praxe? : D

tohle za 300tis nepochopim kdyz za stejne prachy je pekná corsa e, ktere ma v zakladu tepelko, 50kwh baterku s termonanagementem, celkem rychlé dobíjení(75kw) coz jsou všechno věci o kterych e-up/citigou muze jen snít.

Volkswagen e-UP: ojetý elektromobil do města? | Petr Dobeš | Electro Dad # 689
https://www.youtube.com/watch?v=gfvxLnRPw2U

PEPAZZ: Kdyz to tu pripravis (nebo jiny vhodny dobrovolnik ci dobrovolnici), ja nebo NIKDAS to radi dame na home 👍

možná by stálo za to udělat nějaké zahlaví s basic overenym info aby se to tu porad pravidelne dokola neřešilo. Myslim ze to tu čte dost lidi co BEV nevlastní a chtejí někdy v blizké/vzdalenejší době přejít a přehled toho zakladniho know how min platneho pro ČR jako appky, karety/čipy ceny etc by nebylo zlé v zahlaví mít. Tot můj názor.

ja se tu nedavno na nejakou tu apku ptal taky a zkusil jsem jich mraky a zdaleka nejvic nabijecek a recenzi a fotek k nim v CR ma podle me aplikace PlugShare.
ABRP je super na moznosti nastavwni parametru auta a tim padem pak "lip' sedi navigace/nabijeni, ale na spoustu lepsich funkci to chce predplatny a chybi tam ty recenze a popisky od uzivatelu.

W_NOICE78: ale to je spis planovac, Google maps jde prepnout typ motoru na elektro a kdyz kliknes na nabijeci stanice, tak ti je vyhleda

W_NOICE78: Přes Čezáckou appku bez tarifu to je za 18kč. Pořád hrozně moc, ale už ne taková zhovadilost jako ta tvoje cena :)

CEZ se toho neboji 27,- za kWh na 150kW nabijecce 🤦🏻‍♂️🤣

NIGHTHUNTER: Tak nejlepší jsou od Čezu nabíječky 150kW, které do 400V architektury takový výkon nedávají, ale platí se za to...

R_U_SIRIOUS: je zajímavý, kolik různých výkonů mají - 72, 120, 160, 180, 202, 320 a 360 kW, přitom ceník rozlišuje pod 150 kW a nad 150 kW (včetně). Takže když máš vedle sebe 180, 202 a 360 kW nabíječku, všechny za stejnou cenu, která bude obsazená první? A proč tam nemohla být nějaká třeba 144 kW a zbytek výkonnějších co to dovolí? ;-)

Spouštíme nový ultrarychlý dobíjecí HUB
https://mail.cez.cz/i/W83P6aA_uyle__RenwUi5e2bYgXYLxW2U8uND1uameKwoSF7rMHeCA

V tempu spouštění nových stanic nepolevujeme
Nadále pokračujeme v rozšiřování dobíjecí sítě a spustili jsme pro vás nové lokality:

D1 - 96 km, odpočívka Mikulášov: 14 x HPC + 1 x DC (6 x 320 kW, 4 x 180 kW, 4 x 160 kW, 1 x DC)
Liberec – Vaňurova: 3 x AC (3 x 22 kW)
Rožnov pod Radhoštěm: 1 x DC + 1 x AC (1 x 72 kW, 1 x 44 kW)
Albert Kraslice: 1 x DC (1 x 72 kW)
Automyčka Bor u Tachova: 2 x DC (2 x 72 kW)
Bartošovice v Orlických horách: 1 x DC (1 x 72 kW)
Brandýs nad Labem: 1 x DC (1 x 72 kW)
Kaufland Havířov: 2 x DC (2 x 72 kW)
Kaufland Nový Bor: 3 x DC (3 x 72 kW)
Retros Ústí nad Labem: 2 x DC (2 x 72 kW)
Tesco Kladno: 6 x HPC (1 x 202 kW, 3 x 180 kW, 2 x 120 kW)
Kino Hvězda Přerov: 1 x HPC (1 x 202 kW)
Hotel Thermal Karlovy Vary: 4 x AC (1x44 kW, 3 x 22 kW)
Kostelecké uzeniny: 1 x HPC (1 x 180 kW)
Tesco Nový Jičín: 4 x HPC (1 x 360 kW, 2 x 202 kW, 1 x 180 kW)

Životnost trakčních baterií v plug-in hybridech
x.com
https://x.com/diagon_swarm/status/1826307908604174385?s=46

LAUNCHER: Ja pred obci ten tempomat manualne vypnu a jak se na display zobrazi 50 tak ho zapnu, vim ze te to blby, ale aspon neco. Nekde se ta rychlost nezmeni, tak musis koleckem rychlost doupravit. Nejlepsi je ten phantom braking, kdyz se ti na dalnici ve 130 prepne sama rychlost na 80, vetsinou to dela v mistech kde byla nejaka rekonstrukce a jak ma stary datovy podklady v mapach tak tu rychlost zmeni. Je potreba s tim pocitat a v pripade zmeny pridat rychlost pedalem.

LAUNCHER: Me naopak zase sere, kdyz se u tempomatu jentak sama prepina rychlost :)

MINER: Nepřepne se to na 50 km/h při vjezdu do města. Buď vůbec, nebo až na značce - pozdě. Po konci města se to leckdy nepřepne na 90 km/h.

Když o víkendu jezdím s dětma po regionu, je to otravný. Žít se s tím dá, ale je to špatně.