JYRKA: kolegové maj hybridy a vůbec nabíjení neřeší, tj. čerpají to z benzínu a elektro-motor běží při rozjezdu, takže se baterka nabíjí cestou. Už nevím jak se to jmenuje, ale ty jejcih stáli mega.

MAGE: Když se zamiluji, tak můžu i s rozpočtem víc. Ale na druhou stranu, já auto vnímám hodně spotřebně. Měl jsem rád kombíky, protože se dalo přespávat v kufru. S rodinou už asi budu platit místo k přespání. Ale juknu na to.

NIKDAS: bohužel v práci nemáme zásuvku. Do kanclu chodím kvůli social, tak se radši ožeru a jedu tágem. Autem do práce je jen vopruz.

JYRKA: yep, máme kousek sámošku, tak teoreticky tam můžu vyrazit nakoupit. Ale pak zase hledat místo. Ale přes den by to asi šlo.

W_NOICE78: Kazdej to ma jinak, ale ja se hlasim k Fedajkinovi a Jyrkovi - nemuset jezdit tankovat a nabijet doma je jeden ze super benefitu EV.

Tim nerikam, ze se tim ostatni veci, kterejch si na EV cenim, smaznou, ale muset jezdit nabijet na verejny nabijecky by me asi fest sralo.

W_NOICE78: No jsem zastáncem toho, že u EV chceš úplně změnit svoje tradiční ICE návyky, čili dát sbohem tomu "jet jednou za týden natankovat", ale prostě chceš jen dorazit domu, zapojit se a nic víc neřešit.
U dlouhých cest samozřejmě tak jak píšeš.

W_NOICE78: Teslu za 500 k mám, tak si dovolím oponovat.
Pokud bereš provozní rouzpětí nabití baterie 20-80 %, tak máš reálně k dispozici cca 25 kWh v baterce. Na to ujede 200 km po městě, v zimě a na dálnici mnohem méně.
A teď příklad: Žena měla včera ve 3 odpoledne nabito na 80 %. Pak jela s dcerou 25 km na kroužek do Kobylis, skončila na 71 %, dneska ráno do práce do Prahy, to je cca 25 km taky a co koukám, tak má 58 % (vyhřátí auta bez tepelka něco sežere). Z práce pojede na oslavu narozenin přes Prahu a pak domů a přijede se 40 %, pokud hodně. Nabije si u baráku přes noc, to je v klidu, ale nechtěl bych být nucený jezdit na týdenní nákupy obden :)

FEDAJKIN: 8h v kuse kazdy den, to jako proc? Rudolf nenapsal kolik denne najede, ale kdyz mas normalni najezd po meste, tak jetou Teslu za 500k dobijis tak 1 za tyden. Na delsi cesty nabijis na SC po ceste.

JYRKA: je to možný, ale na druhou stranu spousta lidí funguje tak, že nabíjí jen v nákupáku, takže bych to úplně nezavrhoval.
Hodně záleží na denním nájezdu.
Jestli bude jezdit hlavně víkend, tak při příjezdu z výletu zajde na týdenní nákup a za hodinku má doplněno. Určitě bych to neviděl tak, že když nemůže být auto každej den 8h na WB, tak to s ním nejde. (ale mi se to kecá, když nabíjím doma i v práci :D )

RUDOLF: Promysli, jestli máš místo, kde to auto může 8 hodin v kuse stát a nabíjet se každý den. Může to být doma (panely nejsou nutnost) nebo v práci. Budeš s tím jezdit o víkendu, takže ty ideálně potřebuješ mít wall box doma. Pokud nemáš, tak bych si EV spíš rozmyslel.

A tady je, proč ne nabíjecí hybridy: https://x.com/diagon_swarm/status/1826307908604174385?s=46

NIKDAS: eV v centru Prahy pohodlne nenabijes.
Zkratim to: kasli na PHEV hybridy, kup benzin. Zatim eV pro tebe neni

Řešíte tu i hybridy? Čekám rodinu, tak zas koupím auto. Nejradší bych EV a Teslu, ale mám auto hlavně pro pohyb z bodu A do bodu B, jen mám rád nový technololgie a experimenty k tak my tesla vyhovuje. Mít prachy, vezmu cybertruck;-) Líbí se i mé holce a to auta nemá ráda.

Budget asi 500k, priorita je pro mě spolehlivost a žádný sraní. Barák s panelama nemám, jsem v centru Prahy. Vyhovujeme šlápnout na plyn když potřebuji ujet z néjaký blbý situace nebo rychlé předjíždění na krátkém úseku. Jezdím rychle, ale bezpečně, hodně anticipuji kdo udělá néjaký přešlap kolem mně.

Budu s tím jezdit o víkendu. Ale dálka se občas hodí. Budeme tři plus pes.

Je pro mě něco na trhu?

Pozoruju, že u nás začaly jezdit velký elektrický dodávky Ford (e-Transit?)

Je to docela fajn, byť trochu nezvyk, když takovou obludu skoro neslyšíš :)