Jeste k ADAS: https://eletric-vehicles.com/vw-group/cariad-fights-to-keep-adas-in-house-as-vw-eyes-mobileye-solution/

STETKINS: Malý Mini pořád zas tak velký není a rozhodně má dost daleko k Fabii (asi 30 čísel). Ale Countryman už se dozvětšoval na velikost Focusu, no :)

Nicméně jako větší problém současných Mini, zejména elektrických, vidím to, že ty auta jsou prostě vlastně docela blbý. Nijak moc dobře to nejezdí (přitom to první elektrický ještě jezdilo skvěle, taky to furt bylo německý Mini s dobastlenou baterkou), ergonomie je děs, protože dohnali do extrému snahu vypadat retro a ovládá se to snad ještě blbějc než typickej Číňan, a už to i vypadá jako karikatura sama sebe.

Renaulty 4 a 5 jsou mnohem lepší volba – levnější, líp jezdí, líp vypadaj, MNOHEM líp se s nima funguje. A jsou vyráběný celý ve Francii.

NTR23: No to je právě problém, jednak čína, jednak že to auto nafukujou. Chápu, že lidi chtěj větší auta, ale na tomhle bylo právě skvělí to, že to byla taková motokára a ještě pěkná. Teď už to je vlastně taková fabie přebarvená na mini :-(

MATESISKO:
NTR23:
My jsme ho měli ještě jako spalovák a bylo to super. Žena si to chce koupit znova až nám odrostou děti, tak doufám, že udělají něco s větším dojezdem :-D
Prodali jsme ho, když se nám narodilo třetí dítě, ale jinak jsme s tím jezdili i na hory, akorát jsme museli nejdřív dát děti do sedačky a pak teprve naložit lyže :-D

NIKDAS: mrknu, dík, jinak velikost už moc neřeším, děti jsou 14+15, takže s námi už jezdí jen na rodinné akce, víkendové výlety jsou v 2+pes (citigoe na to fakt stačilo) a stále máme i velký kombík/obytnak. Co spíš řeším je půjčování auta dětem, za 3 r. to bude téma, tak bych bral např. 360° kameru apod pomocníky, a vlastně spíš i kompaktní velikost je výhoda.

ADAM: Naprostý souhlas. Na druhém, větším autě používám nosič jak pro 2, tak pro 4 kola. Ale když jedu jen sám trénovat, tak chci kolo uvnitř auta - vyrážím třeba rovnou od klienta, kde auto stojí celý den někde v garážích nebo na parkoviští.

RSZ: MATESISKO: uz jsem tady parkrat psal o kamosovi, co koupil hyundai inster, zkuste pohledat v historii.

Je s nim nadmiru spokojeny, rikal, ze kdyz je potreba, naskladaji se tam 4 i s baglama. Z venku velky jak fabka, uvnitr vetsi.
Stalo to pod 500k s dph, najezd pod 20k (nejaka predvadecka)