RATTKIN: a náhodou nemá někdo na vyzkoušení VW ID 3 nebo 4? Ústí nebo Praha. Případě Škodovku Enyaq (taky kolem toho roku 2022), prý to jsou skoro stejná auta (dle uměláka).

RATTKIN: celkem o hodně, 100-150k. Hlavně jich je v nabídce hodně. Zjevně to má důvod. A taky Tesly neskutečně od léta zdražily, když jsem koukal v létě, tak šlo rozumnou (rok 2022+ a long range) sehnat za 25k€ a teď jsou okolo 30k€ , což nevím, jestli chci dávat.

CERMI_FOX: jel jsem v nějakém id.3, nevím jak bylo staré, ale displej velikosti poštovní známky.
sice tam byla projekce waze z telefonu, ale hlasové pokyny měly nepochopitelné pomlky mezi slovy, hláška "po 500m zahněte doprava" měla mezi každým slovem mezeru asi 30 sekund.

o kolik je to levnější než Tesla?

KORKMAZ: Volvu taky padají čísla. Ale mě spíš zajímá, kdo nakonec ovládne trh se samořízením. Jestli evropským automobilkám ujede i tohle, bude to zajímavější než nějaké klesající prodeje v Číně.

W_NOICE78: No ale finančně se jim teda moc nedaří. Dneska ráno vydali letos už druhý profit warning. A přiznám se, že úplně nevím, jak běží ta jejich konsolidace/propouštění. Ale plánovaný revival s Neue Klasse v Číně se úplně nekoná, sic to teda není zdaleka takové fiasko jako Unyx od VW.

BMW konečně představilo svůj self-driving systém pro lidi, co pořád chtějí řídit. 😄

BMW TO EXPAND URBAN DRIVER ASSISTANCE FUNCTIONS FROM 2027.
https://newsroom.bmwgroup.com/global/bmw-to-expand-urban-driver-assistance-functions-from-2027/

JYRKA: uznávám, že se mi vtip nepovedl; ale jinak jsem tu otázku myslel vážně

CERMI_FOX: Taky musis skenovat ovbcanku a volat zive na specialni linku, abys mohl pouzivat vzdalene funkce.

JYRKA: co prakticky znamená, ze sw vyvijeji právníci? Pred brzdenim musim souhlasit s podminkama a na tempomat musim prinest notarsky overenou plnou moc? :-)

DZODZO: vypada to jako elektricka Lada;)