DUCATIMONSTER: máš pravdu, není to tam. Jsou to strašná hovada a ta informace je zřejmě jen v dílenském manuálu:

"IF YOU ARE ADEQUATELY TRAINED
AND EXPERIENCED, REFER TO THE
INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP
BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY
Official aprilia Dealer"

PAN_MYVAL: At koukám jak koukám nemohu to najit. Kolik litrů je potřeba je napsané tady, poznáš z toho prosím něco víc ?

DUCATIMONSTER: tohle je tabulka konkrétních značek olejů, nikoli tabulka předepsaných parametrů. Ta bude někde jinde, bude u ní napsané i kolik litrů je potřeba. U toho najdeš i specifikaci API.

PAN_MYVAL: A jak poznám tu normu , kdyz mám v manuálu napsáno pouze 10w-40?

DUCATIMONSTER: při splnění normy (a pozor, některé starší skútry mají rády starší specifikaci s vyšším podílem složek co škodí katalyzátorům ale pomáhají proti oděru) ano, já to tak osobně dělám. Ale je pak nutno častěji měnit.

Logika je taková, že skútr nemůžeš po startu šetřit v nízkých otáčkách, protože variátor tam prostě pošle více, takže studená viskozita pomáhá šetřit motor než se prohřeje. Jenže se udává, že oleje s velkým rozsahem viskozit rychleji degradují a pak jsou jako s nízkým rozsahem. Takže proto častější výměna.

KCE: V manuálu mam napsané tohle:

DUCATIMONSTER: v zasade jo, ale tebe by nemelo tolik zajimat sae (viskozita) jako spis norma, ta byva u novejsich stroju alespon jaso2

Ahoj , můžu dát do skútru 5w-40 místo 10w-40 olej ?

Takže prakticky, možno aj reálne by som to dostal do Kentoya Rush? Konečne by to svítilo

TOMBRIDER: Já používal Osram Night Breaker https://www.osram.cz/am/sv%C4%9Btla-pro/sv%C4%9Btla-pro-motocykly/index.jsp

teď už mám LED přímo od Nmax

MARASAN: Hlavne v kolonach bych to teda nechtel

PAN_MYVAL: hlavne vetsi sirka vozidla by neprosla na STK

PAN_MYVAL: (tohle projet kolem české hlídky dopraváků, tak jim vybuchnou čepice.)

HARVIE: Dulezity je to "po". Kdyby jsi napsal "pri", tak bych ti poradil zkontrolovat tlak v pneu :-). S mekejma to plave, hlavne na zadku.

HARVIE: normálně se říká, že tohle dělá ohnutý rám nebo vidle. Ale pokud ti to zase odezní, to je opravdu zajímavé. Mohly by to být vidlice, že jedna se při brždění zasune více než druhá a výsledek je asymetrická geometrie. Ale těžko říct.

Ahoj,
delo se vam uz nekdy, ze po mirne prudkym zabrzdeni (treba na cerveny) zacal bejt skutr nestabilni a za jizdy se vlnil ze strany na stranu? Parkrat za mesic se mi to stane, ale zas to po nejaky dobe jizdy odezni... Obcas uz je to docela neprijemny, takze to musim resit.

Nevim jestli nechce treba jen nejak promazat vidli nebo loziska riditek. V servisu mi asi poradi, ale rad bych si udelal predstavu cim to muze bejt, nez tam pujdu.