Pojďme nekrmit "Slávistu", který 1)si za 2-3 roky nevšiml že přímo u hlavního stadionu Slavie je nová zastávka vlaku ( mimořádně zastavující a kapacitně posílené vlaky a info o posile tramvají a autobusů jsou vždycky popsané v předzápasovém info článku Slavie) 2) řeší jeden nečetný případ (v devět večer začíná velmi malá část zápasů, část lidí pěšky/umí parkovat dál a dojet) a 3)vyvozuje z toho něco o Pirátech.

Btw, dneska jsem potkala předvolební reklamu na "Bezpečně na kole" a "Pohodlně pěšky" od kandidáta SPD.
Pražská politika je holt trochu složitější, než prskat na existenci pseudocyklopruhů, které někdy slouží třeba jako ochranná zóna pro parkující řidiče.

CHORCHE: Řešení je nekomunikovat pražskou dopravu jako "osobní auta jsou zlo a budem dělat všechno pro to aby se blbě jezdilo". Reálně si nemyslím, že by Hřib v Praze nebo obecně piráti nějak moc škodili, možná tam byla špatná koordinace oprav, ale to ani nejsem schopnej moc posoudit, když to toho nevidím.
Ty cyklopruhy jsou tradičně fraška, ale že se někam nakreslí čára a pak se to nějak prezentuje jsou pro lokální politici tak lehký body, že to bude dělat každej.
Největší problém je fakt jen ta komunikace, která si ani nemyslím, že by se jim nějak vratila ve volbách - nějaký "osobní auto je špatná věc" osloví v opravdovým světě mimo sociální sítě fakt jen minimum lidí.

otázka ale je, jaké to má/nemá řešení? byl pirát na dopravě dobrý?
nedovedu moc posoudit, možná tak že některé cyklopruhy jsou blbé pro všechny, jak auta, tak cyklo
plus velké zábavné objekty pro desítky tisíc stavět jako OC a další prostě za městem + parking

ADAMIRA: ok ozvu se, ale nevím, kdy to bude - ono už tak lupen 2500, je to výlet skoro za 4ku... na Arsenál má být asi za 3900

ty zóny vím, fialová je ztráta času, málo, plno. modrou jsme hledali cca 35 minut a začli jsme v ulici 28. pluku (je tam vedle Pivní zastávka, boží), dál kolem soudu, Kodaňské... až jsme skončili za PRE na modré
s tím, že za to zaplatím, jsme smířeni od konce podpory elektra

ultimátní řešení je chodit tady 10 minut na lokální krajskou čutanou - 10minut pěšky, permici mám (i tady je to obsypané auty všude, kdo by šel na fočus přes město pěšky :D)

ale ať se vrátíme k tématu, Hřib byl primátor, náměstek pro dopravu - a opět mi přijde, že všichni si za to rádi kopnou a doprava v Praze je jedno velké - zasraní piráti! (pražský komunál sleduji jedním okem, sestra má trvalé ve Strašnicích)

ADAMIRA: podle mě se míjíme a 10 let tam nežiju, od Edenu na jih to moc neznám. změny jsou - třeba zóny, parking od Vrš. nádr. směr Synkáč pod viaduktem a všude tam atp.

Mapy.com
https://mapy.com/cs/turisticka?vlastni-body&ut=parking&uc=9hJjZxXrRV&;ud=Bylansk%C3%A1,%20Praha,%20Hlavn%C3%AD%20m%C4%9Bsto%20Praha&x=14.4841991&y=50.0690078&;z=17.5

stáli jsme někde tady, tak se projdu 1,5km, to mi nevadí (10 minut ze stadionu ven, 10 minut venku...)
ale třeba s tím parkingem u Edenu nemáš úplně pravdu - cestou k Edenu u nejbližšího parkingu (Severovýchod) parkovat nechceš - nevyjedeš tam třeba hodinu. jde tam hromada lidí a všeho. obdobně to myslím s tím MHD - prostě moc lidí, na pár vagonů, kdy už pár lidí jede a kolem půlnoci ty intervaly a pak přestupy... naskakuje to brutálně
jak jsme vyjížděli, tak parkovat o ulici blíž, tlačit se do zipu těmi bočními - každá ta bližší ulice ukazovala +8 minut - je to tam prostě kolem půl 12 zarvaný až na půdu všude

imho pro rezidenty, co maj fočus na salámu, to musí být echt voser parkovat tam ty dny po rachotě a přidat dalších 10k bude overkill
Jirka z Klatov tam zas tak často nejezdí, je to i takové guilty pleasure