jj utery bude good

Nějak pořád makám, na zítřek už taky něco mám, ale úterý by mělo být volný... Co vy na to, dáme?

POLMO: promin, jsem to poplet, asi tam mel bejt shark, ale je to jedno...

SHMADE: ja som nic take nepisal :) iba ze ma to sem tam sere...

SHARK: o blokovani nemluvim - mluvim o zkracovani.

jo to jsem myslel

jel jsem závod solo, při kvalifikaci varovani nejsou, když uděláš něco co se hře nelíbí, tak ti stopne čas a počítá se ti až další kolo

SHMADE: a mel si to jako free zavod nebo qalifikaci? se mi zda ze pri q je prisnejsi:)

Tak jsem si dal bahrain a prasil jsem to co to slo, kazda zatacka cut, u vsech mi to nedavalo, jen nektery... každopádně až při 9. napomenutí (5. kolo) jsem dostal penalizaci, pak jsem to otočil a jel protisměrem, tam po deseti varováních následovala DQ.

DANCHEZ: A jak je to řešený tam? Jako u prvního hned nedostaneš, ani u druhýho, podle mě i třetí warning je ok, dál nevim si to snad půjdu testnout...

rozhodne jsem teda nemel nikdy deset warningu ale penalizaci uz plno

Ono je to těžký, u rFactoru nadáváme, že je to moc benevolentní, a tady zas moc přísný... :)

SHMADE: zda se mi ze ty warningy jsou jenom na DQ ne na penalizace za cuty

taky bych to nevypinal, je to dobry policajt i kdyz ti obcas nasere na hlavu, bez toho to budou mario karts]

takže DQ je po deseti varováních, penalizace nevim, to by se muselo vypozorovat...

SHARK: Za blokování si to dostat nemoh, tohle pravidlo bylo vypnutý, dostal jsi to za cut, sice to asi cut nebyl, když si vylítnul, ale holt je to tak. život neni fér, natož hry :)

Ve hře jeto popsaný takhle...
Corner cutting on/off Select whether penalties are given to drivers who gain an advantage by driving off the track.
Zároveň hrajeme s nastavenym number of warnings = 10

EDASX: jenze zase DQ za to ze si to minimlane zkratis je taky oniceme, nikdoneni stroj a obcas ti to nekde ustreli.

EDASX: s tim nemuzu sohlasit, celej bahrajn jsem si hlidal pak v te jedne ostre prave myslim T1 jsem probrzdil vylitnul ven a vracel se na trat, s tim ze danii byl pak v nasledne leve vedle me vic za carou a me to dalo penale za blokovani.

Jsem se snažil teď najít jak je vůbec corner cutting definovanej nějak v motorsportu obecně a nic rozumnýho jsem nenašel, máte někdo link? Všechno to prostě podle mě závisí na stewardech, kteří rozhodují, zda došlo k "získání výhody"... jestli byl vůz za bílou čárou kolem, dvěma, nebo celý je podle mě jedno...

Snažil jsem se najít nějakej popis toho jak to funguje v tý toce, ale taky nic.


Jen ještě takové resumé z posledních třech závodů (resp 12 závodů) , aby si každý mohl uvážit jak velký/malý vliv ty penalizace mají a jestli je potřeba je rušit, resp vypínat pravidlo, které má sice mouchy, ale podle mě je pořád lepší než kdyby bylo vypnuté.

Kvalifikaci se v těchto třech závodech podařilo zajet správně 55 lidem, bez času bylo 23 lidí, takže kvalifikaci zajíždíme dobře +- ze 70%

Časová penalizace se ve výsledkové listině objevila 6x, jednou se objevila DQ. Bez ztráty kytičky se to podařilo 73x.


Kdyby to ty penalizace dávalo úplně nesmyslně, taky by ty čísla byla podle mě jinačí.

kazdopadne 5s za shortcut je trapnost, mela by za to bejt stop'n'go nebo diskvalifikace rovnou =)