BULHI: on praskne na určitým průměru, na kterej nakyne, když vyletí dost vysoko (sníží se okolní tlak)... ale když toho helia třeba 30% unikne (uzel, mikrotrhliny, ...), tak se do té výšky nikdy nedostane a zůstane viset na určité hladině

jinak tady je predpoved vetru... FL oznacuje myslim letovou hladinu...

http://ows.public.sembach.af.mil/index.cfm?section=Winds

je videt, ze cim vejs, tim mensi vitr... nicmene vetry jsou silne, jako vzdy na podzim...
a zatim fouka na vychod, pristi dva dny bychom jeli nejspis na slovensko...

o snehu teda nic nerikaj, model jen pro T+72 hodin, ale informacne bych se divil, kdyby se to zmenilo...

21st Operational Weather Squadron
http://ows.public.sembach.af.mil/index.cfm?section=dspImage&image=21OWS_EUROPE_MODEL-DATA_UKMO-GLOBAL_SNOW_SFC_72_00Z.png

TOXICMAN: btw vitr ale neni moc nas problem ne? to co hlasi za vitr je vitr ve spodni vrstve atmosfery, nahore fouka mnohem silnejsi proudy a ty pokud to chapu dobre foukaji kazdy den plus minus stejne podle toho co je za denni dobu a rocni obdobi... pouzivaji je letadla k setreni paliva... a pak uplne nahore uz ani moc nefouka...
a ze nahore mrzne, to je jasna vec, ale snih taky nechame brzo za sebou...

jestli to chapu dobre, tak to resi spis situaci - balon hlasi ze je na hranicich CR a je porad jen 20km vysoko, je v termickym proudu a leti 200km/h, tzn. potrebujeme ho "sestrelit", abysme pro nej nemuseli do italie ;)

prosim vas s tim vodikem to byl for samozrejme :-))

kazdopadne porad ale uplne nechapu, v jakym pripade by se mohlo stat, ze balon nepraskne.. jako ze by zustal viset v nejaky vysce a uz nestoupal? nebo ze by treba unikl plyn, zacal by pomalu klesat a odfouklo by ho to nekam pryc?

TRANCEWARP: sníženo na 30%, vypadá to nedobře, očekává se silný vítr, možné sněhové přeháňky, to neni vůbec ideální

jinak mission control hlasi porad 50% GO, takze jak to vypada??

ad vodik a kyslik v balonu: to bysme to mohli pojmenovat Hindenburg II ;)))

ad ajfoun ve stratosfere: aby se nam tam ten balon este vesel, zacina tam bejt nak plno... ;-/

NECROMAN: Jen doplnim podrobneji:
iPhone 4 Launched Into Space With Weather Balloon - PCWorld
http://www.pcworld.com/article/208081/iphone_4_launched_into_space_with_weather_balloon.html?tk=hp_new

TOXICMAN: koukam, zas nejaky novinar se predvedl :-/

NECROMAN: netočil to iPhone, byla tam zvlášť HD kamera

NECROMAN: ono stačí spadnout někde do nepokrytýho údolí a v ten okamžik přestává být "po dopadu poslal udaj" definováno :-)

pak bysme se museli přejmenovat na "czpřekvapení pro houbaře"

jak to lze udelat snadno:
Podívejte se, jak iPhone 4 letěl balonem směrem do vesmíru - iDNES.cz
http://mobil.idnes.cz/podivejte-se-jak-iphone-4-letel-balonem-smerem-do-vesmiru-pkp-/mob_tech.asp?c=A101018_141155_mob_tech_jm
proste vypustil iPhone 4 v balonu, ten to natacel, po dopadu poslal udaj o lokaci, done :D

NECROMAN: A kde ji koupíš? :p

BULHI: Kdyby tam byl pouze vodík, tak by to nehořelo ani na zemi...
Přímo do balónu by se musel přidat kyslík(nebo jinej reaktivní plyn), pak už by to fungovalo.
Na druhou stranu by to byl jeden z nejnebezpečnějších balónů, co kdy někdo vypustil :D

Servomechanismus je jednoduchej na provedení a měl by bejt i spolehlivej...viděl bych to ale na ohejbanej plech, ne kolík...

BULHI: v prostředí bez kyslíku docela blbě :)

BULHI:
NECROMAN:
uvědomte si, že to nemusí být použito, když balon praskne sám :)
a pak to může spadnout někomu na zahradu, takže nic třaskavého nepřipadá v úvahu .)

THERIDANE: stacila by nejaka dulni rozbuska, ne? :)

no kdyby tam byl ten vodik, tak staci jiskricka :-)

TRANCEWARP: tahle diskuze tu proběhla už několikrát (plus na foru a blogu)

• cutdown je potřeba pro ty případy, kdy balon nepraskne sám - třeba když ujde část helia


• naše pyrotechnika není rated pro teploty pod -35 °C (a jedinej dodavatel, kterýho znám, by se za to podepsal jen tak "do 10°" :D)


• rozbití balonu např. žhavičem by šlo, ale byla by to zhruba stejná elektrická práce jako přetavit provaz s tím rozdílem, že by se ta energie vedla ne ~metr, ale asi tři metry (takže vyšší odpor, tepelný ztráty a s tím spojený vyšší nároky na palubní zdroje