FALLENANGEL: tata tam ma nejaky co tam pasuzjou, uz asi 30let :)

ALESH: Máš přehled, co se v tom používá za svíčky? To už musí být s redukcí, ne?

AXTHEB: navic u nosny roury nerovnomerny sjizdeni pneu, a nerovnomerna zatez vozovky (coz nevadi tak akorat u vojaka, hasice nebo dumperu), hluk ventilatoru a to ze ventilator zere vykon..

FALLENANGEL: jo, tuhle ma tata http://veterani.webovastranka.cz/wiki/52/23

ALESH: Padesátsedmička polokabrio je jeden z mých favoritů.
http://veterani.webovastranka.cz/wiki/article/Tatra%2057a

JESSE_MORENO: no ze chlazeni vzdychem obcas nestaci, mnohovalec je drahy a zere a nosna roura je proste draha.

JESSE_MORENO: 603 jsou ještě suprově laciný. Tatraplány, T87, T97 a takový věci jsou větší masakr... :(

Tohle je taky Tatra:

Jedna kráska na prodej.
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/18820-tatra-97.html

PALEONTOLOG: abych pravdu rekl tak o tatrovkach jeste tak moc nacteneho nemam ale jak rika Jeniik mam taky pocit ze ta vrtule tam je normalne napojena primo na otacky motoru a ne na odfuk spalin.... ale treba jsem mimo :o)

PALEONTOLOG: hej asi si nerozumíme, ale:

1) Chladicí vrtule rozhodně není roztáčena výfukovými plyny
2) Jedině přeplňováním můžeš radikálně zvýšit výkon, jenže tím také navýšíš odpadní teplo v poměru k rozměrům motoru.

JESSE_MORENO:
JENIIK: jsem Vás tady zanedbal, v temnotě tápat zanechal ;) inu moje myšlenka byla prostá, proč přeplňovat válce, když jsou jiná hejblata, která napomáhají hnací jednotce k výkonu a krouťáku.. přeplňovat válec benzínem mi přijde jako první důležitej zásah do konstrukce a nebo poslední vypocený zoufalý čin.... a u tatrovky spaliny už funkci mají, kdyby se imho chtělo, uchladit by to šlo

JESSE_MORENO: s něčim robenym na koleně, pravda TVR to asi nebude, bo to byli vždycky interierovi maniaci, ale něco z tohodle gardu prostě.

BULHI: pravda :o) no ja to chapu jako spis tu spartanskou cast :oD

dyt ja nerikam ze vypada zle, me se ta krabice misto palubky docela libi :D

JENIIK: tak s cim to mam srovnavat abych poukazal na to ze vzhledem k moznostem a dobe ten interier nevypada na te zmensenine az tak zle :o)

JESSE_MORENO: jenže GTRko je závodní stroj, že ;-)

A pochybuju, že by tatra měla kokpit z Alcantary a karbonu. Ne, fakt bych to nesrovnával se superstrojem Gordona Murraye s pořizovačkou milion liber.

JENIIK: nu dobra ja myslel McLaren F1 GTR...

Mrkni na tohle video http://www.youtube.com/watch?v=OFLQAEiO7xo 1:34

JESSE_MORENO: McLaren bych sem FAKT netahal ;-))

BULHI: tak vem si ze to predstavili 1991 takze pravdepodobne na tom delali tak dva roky, je to jen prototyp a celkove tatra s tema interierama uz od modelu t613 nebyla kloudne... na ty pomery mi to takhle z dalky pripada jako docela peknej interier :o))) a navic mrkni jak to vypadalo treba v mclarenu a podobnych supersportech tech let....