RSZ: ale to já přece vím. To je jako když si ze služební octavie sednu do doma provozovaneho citroenu C5 s hydractivem. U osobaku je srovnani o to jednodušší, že se předpokládá, že s oběma budeš jezdit po silnici. Takže když si dám ten stejný úsek městské tankovky, tak mám jasno. U náklaďáku je to i o tom, kde s tim budeš jezdit? Kamenolom nebo ta silnice?

RSZ: jenže tenhle ventil čumí do výfukovýho potrubí a pokud by to bylo sepnutý a ty bys s tím vlítnul do vody, tak jí to rozláme... pokud bys tam zajel dostatečně pomalu - aby se výfuk stihl ochladit - tak by to přežila ;)

TEAPACK: na vedení oleje před spojkou je termostatickej ventil, u motoru ponorenyho ve vodě byl zcela určitě zavrenej a vrtule se netocila, takže je zbytečný řešit nějaky rozlamani vrtule.

E2E4: taky jsem si to myslel, ale podle technika, co servisoval tatry od 138 do 815, tak když to tlak oleje sepne a vrtuli něco zablokuje, tak jí to rozláme :-/ a pokud to vjede do vody s roztočenou vrtulí moc rychle, tak taky...

TEAPACK: visco spojka.. když klade vrtule odpor otáčí se volně.. ?

Funkce viskózní spojky
http://www.mjauto.cz/funkce-viskozni-spojky

a přijde mi vtipné, že během povodně má Tatra _vodní_ chlazení. :)

TOM_HOST: to by musela být slaná voda ... tatrovky jedou na 24 voltech, takže nějaký svody do vody je moc netrápí.... a jelikož je to čistě mechanickej motor a jediný, co tam je na baterku je starter, tak to naskočí skoro vždy =) na Bahnech jsem párkrát viděl, jak 815ka chcípla v bahně co sahalo skoro až po okna a zase to nastartovali a jeli dál ...

Nj ale kdyz to zaleje spinacku nebo pristrojovku tak to ani nezapne ne

Kde má vlastně tenhle jeřáb nádrž?

SCHIFFI: klasický startér nebývá vodotěsný, ale tatry ho často vodotěsný maj =) A kdyby se měl brodit vodou po delší jízdě, tak bych se bál o vrtuli chlazení - je připojená přes hydrodynamickou spojku a o vodu by se to rozlámala :-/

„Tatra je vybavena plně pohonným podvozkem, kde je celé hnací ústrojí chráněno centrální nosnou rourou. Její výkony v terénu jsou bez nadsázky nejlepší na světě. Sání i výfuk tohoto vozidla jsou nahoře, takže tatrovka, i když voda dosahovala až k palubní desce, nenabrala do motoru vodu. Toto vozidlo má zároveň minimum elektroniky, je vybaveno klasickým startérem se spínací skříňkou a baterií,“ vysvětlil mluvčí společnosti Tatra Trucks Andrej Čírtek.

Podle něj je zmíněným strojem jeřáb na podvozku Tatra, konkrétní typové označení je T-815 AD 28.


VIDEO: Řidič měl nohy ve vodě, přesto s jeřábem vyjel z rozvodněné řeky - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/...a-vlara-svaty-stepan-brumov-bylnice-tatra-815.A190604_155609_zlin-zpravy_ras

Netušíte co se stalo s Tatra muzeem v Trhových Svinech?

MELDA: mě se ten zvuk vůbec nelíbí. Každopádně jestli jsem se dobře koukal, tak v sobotu by měla být vidět na závodech do vrchu z Zbraslav Točná.

MERISCZ: A ma brutalni zvuk....mel jsem to stesti ji videt a slyset na Legendach.