BLAAZEN: AGM-78 Standard ARM http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/agm-78.htm

Co je to za střelu ?

A jeden Phantom

XMEDA: Dnes jo, ale v 80. letech jsem měl na mysli.
Jeden Mig 29

XMEDA: To je úplněj nesmysl, jakej nosič pro Exocety ? Určitě je možný všechno, ale proč by si stíhačku pro vzdušnou nadvládu předělával na útočný letou, obvzláště když máš k dispozici Phantomy II, A-6 Intruder nebo Skyhawky které jsou na to stavěné ? No a F 14 je o cca 2 metry delší, těžší a má mírně horší parametry, to máš pravdu, ale zase to není o tolik aby ho to úplně diskvalifikovalo ze souboje s migem 29. Nezapoměň že se třeba i v Top Gun škole učili souboje proti F-5 Tigre nebo Miragím, což jsou hbitější letadla než mig 29 i než mig 21 a o tolik hůře na tom nebyli. Na své straně měli F-14 též slušnou elektronickou výzbroj - radar a operátora zbraňových systémů.

XMEDA: Moment. Takze to ze F-14 cvicili proti A-4 dokazuje, ze MiG-29 je obratnejsi nez F-14? Obavam se ze nikoliv. Dokazuje to pouze to, ze cvici proti letadlum s podobnou celkovou charakteristikou. O relativni obratnosti F-14/MiG-29 to nerika vubec nic.

REDGUY: F-5E, T-38, A-4, F-16

BLAAZEN: Ja nemyslim ze by to delali behem iracko/iranske valky, spis myslim po ni a v soucasnosti.

BLAAZEN: kdyz umeji vyrobit takticky a strategicky nosice, tak nezvladnou kopii? :D

XMEDA: No, ty jsi ocividne uz neco takove nasel, takze muzes mi prosim dat svoje zdroje? Diky 8)

REDGUY: asi bude idealni, kdyz si najdes proti cemu delali s F14 nacvyk vzdusnych souboju (resp co proti nim litalo jako agresori) prave proto aby se taktikou boje snazili/ucili piloti kompenzovat horsi obratnost.

To letadlo nikdy nemelo ambice se s nekym parat na kanon a plřs kratkyho doletu, to uz je nouzovka, snaha byla sundat bombarder s jadernyma darkama phoenixama z co nejvetsi vzdalenosti.

REDGUY: Dle mého vyrobit i kopii řízené střely bude sakra složité a drahé pro jakoukoliv zemi, obvzláště když nemá v tomto tradici, je ve válce a těsně po revoluci.

XMEDA: Setrvacnost sama neni podstatna. Pokud mam dvarkat tezsi letadlo, ale dokazu proti jeho setrvacnosti pusobit dvakrat vetsima ridicima silama, jsem na tom ve vysledku stejne. Takze znovu, proc konkretne myslis ze co do obratnosti je na tom F-14 vyrazne hur nez Fulcrum? A co presne si predstavujes pod tou obratnosti?

BLAAZEN: Nypoteticka otazka: AIM-54 (resp. verze co Iran dostal) je postavena na technologii ze 60. let. Jak slozity by pro ne byl reverse-engineering a naklonovani? Prece jen, je to zeme s vlastnim jadernym programem.

BLAAZEN: jenze je to idealni nosic pro exocety, ktery slo/a zrejme jde protlacit i pres embarga. Uprava neni nic extra narocnyho.


BLAAZEN: MiG9 si prirovnej spis k F16, F14 je velky hovado a uz setrvacnosti nema takovy manevrovaci moznosti. Ekvivalentem pouziti je spis MiG31, ale s vyssi rychlosti.

BLAAZEN: Ehm, Migu 21 :-)

REDGUY: Tak je celkem známý fakt, že Iránci měli F-14 rádi, protože si poradila se všema Iráckejma letadlama, včetně Miraží, ale celkem brzo vystříleli všechnu munici a díky embargu další neměli, takže tipuji tak do roku 1980 a AIM-54 jsou v nějaké Irácké T54 :-)

BLAAZEN: Docela by me zajimalo jak stara je to fotka a jak funkcni jsou ty AIM-54 pod trupem...

NESMELY: Jinak bych tomu i věřil, Tomcat má celkem širokej trup který vytváří vztlak a křídlo se sloty a účinými klapkami na obratnosti taky přidá. Neboli je to dost podobná kategorie a budou si rovnocenými spoupeři i v obratnosti.

XMEDA: No, tak jednak, co presne si predstavujes pod pojmem "obratnejsi"? A druhak, a to hlavne, proc presne myslis ze F-14 je "rozhodne ne buhvijak obratna" ve srovnani s MiG-29?