To je snad na kAzdym soudruhovi, jestli chce jet s nekym kdo neni "profesional" kdyz to bude levnejsi.. A odpovednost za pasazery ma kazdej ridic kterej nekoho veze, a btw pojistenou.

To je jako stehovaci - bud mne prestehuje profi firma ktera netriska s nabytkem, nebo kamarad s dodavkou, nebo nejaka online sluzba propojujici lidi s dodavkama a zajemce o stehovani..

JAKUBVLASAK: Spravne, uspesni musi byt potrestani!

A vis ze obchodni prebytek by byl vic v rovnovaze, kdyby existoval smenny kurz. Takhle maji vsichni kurz a menovou politiku, ktera jim nevyhovuje.

Podivej ja nerikam ze euro nema plusy, ale ty prestan ignorovat ty inherentni minusy..

Ja nevim, ale JAKUBVLASAK mi prijde jako sofistikovany troll, protoze tohle nemuze nikdo myset vazne.

JORIM: 1. pokud to má peří jako kachna, chodí jako kachna a kváká jako kachna, mám tendenci to považovat za kachnu, jakkoli to bude o sobě tvrdit, že je leopardem.
Jinými slovy: [ironie]jasně, tohle je určitě kamarádská výpomoc a vůbec to není soustavná výdělečná činnost, natož pak taxislužba.[/ironie]


2. Já myslím, že jo - páč řečená licence je vázaná na různé (místně definované) podmínky, jako třeba znalost místopisu, dohledatelnost a odpovědnost řidiče i provozovatele, etc. Jestli jsou ty podmínky, jejich vynucování a možnost získání licence přiměřené, to už je jiná věc (viz OTAVA).

Jakkoli se mi ten uberskej nápad líbí, tohle je takový vychcaný skuhrání typu "jsme taxi, ale jenom když z toho máme mít výhody - v opačném případě jsme jenom takovej dobrovolnickej spolek kamarádů, co občas někoho svezou."

PISKVOR: Dvě otázky: 1) Je služba Uber taxikaření? Je potom taxikaření, když svezu kamaráda do práce a on mi za to dá na pivo?
2) Je správné, že "bez taxikářský licence nemůžeš taxikařit skoro nikde v civilizovaným světě"? Pokud ano, tak proč?

E2E4: Zlá, zlá, ošklivá Unie! Fskutčnosti Obchodní soud pro _město_ Brusel. Ale proč si nechat kazit dobrou historku nějakými fakty, žejo.