MATT: Nejprve se přestřihne spodní kotvení (je vidět, jak se spodní konce boosterů nakloní směrem od osy korábu), jak se dosáhne určitýho úhlo dojde k přestřižení i horních kotev a zároveň se otevřou ventily nádrží s kyslíkem, kterej začne tryskat ze špiček ven a tím je odkloní směrem ven :)
K zahoření dojde, když se smíchá ten vyhazovanej kyslík a spaliny z hlavního motoru, protože se jede na bohatou směs (takže ve spalinách je i nespálenej kerosin... jak když jede Avie do kopce)