GANYAL_YABANI: myslím že má jen 5300. já to přejel busem, tehdy. inspirovalo mě vyprávění nějakých čechů (vlastně konkrétně jedný ženský, co s nima jela), co tam byli pár let před tím, asi dva roky jsem to plánoval... na netu tehdy ještě nebyly cestovatelský diskuzní kluby zcela běžný (nebo já žádný neznal). měli jsem dost málo informací (na dnešní poměry). dost jsme si to představovali "jako hurvínek válku"

ty motorky zní dobře, ale moje tehdejší přítelkyně se toho nějak bála. v Manali půjčujou půlitrový Enfieldy (nebo jaká to je značka, cosi třeskutě ve stylu 50tých let...), musí to být zážitek...

JAEN: ... ale ta výška stačí na to, aby tam člověk co přijede autobusem prakticky nebyl schopen udržet se na nohou :-) určitě je to výš, než kam vede jakákoliv lanovka kdekoliv na světě. přičemž paradox je, že jako "hory" vypadá spíš ta první řada hor za Manali... do té druhé se vyšplhá úplně absurdníma serpentinama - a najednou skoro žádný velký hory a jen náhorní rovina, horská poušť... prostě jiná planeta.

NARVAH: do Manalí to bývalo autobusem za jednu noc. tam doporučuju načerpat síly a užít si života. další pokračování dva dny autobusem (s noclehem na půl cesty v jurtě , v ceně jízdenky). ale občas se nějaký autobus skutálí ze svahu dolů ... je to dost pekelná silnice.

(a nebo se dá taky letět... výhledy na Himaláje asi budou závratný...)

NARVAH: podle mě bude v listopadu všechno pod sněhem. z dillí tam lítá ráno letadlo, asi tři lety, ale často bývají lety posunutý nebo dokonce možná i zrušený kvůli počasí. dá se jet i po zemi přes manalí nebo šrinagar, prý krásná cesta, zvlášť pro lidi co mají rádi serpentýny a neblejou v buse. je to na víc dní. pozor, ve šrinagaru bývají průběžně nepokoje, pokud se tam chystáte, je dobré čeknout jestli se tam zrovna nestřílí. letenku z těhle důvodů přes šrinagar úplně nedoporučuju, můžou to být zbytečné nervy (a do dillí to lítá přímo). ale samozřejmě šance že zrovna vy jako turisti to schytáte je vždycky dost malá.

Má smysl navštívit Ladakh ještě v listopadu? Jak se tam dá dostat s Delhi a za jak dlouho?

VESTIGIA: pokud jste fyzicky zdatnější a budete mít cca 2 dny navíc, vzít to tam přes rumbak. (ze spitoku nad rumbak je to za dobrého počasí jeden den, přes sedlo stok la do některého campu cestou na stok kangri druhý den, třetí den stok kangri a dolů do některého campu, čtvrtý velice na pohodu sejít do stoku - den 3 a 4 se dají i sloučit). rumbak je krásná vesnice, zvlášť když je ječmen ještě zelený a údolím dolů ze stok la to vypadá jakoby tam čas běžel kolmo na ten náš:)

ahoj, dával jste někdo výstup na Stok? Nějaké doporučení??

GANYAL_YABANI: no nevím, oni tvrdí že má 5600 a reálně má 5330 necelých, počítám že to tvrděj právě proto aby k tomu mohli dát to "nej":) píšu ale hlavně kvůli tomu, abyste si při půjčování dali bacha na motorky. jak je to výš, tak tam může blbnout sání - my jsme tam třeba napoprvý nedojeli a roztlačovačka každých 200 metrů cestou dolů (!) byla v bouřce s kroupama celkem lahůdka:) když si je budete půjčovat, tak jim jasně a důrazně řekněte, že chcete jet vysoko. vůbec je dobrý se s nima pobavit o tom jestli jsou některý konkrétní věci v pořádku. když jsou to dobří chlapi, tak to vezmou celkem zodpovědně.

btw khardung-la je nejvyšší sedlo na světě, které se dá projet autem nebo na mašině:)

XCHAOS: jakýho průvodce? jako živýho? :)

XCHAOS: proč? mapy bída?

autora fotek zam, z Indie jich ma spoustu, do slamu v Dilli si jednou privstal v pet rano

KOSMO: dovolím si hodit na nástěnku

KOSMO: zákaz poustování takhle dobrejch fotek, to už tam vážně nemá cenu jezdit :D

ZNAJ: dobre jak cyp ze?:)

KOSMO: sou tvoje fotky?

byl jsem v Ladakhu v roce 2000. jedna dobrá rada: tracky bez průvodce fakt ne. možná s nějakou super-GPS ale ani tak asi ne

byl jste někdo v údolí shaksgam?

LISTIKUS: jj je, myslim si, že číňani budou hrotit dost podle toho jak řešej tibet

asi budu za idiota, ale tahle část je na indické straně že jo? nemate někdo info jak je to na čínské. Jak moc ne kontroluje permit?

ZNAJ: uz ani nevim? to je divny ;) fotoz good