Vcera jsem si trosku hraal :) uz jen lak, trucky a grip a moje draha polovicka muze jit na to :))

MAJDULE: pakliže je bambus podmínkou tak asi neni moc o čem,..ale za cenu nejistýho zbytku komponentů bych to neriskoval..ale když se ti na tom jezdí dobře..a určitě nepotřebuješ několik let abys posoudila kvalitu, na to stačí jedna vyjížďka-pár měsíců, několik let ti prkno stejně spíš nevydrží nebudeš-li ho mít jen v koutě :) všechno je to spotřebák..vydržet ti deska může dlouho ale už po krátký době poznáš jestli je kvalitní nebo ne..v tom slova smyslu co od ní očekáváš zase..a jinak pojmem noname nemám na mysli málo známý firmy, to chraňbůh..za noname považuju firmy, který nejsou lnb veřejností uznávaný jako dobrý firmy (zkrátka nemaj dobrý jméno), a který se většinou chtějí přiživit na současným boomu longboardů..jako třeba mindless (z lidí, co ví, ti t nedoporučí nikdo)..neříkám že ten Hawaii je ten samej případ, jen to na mě tak působí

MAJDULE: 1500 bear trucky, 1300 kola, 300 loziska, a 2ka za neakou handmade ceskou desku. a ses imho o uroven vejs ve vsem :)

Tak sem po tom neštěstí obnovil setup :). Je to mix věcí který zbyly po nehodě a toho co dodali kamarádi za velice přátelské ceny, takže v současnosti:

Ložiska: 6 x Cadillac 5.0 High Performance + 2 x ABEC 5
Kolečka: Cult Converter
Trucky: baseplate co drží u skejtu je Paris, zbytek Comet 180mm (asi)
Deska: domácí výroba, jednoduše vyříznuto z vícevrstvýho dřeva + umělá konkáva vzniklá přidáním klínků ke stranám prkna, 1000 mm x 240 mm v nejširším místě, tvar můj
Grip: bauhauzovskej šmirgl na plátně :D



Jezdil jsem na ní jen asi hodinku včera, je celkem v pohodě, ale přesto je tu pár problémů - když sem měl předtím convertory na madridový desce, šli krásně utrhnout a hezky ze mi na nich klouzalo (i přesto že mám dost málo zkušeností tam 180-ky padaly skoro jak nic), ale potom, co jsem je přemontoval na tuhle fošnu, držej jak přibytý, ať se snažím jak chci, tak se prostě nehnou, skoro jak ty DH kolečka co sem měl předtím... Víte čím by to mohlo být? Možná budu muset prostě najít nějakej novej grif, potom co jsem přešel na topmount... Ale stejně, kromě tvrdosti a tvaru koleček, co ještě ovlivňuje jak moc se nechá slidovat? :)