CRAZY_IVAN: btw za olovnaty benzin a freony muze jeden 'borec', doporucuji podivat se na
The Man Who Accidentally Killed The Most People In History
https://www.youtube.com/watch?v=IV3dnLzthDA

CRAZY_IVAN: obojí je ošklivý pokus odvést argumentaci...

Tetraetylolovo se do paliv přidávalo kvůli motorům (kvůli klepání, tuším), takže bylo navíc, motory to vyřešily, olovo se přestalo přidávat

Freony měly také technickou a vlastně i chemickou alternativu (i když zjevně ledaskde se opět vyrábí a vypouští ve velkém - např. Čína, byť zapírá, ale satelitní měření to celkem dost prozrazují).

Nicméně obojí výše uvedené se vyřešilo bez extrémního zhoršení té techniky, což u elektromobilu prostě není a jen tak nebude (hmotnost, kapacita, degradace, doba tankování "). A prostě o to jde. Direktivní plánování přineslo nakonec vždy zmar a zkázu.

Elektro by se postupně prosadilo (jak sami říkáte), nejspíš jako náhrada pro kratší cesty (dojíždění do práce, cesty okolo komína - nejspíš v rodině by byl 1 spalovák a další by už byly.jen elektro), a to samo (navíc by se vývojáři a výrobci museli sakra snažit, aby to i cenově konkurovalo)

PES: "Soudruzi v EU nemají co..."

A pak se tu nebavme o ideologii, že? Víš aspoň, kdy vznikl Evropský parlament? Bylo to na západě ve stejný době, kdy bolsevičtí soudruzi z Ruska krvavě drtili v tancích maďarské povstání, ty soudruhu.

Seš úplně zaslepenej. Enyaq s 80 kW baterií ujede v klidu 480 km na jedno nabití. Má to spoustu výhod - od rekuperace, přes levnější provoz i servis, až po lepší jízdní vlastnosti.

Elektromobily jsou teď dražší hlavně kvůli tomu, že automobilky produkují ty spalováky vedle EV navíc.

Kromě toho to prohlášení vychází právě od samotných automobilek, protože je výhodnější pro všechny, když se na EV přejde za stejných pravidel pro všechny.

KUTAS: zase je tam "jestli"
osobně si taky myslím že zákaz spalováků je zbytečný pokud půjde vývoj tímhle směrem. ale je tam to "pokud".
ono to ne vždycky je tak že vezmu trend a protáhnu ho stejným směrem, někdy se to různě láme a narovnává.
EV není nekonkurenceschopné protože se prodává, ale pořád se prodává defacto jen bohatým lidem s přebytky financí a ne lidem co potřebují auto na přesun z místa A do místa B.

KUTAS: hned jak nebude třeba tahat s sebou tunu až dvě baterií namísto 40kg paliva (které navíc nebude v mezičase postupně ubývat a ani "nádrž" se nebude postupně scvrkávat, o výhodách "odpadního" tepla v zimě ani nemluvě), tak sem s tím... :-)))

PES: Elektromobily tu už měly být dávno. Jestli se tu někdo bojí o svoje prdele, tak je to fosilní lobby.

Jednoho dne ty fosílie beztak nebudou a bude po smradu.